水下承台施工专项方案

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1、目录1.工程概述11.1.编制说明11.1.1.编制依据11.1.2.编制范围21.1.3.编制原则21.1.4.编制理念21.2.工程概况22.承台施工作业主要工艺说明及要求22.1.承台施工方法及工艺22.1.1.施工工艺22.1.2.基坑开挖32.1.3.凿除桩头、桩基检测52.1.4.钢筋安装52.1.5.模板安装52.1.6.安装冷却水管及测温元件62.1.7.灌注砼62.1.8.冷却水管压浆72.1.9.大体积混凝土的温度控制工艺72.1.9.1.混凝土配合比设计82.1.9.2.合理的布置散热及测温系统81.工程

2、概述1.1.编制说明1.1.1.编制依据⑴昆明呈贡新城东外环中路工程及其上部道路工程施工招标文件。⑵施工图设计。⑶设计、施工过程中涉及的有关规范、规程。⑷我公司现场考察所获得的调查资料。以及我公司的施工管理水平、技术水平、科研水平、机械设备配套能力以及资金投入能力。⑸昆明市地方法规、政策。1.1.2.编制范围呈贡新城东外环中路工程东外环大桥水下承台施工专项方案，包含水下承台开挖支护方案、承台混凝土浇筑等工序所采取工艺及辅助措施。1.1.3.编制原则确保水下承台施工安全、顺利，施工质量得到有效保障。1.1.4.编制理念⑴与云南省

3、昆明市市政工程建设大格局的理念相依存、相呼应；⑵与云南省昆明市独特的自然条件和人文理念相融合、相衬托；⑶施工与环保并行、安全与质量并重、工期与效益并举。1.2.工程概况东外环大桥中心桩号为DWHK2+890.0，大桥分为左右幅，各宽12m，桥梁全长337m，孔跨形式为3×30+2×（4×30）m。上部构造为预应力混凝土连续梁，下部构造为板式花瓶墩，座板台，桩基础。全桥共设连续梁6联，墩台24个，桩基96根（4564延米），平均桩长45米，最长桩69米，摩擦桩。本桥0~8#墩处于水库湿地中，常年水位0.5~1m，地下岩溶发育。在

4、水下承台施工时必须采取相应措施，有效隔断地表水以及地下水流入承台基坑，以确保承台基坑稳定，使施工顺利进行。2.承台施工作业主要工艺说明及要求2.1.承台施工方法及工艺承台混凝土为大体积混凝土，施工中需采取降低混凝土入模温度、设置冷却水管和保温等措施，确保混凝土内在质量。1.1.1.施工工艺承台施工工艺流程详见图2.1。施工准备测量放样支护、开挖基底检查基底检测及处理模板安装浇筑混凝土养护拆模回填模板加工混凝土配置模板修整钢筋绑扎制作试件1.1.2.基坑开挖因东外环大桥0~8#墩位处于白龙潭水库上游湿地水中，结合设计图纸及现场情

5、况，拟采用拉森止水钢板桩围堰方法进行承台基坑开挖。钢板桩完成后需进行内支撑安装、抽水堵漏及承台土方开挖。待承台混凝土浇筑完毕，基坑回填后即可拔出钢板桩。根据工程地质情况，采用止水效果较好的“拉森”Ⅳ型钢板桩。其主要性能指标为g=74kg/m。打桩设备采用挖掘机加装振动锤改装而成，振动锤激振力为200KN。以承台轮廓线外放1m为钢板桩止水围堰施工轴线，打入深度17m。具体施工流程如下：①先由测量人员定出钢板桩围堰的轴线，可每隔一定距离设置导向桩，导向桩直接使用钢板桩，然后挂绳线作为导线，打桩时利用导线控制钢板桩的轴线。②准备桩帽

6、及送桩：打桩机吊起钢板桩，人工扶正就位。③单桩逐根连续施打，注意桩顶高程不宜相差太大。施工注意事项:①导向桩打好之后，以槽钢焊接牢固，确保导向桩不晃动，以便打桩时提高精确度。②线桩插打，钢板桩起吊后人力将桩插入锁口，动作缓慢，防止损坏锁口，插入后可稍松吊绳，使桩凭自重滑入。③钢板桩振动插打到小于设计标高40cm时，小心施工，防止超深发生。④封口时，精确计算异形钢板桩的尺寸，确保止水质量。钢板桩围堰施工示意图如下：拉森钢板桩咬口法施工示意图钢板桩布置示意图钢板桩理论用量计算：钢板桩围堰周长计算：6.8×4=27.2m。钢板桩根数

7、计算：角桩采用0.2m×0.2m，共4片，（27.2-0.4×4m）/0.4m=64片，64+4＝68片。钢板桩重量计算：68×17×74＝85544公斤。内支撑重量计算：2.83×4×27.9=318.8公斤。按照工期要求，需同时进行5个承台施工，则共需进场钢板桩85544×5=427.72吨；Ⅰ20a工字钢318.3×5=1.579吨。钢板桩施工完成后，即可进行基坑开挖。基坑开挖采用人工配合机械进行，在临近钢板桩及基底30cm时，采用人工清理基坑。为防止基坑内积水，在坑底四周应挖设排水沟及集水坑，同时设置抽水泵进行抽水。1

8、.1.1.凿除桩头、桩基检测桩头人工采用风镐凿除，上部采用风镐凿除，下部留有10～20cm由人工进行凿除。凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身砼。将埋入承台的桩身钢筋整修成设计形状，复测桩顶高程，进行桩基检测。1.1.2.钢筋安装承台钢筋在钢筋加工场加工成半成品，运至现场绑