汽车信号灯控制系统课程设计

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1、《微机原理与接口技术课程设计》--汽车信号灯控制系统班级:姓名:学号:指导教师:完成日期:微机原理与接口技术课程设计摘要随着经济的发展，汽车越来越被人们需要，而由此也引发了一系列的问题，比如，一位汽车的突然转向所依法的车祸经常出现。如果汽车转弯时能够通过尾灯状态的变化来确定就可以提示司机，行人，车子正在转弯，一定程度避免车祸的发生。本文是关于汽车尾灯控制电路的设计，根据汽车尾灯显示状态与汽车运行状态的关系，分析并设计电路。整个系统由8255A模块为工作核心，详细介绍了基于8086的汽车尾灯控制电路的设计。关键字:汽车尾灯；8255A；cp

2、u模块；子程序模块1.课程设计题目：汽车信号灯控制系统2.课程设计目的：汽车作为现代交通工具已大量进入人们的生活，随着电子技术的发展，对于汽车的控制电路，已经从过去的全人工开关控制发展到了智能控制。在夜晚或因天气原因能见度不高的时候，人们对汽车安全行驶要求很高，汽车尾灯控制系统给大家带来了方便。汽车尾灯控制器是随汽车智能化技术的发展而迅速发展起来的，汽车尾灯一般是用基于微处理器的硬件电路结构构成，本文主要是介绍汽车信号灯的控制，其中汽车信号灯包括了左前灯、右前灯、左后灯、右后灯、仪表盘上的左右转弯信号灯、故障信号灯。其主要内容是使汽车在行

3、驶过程中通过信号灯来传达汽车诸如转弯、刹车、闭合紧急开关、停靠等一系列操作信号。信号灯控制的实现主要是通过电路与汇编程序的结合来完成，电路部分的设计是通过PIT++来完成的，其中灯的模拟采用了发光二极管，发光二极管有熄灭、点亮和闪烁三种信号，其中闪烁信号的产生分别运用了硬件和软件来实现，而汽车一系列的操作采用了相应的开关来模拟，所有的电路元件都是用PIT++软件上的虚拟元件来代替，这样方便了电路图的设计，而且大大提高了调试与仿真的效率。同时，展示了计算机技术在汽车行业的应用，也为人们的日常交通生活提供了便利与安全保障。3.课程设计的任务与

4、要求1）任务：1.任务需求分析第11页微机原理与接口技术课程设计2.设计硬件电路3.编写汇编程序4.在PIT++环境下进行仿真与调试5.开发总结2）要求：要求每个学生（或小组）都要自己动手独立设计完成一个典型的微机应用小系统.。设计题目可以在给出的参考题目中选，也可以自己选设计题目，但难度不应小于参考题目，需经指导教师审查后方可确定是否采纳或修改设计题目。课程设计的时间为1周。设计的最终作品包括硬件和软件两个部分，要求能够演示并达到设计指标的要求。每个学生（或小组）在作品完成后，要经指导教师检查，同意拆除后方可拆卸，并分类放回元器件盒内。

5、课程设计报告每个学生一份，由课代表收齐后统一交给指导教师。课程设计成绩评定由3部分组成：作品＋出勤等40％；答辩30％；设计报告30％4.课程设计原理与方案4.1设计原理系统主要以8255A模块为工作核心，八位逻辑电平输入和八位逻辑电平输出为辅助模块；并行接口8255A为通用接口芯片，有三个数据端口A、B、C，每个端口均八位，并可以设置输入输出方式，能够实现并行输入输出。工作状态下，系统通过并行接口8255A模块读入八位逻辑电平输出端数据，并由B口输出8255A模块寄存器中的数据，显示在八位逻辑电平显示端。系统可以通过预设五个变量，每个变

6、量对应一种汽车尾灯状态。当系统工作时，在输出端输出数据即时与系统预设的变量一一比较，相等则跳转到相应的汽车尾灯状态4.2设计方案4.2.1需求分析1）汽车行驶时的五种状况：第11页微机原理与接口技术课程设计1.汽车左转 01110000(左头灯、左尾灯、仪表左灯闪烁)2.汽车右转  00001110(右头灯、右尾灯、仪表右灯闪烁)3.汽车出现紧急状况01111110(左右头灯、左右尾灯、仪表左右灯均同时闪烁)4.汽车刹车 10000001(左右刹车灯亮)5.汽车停靠11111111(所有灯闪烁)注：以上各个状态均由实验箱上的8个发光二极管

7、实现通过对以上问题描述的深入分析，可总结出以下三点：（1）通过6个发光二级管模拟两个头灯、两个尾灯和仪表盘上的两个指示灯。（2）选择5个开关产生主要的五种状态，其他种状态用着五个开关的不同组合来分别控制左转、右转、紧急，刹车，停靠的状态，使发光二极管信号灯相应亮、灭或闪烁，终端的显示状态。2）系统的主要功能(1)当用户置开关状态为01H时，也即左转，表左转开关闭合，则左头灯、左尾灯、仪表左灯闪烁，显示端显示left。(2)当用户置开关状态为02H时，也即右转，表右转开关闭合，则右头灯、右尾灯、仪表右灯闪烁，显示端显示right。(3)当用

8、户置开关状态为03H时,表紧急开关闭合，也即出现紧急状态时，则左右头灯、左右尾灯、仪表左右灯均同时闪烁，显示端显示hurry。(4)当用户置开关状态为04H时,表踩刹车(合上刹车开关)，则左右