设计的乔布斯定义

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1、设计的乔布斯定义不久前，美国苹果公司的联合创始人史蒂夫•乔布斯走了，虽然早有征兆，但世界各国的人们仍然为之震惊，并以不同的方式表达了对他的敬意和哀悼。史蒂夫•乔布斯以他对消费电子产品的突出贡献，赢得了超越国界的影响力，成为许多人的精神偶像。乔布斯在身前身后赢得了不少头衔：创新天才、财富英雄、杰出的管理者、发明家、思想家等等，但《纽约时报》的网络版刊文说：“与其他公司CEO相比，乔布斯非常关注产品的设计和细节。相对于CEO的身份，乔布斯更多地是一名设计师。”苹果的所有一切都能透过设计来诠释。可以说，乔布

2、斯赋予了“设计师”这个称谓前所未有的荣耀，乔布斯一生的努力对当代设计的走向有启示作用，尽管他并不是一位传统意义上的设计师。设计的最大价值在于创新乔纳森·艾维（JonathanIve）是苹果公司的首席设计师，是乔布斯心目中不可替代的人才和精神伴侣，但他曾经想要离开苹果。苹果在阿梅里奥当政时期，对设计毫无鉴赏力。“没有那种为产品注入心意的感觉，大家都想着怎样把利润最大化，”艾维说，“设计师的工作仅仅是设计外观，然后工程师努力把成本压到最低。我当时差点就辞职了。”这样的感受，想必能引起许多中国设计师的共鸣。

3、作为商人的乔布斯，能赢得设计师的荣誉，在于他没有把赚钱放在第一位，他的理想是创造伟大的产品，运营伟大的公司，在人类历史上留下印迹。乔布斯拥有与设计师一致的价值观，“在大多数人看来，设计就和镶嵌工艺差不多，但是对于我而言，设计二字绝无任何引申含义。设计理念是一个作品的核心灵魂，而外壳只是灵魂的表达。”这是乔布斯在重新接管苹果后对《财富》杂志说的话。乔布斯对设计理念的重视甚至超过了许多从业设计师。正是基于设计是灵魂的认识，乔布斯赋予了设计师在其它公司没有的权力和地位。曾经是乔布斯游说来苹果的前CEO斯卡利

4、（后来也是他把乔布斯赶出苹果），在去年接受采访时说了这么一个故事：“去年，我的一个朋友在同一天到苹果和微软公司。他先进入苹果的会议室，这时苹果的设计师也走进会议室，所有的人停止交谈，因为设计师在苹果最受尊重。每个人都知道设计师可以代表史蒂夫，因为他们直接向史蒂夫汇报。只有在苹果，设计师才能直接向CEO汇报。”当然，设计师享有这样的权力的前提条件是，设计师能实现乔布斯最关心的核心价值——创新。设计的创新路径乔布斯被看作是创新的化身，创新是一个现在被说得有点滥情的词汇，但乔布斯对创新有清醒的认识，知道创新

5、的边界，人不可能事事创新，更多的还是继承和享有前人的智慧，“我们只能用这种大多数人都掌握的方式去表达——因为我们不会写鲍勃·迪伦的歌或汤姆·斯托帕德的戏剧。我们试图用我们仅有的天分去表达我们深层的感受，去表达我们对前人所有贡献的感激，去为历史长河加上一点儿什么。”创新不是完全从无到有的创造，那是上帝干的事，人类走到今天，不是依赖某个个人的天才。对创新不恰当的追求事实上模糊了许多人的视线。透过乔布斯的实践，我们可以看到“整合”是创新的重要手段和路径，控制整合仍然需要天赋和洞察力，但更接近人的能力。中国传

6、统里有一句话，“文章本天成，妙手偶得之”。乔布斯对创新有类似的认识，他曾经拜访宝利来相机的发明人，他崇拜的人物，两个人都有一种发现而不是发明产品的特长。他们都说产品其实一直都存在，只是没人能发现它。宝丽来相机一直都存在，Macintosh也一直都在，只是何时被发现的问题。这种发现的能力来自对人性和生活的洞察力。在目前盛行的用户导向的设计方法论中，有一种说法是消费者想要什么就给他们什么。但乔布斯引用亨利·福特的话来反驳，“如果我最初问消费者他们想要什么，他们应该是会告诉我，‘要一匹更快的马！’”乔布斯认

7、为人们在你把产品摆到他们面前之前并不知道想要什么。“正因如此，我从不依靠市场研究。我们的任务是读懂还没落到纸面上的东西。”这一结论带有一点玄学色彩，但两者事实上并不完全对立，福特的比喻未必恰当，人们可能会说：我不知道想要什么，但我想要跑得更快。汽车只是让人拥有更快速度的一种手段，事实上别的手段也在帮助人们更有效率地生活。设计创新的确有别于其它门类的创新，尤其是相对于工程技术的创新。乔布斯并不是技术天才，在这方面他远逊于另一位苹果的联合创始人斯蒂芬·沃兹尼亚。沃兹尼亚是技术狂人，不关心技术之外的任何事物

8、，除了偶尔利用技术搞点小恶作剧，但乔布斯显然是事事处处都关心。在研制APPLEⅡ的时候，乔布斯认为去掉电风扇，降低电脑的噪音，电脑可以卖得更好，而沃兹尼亚对此漠不关心，于他而言电源实在是个小问题。乔布斯为了电源的设计专门请来了模拟电路的设计师霍尔特；基于同样的考虑，他也找来了产品设计师曼诺克设计机箱。在这样的过程中，乔布斯整合资源的能力和愿望日渐清晰，成为造就其事业成功的一贯路径，而产品的整体创新也源于这些点滴的积累。伊利诺大学设计学院院长派崔克·惠特尼