营销现状与对策分析

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1、汽车产业和冶金、化工、机械制造、橡胶、电子、纺织等一-系列加工工业相关联，同时在其产品流通中乂囊括运输、保险、维修等一•系列第三产业，所以科学合理的汽车产业结构对我国经济的发展具有决定性作用。作为我国支柱产业Z-的汽车产业，已经有半个多世纪的发展历程。我国汽车产业起步晚、发展缓慢，自改革开放后逐渐形成以合资品牌为主导的产业结构。加入WTO后，奇瑞、吉利、比亚迪等我国汽车白主品牌在产销量以及品牌知名度等方面都取得了很人提高，进入了迅速发展阶段。虽然我国汽车产业发展势头迅猛，但与很多外国品牌相比，我国汽午的口主品牌尚显幼小和稚嫩，生存和发展都面临着严峻的考验。实践证明,

2、发展口主品牌是我国汽车产业的必经Z路，我国汽午产业迫切需耍民族品牌的崛起。只冇加大我国汽车自主品牌的发展力度，增加自主研发创新的投入，拥冇强大的自主品牌资产，才能在激烈的国内外市场竞争中取得一席Z地。我国汽车口主品牌的营销现状逐步重视产品品质。早期的国产汽车-直给人以故障率较高、产品质量较差的印象，在消费者当屮缺少良好的口碑，这己经成为臼主品牌发展的一个障碍。但是，随着自主品牌的H渐成长，自主品牌的一些不型在汽车质量排名中已经可以与国际知名车型相媲美。渠道模式由单一到多样化。当前，我国汽车白主品牌纷纷建立了专卖店营销、特许连锁经营、汽车超市、4S专卖店等形式的营销渠

3、道，并正在积极探索网上购车、买断销售等新形式的汽车营销渠道。这种多样化的渠道模式有助于实现互补，能便企业在激烈的竞争屮获得较大利益。H主品牌意识较弱。目前我国B主品牌汽车企业品牌意识还不是很强，这主要源于两方面：一方而,自主品牌主要集屮于低端市场，企业缺乏品牌营销概念，过于依赖产品、价格、渠道、促销等传统营销手段，致便竞争过程屮容易被模仿，缺乏企业独特的核心竞争力；另一方面，我国口主品牌汽车企业对品牌的自我保识较弱，在品牌管理方面缺乏经验。急丁追求高端品牌。从历史经验看，世界着名汽车品牌都是在打造了强人的基础品牌以后才发展更高端的品牌，例如丰田汽年在其创建丰［□品牌

4、63年后才推出其高端品牌雷克萨斯。但我国口主品牌奇瑞和吉利很快推出其高端品牌，奇瑞推出瑞麒，吉利推出帝豪。这种做法尽管町以暂时摆脱其低端品牌形象的彫响，但是由于消费者在高端品牌汽车的认知方面有较强的思维定势，瑞麒和帝豪在高端市场的销售状况并不理想。促销方式传统单一。从近些年我国自主品牌汽车的销售悄况來看，其销售方式以及促销手段过于传统且单一。多数门店都往往一味追求低价，希望以低价取胜，对金业文化、产品的质量和性能、品牌特征等缺乏有力宣传，不仅无法达到正面的促销效果，反而损害了企业的长期利益。我国汽车自主品牌的营销对策提高产品质量，严格召回制度。任何市场营销活动能否取

5、得成效的基础是产品质量。我国汽车口主品牌不被消费者认可，其中一个重要因素就是品质虽:不过关，经常出现“大毛病没有，小毛病不断”的情况。同韩国现代相比，我国汽车白主品牌在白主研发创新与产品品质提升方面还需要走很长的路。由于国内召冋制度的执行并不是非常严格，故而口主牌汽车企业对产品质量的改进速度和彻底程度都不能令人满意。召回制度过去Z所以在国内没冇被严格执行，部分原因是为了保护国内汽车企业的经济利益。但是，当H主品牌汽车企业在产品开发和市场运作上己经有一定积累而且急需提升品牌形象的时候，逐步完善并严格召回制度是一项有效途径。不断完善产品线，优化产品组合。首先，重点发展经

6、济型轿车。由于我国石油资源匮乏，油价不断上涨，所以价格适中且耗油量低的经济型侨车必然成为消费者的首选。其次，丰富产品链。虽然MPV、SUV午型进入我国汽车市场的时间不长，但是商务性强几多用的MPV以及SUV需求不断增加。第三，发展新能源汽车。汽车产业与经济、社会、环境的协调发展所涉及的问题远远超出汽车投资利生产的问题,资源减少、环境污染势必制约汽车产业的发展，发展新能源汽车已成为世界汽车产业发展的必然趋势。规划鲜明的品牌特征。一个好的品牌对于金业來说，其价值是难以替代的。企业在营销的过程屮，只有突出其鲜明的品牌特征，消费者才会喜欢它，才会没有理由、毫不犹豫地去购买它

7、。比如吉利强调“造中国老百姓买得起的侨车”，就应该突出其爱国亲民形彖；长城汽车在生产SUV和皮卡方面冇优势,就应该致力于打造该细分市场上的专家形象；上汽荣威强调其英伦风情，能够带给消费者更多的情感体验。审慎推行多品牌。多品牌策略己成为汽车市场的一种发展趋势。比如目前奇瑞拥有QQ系列、风云系列、旗云系列、瑞虎系列、瑞麒系列，该策略针对不同的消费者群体推出不同的品牌，可以极人地提高市场占有率。但是推出的系列数11太多，各个系列的卖点就不明晰，消费者也就无法有效地区分各个系列。企业在面对市场竞争中，最好能有一个主打年型，用该主打车型去满足某细分市场的需耍，苦修内功争取