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时间:2020-01-16
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1、园中路双孔箱涵计算书一、设计资料箱涵净跨径L。=2×4m,净高H。=3.6m,箱涵顶面铺装沥青砼0.05m+C40细石砼层0.2m(平均),两端填土r=18KN/m3,Φ=30°,箱涵主体结构砼强度等级为C30,箱涵基础垫层采用C10砼,受力钢筋采用HRB335钢筋,地基为粉质粘土,汽车荷载为城-B。二、设计依据《公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规划》(JTGD62-2004)三、内力计算1、荷载计算1)恒载恒载竖向压力p1=r1·H+r2·δ=24×(0.05+0.2)+25×0.4=16KN/m2恒载水平压力:顶板处:p2==1.5KN/m2底板处:p3==27.87KN/m22
2、)活载a1=a2+2H=0.25+2×0.25×tan30°=0.54mb1=b2+2H=0.6+2×0.25×tan30°=0.89m车辆荷载垂直压力q车===124.84KN/m2车辆荷载水平压力e车=q车·tan2(45°-Ψ/2)=124.84×0.333=41.61KN/m23)作用于底板垂直均布荷载总和q1=1.2q恒1+1.4q车1q恒1=p1++=16+=25KN/mq车1=124.84KN/mq1=1.2q恒1+1.4q车1=1.2×25+1.4×124.84=204.78KN/m最新范本,供参考!4)作用于顶板垂直均布荷载总和q2=1.2q恒2+1.4q车2q
3、恒2=16KN/mq车2=124.84KN/mq2=1.2q恒2+1.4q车2=193.98KN/m5)作用于侧墙顶部的水平均布荷载总和q3=1.2q恒3+1.4q车3q恒3=1.5KN/mq车3=41.61KN/mq3=1.2q恒3+1.4q车3=60.05KN/m6)作用于侧墙底部的水平均布荷载总和q4=1.2q恒4+1.4q车4q恒4=27.87KN/mq车4=41.61KN/mq4=1.2q恒4+1.4q车4=91.7KN/m2、恒载固端弯矩计算3、活载固端弯矩计算最新范本,供参考!3、抗弯劲度计算4、杆端弯矩的分配系数计算5、杆端弯矩的传递系数各杆件向远端的传递系数均为
4、0.56、结点弯矩分配计算最新范本,供参考!恒载弯矩分配计算表结点DBAC杆端DBBDBAABACCA劲度K0.0050.002250.002250.005分配系数0.690.310.310.69固端弯矩MF-38.5238.52-23.1016.06-24.6524.651.332.665.932.96-5.78-11.56-5.19-2.60.40.811.790.9-0.14-0.28-0.12-0.060.010.020.410.21恒载弯矩合计M1-44.4426.68-26.6816.89-16.8928.53活载弯矩分配计算表结点DBAC杆端DBBDBAABACCA
5、劲度K0.0050.002250.002250.005分配系数0.690.310.310.69固端弯矩MF-192.36192.36-55.4855.48-192.36192.3621.2242.4394.4547.22-54.54-109.09-49.01-24.513.807.6016.918.46-1.31-2.62-1.18-0.590.090.180.410.21-0.03-0.06-0.03-0.0150.010.01活载弯矩合计M2-248.2480.59-80.5980.58-80.58248.251.2M1+1.4M2-400.86144.84-144.8413
6、3.08-133.08381.79注:弯矩符号以绕杆端顺时针旋转为正。7、各部位剪力、轴向力及控制截面弯矩计算。(1)杆件AC(顶板)及杆件BD(底板)剪力计算最新范本,供参考!QAC=1.2QAC恒+1.4QAC车=359.2KNQCA=1.2QCA恒+1.4QCA车=-474.89KNQDB=1.2QDB恒+1.4QDB车=499.80KNQBD=1.2QBD恒+1.4QBD车=-380.73KN(2)杆件AB(侧墙)剪力计算QAB=1.2QAB恒+1.4QAB车=-138.26KN最新范本,供参考!QBA=1.2QBA恒+1.4QBA车=165.24KN(3)各加腋起点截面
7、弯矩及跨间最大弯矩计算加腋尺寸为0.5×0.3m则底板左加腋起点截面跨结点D的距离X1左=L1-d1/2-0.5=3.65m底板右加腋起点截面跨结点D的距离X1右=0.5+d1/2=0.65m顶板左加腋起点截面跨结点A的距离X2左=X1右=0.5+d1/2=0.65m顶板右加腋起点截面跨结点A的距离X2右=X1左=L1-d1/2-0.5=3.65m侧墙上加腋起点截面跨结点B的距离X上=L2-d2/2-0.3=3.5m侧墙下加腋起点截面跨结点B的距离X下=0.3+d2/2=0.5m
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