压力箱涵计算书

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1、XXX压力箱涵内力配筋计算计算书2016年1月箱涵内力配筋计算一、工程概况及计算成果本箱涵共1座，1座1孔，净空2.1m，高度为2.1m，顶板厚0.50m，底板厚0.50m，侧板厚0.50m。详见图1。选筋结果见表一：表一选筋结果名称选筋结果上层下层外层内层顶板Φ14@200Φ14@200底板Φ14@200Φ14@200侧板Φ14@200Φ14@200中板Φ14@200Φ14@200二、基本资料及计算简图1、计算简图如下：图1箱涵断面图基本数据：回填土，基础坐落粉质黏土上，相对应的地基承载力-15-；箱涵进口高程▽=32.

2、50m，出口高程▽=31.50m，埋深；地下水高程▽=31.38m，箱涵基础高程▽=31.90m，地下水位于基础以下，不考虑地下水影响。当浏阳河水位达到设计最高水位▽=39.50m时，内水压力达到最大。箱涵长L=127m，流速参照《水力计算手册》（第一版）第四章有压管道恒定流表1-4-1，流速v=2.5m/s，则内水压力水头：三、计算工况1．完建工况，箱涵内无水，公路-Ⅱ级；2．运行工况（箱涵无内水压力），公路-Ⅱ级；3．运行工况（箱涵内有内水压力），内水压力；四、荷载计算各杆荷载的计算：根据《灌区水工建筑物丛书》（涵洞）

3、第四节车辆荷载的计算。汽车荷载为公路-Ⅱ级时，根据《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）第4.3节,考虑到重型车较少，荷载采用公路-Ⅱ级折减，折减系数为0.7。后轮轮压P=240KN，汽车轮胎着地长度c=0.2m，后轮轮宽d=0.6m。采用公式1、完建工况-15-2、运行工况（箱涵无内水压力）-15-3、运行工况（箱涵有内水压力）s五、内力计算简图内力采用理正工具箱（单机版）平面刚桁架计算。计算模型取单位长度1m计算。-15-1.完建工况标准值-15-设计值-15-2.运行工况（箱涵无内水压力）标准值-15-设

4、计值3.运行工况（箱涵有内水压力）-15-标准值设计值-15-五、配筋计算箱涵采用C25砼，fc=12.50N/mm2，钢筋保护层厚度取50mm，受力筋与分布筋均采用Ⅲ级，fy=360N/mm2。以箱涵内侧受压为正，轴力受压为正，为了简化计算，截面采用对称配筋。（1）底板完建工况下：弯矩标准值M=69.7kN.m，轴力标准值N=19.0kN，弯矩设计值M=88.3kN.m，轴力设计值N=22.0kN。-15-运行工况（箱涵无内水压力）下：弯矩标准值M=62.5kN.m，轴力标准值N=-2.8kN，弯矩设计值M=81.1kN

5、.m，轴力设计值N=0.2kN。-15-受力情况均小于完建工况，配筋参照完建工况。运行工况（箱涵有内水压力）下：弯矩标准值M=25.3kN.m，轴力标准值N=-90.1kN，弯矩设计值M=22.7kN.m，轴力设计值N=-87.2kN。-15-底板配筋最终采用5φ14@200（As=769mm2）2、侧板完建工况下：弯矩标准值M=-42.3kN.m，轴力标准值N=128.2kN，弯矩设计值M=-52.6kN.m，轴力设计值N=170.5kN。-15-运行工况（箱涵无内水压力）下：弯矩标准值M=-31.7N.m，轴力标准值N

6、=128.2kN，弯矩设计值M=-42.0kN.m，轴力设计值N=170.5kN。受力情况均小于完建工况，配筋参照完建工况。运行工况（箱涵有内水压力）下：弯矩标准值M=30.4kN.m，轴力标准值N=-47.7kN，弯矩设计值M=28.6kN.m，轴力设计值N=-40.8kN。-15-侧板配筋最终采用5φ14@200（As=769mm2）4、顶板顶板各种工况下受力均小于底板，为了计算简便采用底板相同配筋。顶板配筋最终采用5φ14@200（As=769mm2）通过计算得出配筋结果1、分布筋φ12@200布置。2、受力筋布置：

7、名称选筋结果上层下层外层内层顶板Φ14@200Φ14@200底板Φ14@200Φ14@200侧板Φ14@200Φ14@200中板Φ14@200Φ14@200-15-