双孔箱涵施工方案_secret

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1、双孔箱涵施工方案一、工程数量　　本合同段共有285×250双孔箱涵52.5m/2座，285×250双孔箱涵60m/2座，300×250箱涵101.4m/1座，450×300箱涵210.4m/1座，钢筋混凝土圆管涵182m/2座。　　二、队伍及工期安排　　　　计划安排三个涵洞队伍施工，每队42人，共计126人,开工后如力工不足从当地征召。涵洞一队施工285×250双孔箱涵52.5m/2座，285×250双孔箱涵60m/2座；涵洞二队施工300×250箱涵101.4m/1座，钢筋混凝土圆管涵182m/2座；涵洞

2、三队施工450×300箱涵210.4m/1座。　　工期安排：2004年10月28日～11月26日30天施工准备；2004年11月27日～2005年2月4日70天施工工期。　　　　三、施工方法　　　　1、钢筋混凝土圆管涵　　　　1.1基础工程　　　　基坑开挖采用人工配合机械开挖，基坑检查合格后，铺筑碎石垫层，小型振动压路机分层压实，压实度达到95%以上。基础混凝土在管节安装前后分两次浇筑，重点控制新旧混凝土的结合及管基混凝土与管壁的结合，及时进行养护。　　　　1.2涵身施工　　　　涵管由定点厂家预制，检验合格

3、后运至工地后，准确计算管涵全长与管节的配置以及端墙的准确位置，从下游开始安装，使接头面向上游安装，每节涵管紧密相贴于已铺好的基座上，使涵管受力均匀。　　　　管节装卸、运输、安装过程中采取防碰撞措施，避免管节损坏或产生裂纹；涵管装卸、安装机具及存放场地必须得到经监理工程师的许可，安装时严格按规范规定操作。　　1.3接缝　　　　按设计要求安设接口橡胶圈并用M10砂浆填塞接缝抹角，接缝宽度不得大于1cm，接口处要平整。禁止加大接缝宽度来满足涵长的要求。　　　　1.4台背、涵顶填土　　　　涵洞完成后，当涵洞砌体砂浆

4、或混凝土强度达到设计强度的70%时，方可　　　　进行回填土，回填土要符合质量要求，涵洞处路堤缺口填土从涵身两侧不小于2倍孔径范围内，同时水平分层、对称地填筑、夯（压）实。用机械填土时，除按照上述规定办理外，涵洞顶上填土厚度必须大于1m时，才允许机械通过，且在使用震动压路机碾压时，禁止开动震动源。　　　　严格控制分层厚度和密实度，设专人负责监督检查，检查频率每50m2检验1点，不足50m2时至少检验1点，每点都要合格，采用小型机械压实。回填土的分层厚度为0.1～0.2m。压实度全部要达到95%。　　　　2、钢

5、筋混凝土箱涵　　　　2.1基础处理　　　　采用人工配合机械开挖，开挖前注意做好防排水设施，开挖按变形缝设置跳槽开挖，必要时做好临时支护工作。　　　　基底须整平夯实，并做基底承载力检测，若达不到150Kpa，则需换填碎石或砂砾。　　　　基底满足设计要求承载力后，按设计要求立模施作混凝土垫层。　　　　2.2底板及侧墙钢筋绑扎　　　　在垫层上测量放线并画出钢筋布置大样及立模边线，然后绑扎底板及侧墙钢筋，绑扎侧墙钢筋时在外侧用钢管搭设临时支架以防钢筋笼变形。钢筋主筋保护层为3㎝（墙身钢筋靠内模侧绑双峰式垫块），底板

6、下层筋保护层为4㎝，钢筋锚固长度为35d，搭接长度为42d，钢筋搭接接头百分率不大于25%。　　　　2.3内支撑及内模施工　　　　内支撑采用φ50钢管搭设，纵横向布距不大于1m，竖向布距不大于1.2m，顶部用可调托撑顶纵梁，纵梁上布置横梁，横梁上为顶模。内支撑的横向钢管应与内侧模在横竖带节点处用钢管卡子连接（内外模的横竖带均采用双根钢管），起到横向内支撑作用。内模采用1.5㎡的大平面模板制作，表面要求光洁无错台，模板接缝加贴密封胶条。　　　　2.4绑扎顶板钢筋、立外模　　　　顶板钢筋底垫双峰式垫块，严格按规

7、范及设计要求绑扎，支撑箍筋应适当予以点焊，保证上层钢筋网片不变形。　　　　外模采用普通钢模板组拼，外模的固定采用φ16拉杆内外对拉，并以圆木或钢管辅助支顶。　　　　2.5混凝土浇注　　　　混凝土采用商品混凝土。灌注入仓采用吊车配合下料漏斗进行，振捣采用插入式振捣棒。　　　　2.6变形缝处理　　　　箱涵涵身每隔10～18米设变形缝一圈（包括基础），凡地基土质发生变化以及地基填挖交界处，均设置变形缝，缝宽2～3㎝。变形缝橡胶止水带采用QZ5—400型橡胶止水带。　　　　箱涵在变形缝设置处，外围砼应加厚一圈，加厚

8、尺寸为25㎝。在变形缝设置处内侧镶嵌3㎝厚油浸软木板，外侧填塞止水密封膏。为了保证整个变形逢竖直且在一个截面上，立模堵头处须立分离式两块模板（夹紧止水带），并与内外模板以螺丝杆连接，油浸木板对应中空管处用胶粘贴在堵头钢模上。　　　　2.7箱涵两侧台背、涵顶填土　　　　回填与圆涵相同。　　　　四、质量及安全保证措施　　　　1、质量保证措施　　　　1.1涵洞机械挖基时预留20cm人工开挖清理,达到设计标高后，检测其断