山地自行车拆卸

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1、在别的地方找得到！也不知道咱们骑行天下有没有类似帖子！先传上来！先量一下鍊條有沒有過度伸張,如果已經超限就剪下來直接丟了吧這條狀況還滿好的繼續留用用“截链器”剪下鍊條~把鍊條洗乾淨,我習慣用松香水來洗松香水會自然揮發不用為後續處理傷腦筋把洗完的鍊條擦乾淨,晾在通風處讓剩餘的松香水揮發掉拆下輪組,把車倒過來方便後續作業，油壓碟煞不建議倒立,建議先把碟煞組拆下來拆飛輪飛輪一樣刷洗乾淨晾干牙盘，后拨，前叉拆解牙盘拆解把齒盤的迫緊螺絲拆下~~拆齒盤的時候記得順便檢查鎖齒環的螺帽有沒有鎖緊用牙盘專用工具時記得螺紋要旋到底轉動螺絲拆下齒盤后拨拆解把後變的變速線卸下拆下後

2、變把中變的變速線卸下中變偷懶沒有拆把前後煞車線卸下把前後夾器拆下,前後夾器不要搞亂~~比較高皆的夾器是有分前後的拆下前叉龍頭上蓋前叉及碗组拆解拆下龍頭低價的頭碗迫緊環都是塑膠的,拆不下來可以賞它幾下~~建議用軟的鎚子就這樣整車解體輕輕鬆鬆廉價頭碗的所有零件清潔之後乾乾淨淨上下碗塗上黃油~~不是白巧克力呦把前叉裝回去,頭碗零件的方向和順序不要搞錯把龍頭上蓋裝回去調整好間隙,不能太鬆也不能太緊把龍頭橋正鎖緊后拨及中轴拆解接下來把所有零件清潔乾淨~~洗車用家裡的洗衣粉/沙拉脫泡濃一點就很好用了另外....用抹布擦就行了不要整個丟進去拆卸下導輪拆卸上導輪一般保養拆到

3、這樣就差不多了清潔乾淨上黃油把導輪裝回去~~怎麼拆的就怎麼裝拆BB的時候要先拆左邊在拆右邊拆下的BB（中轴）中轴及V刹上油把螺紋清乾淨塗上黃油~~一般BB的螺紋上都有上螺絲膠因此有的人主張不能上油清乾淨上黃油鎖BB的時候右邊的先帶上之後左邊的也帶上,右邊先鎖緊之後在鎖左邊的~~如果有墊片的話請別忘掉了鎖好的BB費了一翻功夫全部都擦乾淨了,接下來開始組合把V夾座塗上黃油後叉也是~~V夾座的三個孔是用來調整手感的(彈簧力量)一般用中間的孔夾器上的十字螺絲也是用來調整張力用的便宜的煞車皮會卡鋁削,這就是為什麼輪框會刮傷的原因把後變/夾器/齒盤裝回去轮组及花鼓拆解上

4、油接著處理輪組~~先把它擦乾淨檢查前後輪鋼絲張力是否有明顯不均衡,有的話拿去給店家處理吧先拆前花轂~~前花轂左右是對襯的,後花轂多一個棘輪左右不對襯拆下防塵套卸下並緊螺帽拆下螺帽鐵蓋取出裡面的軸心和鋼珠前花轂裡面的東西把花轂清乾淨上黃油后花鼓拆解把鋼珠黏回去,左邊幾粒右邊幾粒自己要搞清楚裝回鐵蓋鎖上螺帽抓好間隙鎖緊並緊螺帽~~間隙要抓到剛剛好須要耐心和細心前花轂完工後輪~~SHIMANO的後花轂一般都從左邊開始拆這粒低階死馬肉匪貨沒有防塵蓋,直接就可以拆螺帽拆下並緊螺帽取下套筒鬆開螺帽,把軸心和裡面的鋼珠取出用10mm的六腳扳手鬆開棘輪固定螺絲最后的安装棘輪

5、拆下後就長這樣,順便把他擦乾淨後花轂裡面的零件,原本還想拆棘輪的....手邊沒有適當工具.....下次在來吧~~圖片裡面鋼珠應該是左右都9粒,謝謝網友指正~~裝回棘輪上黃油黏鋼珠~~一樣左右鋼珠的數量別搞錯裝回鐵蓋抓好間隙把螺帽鎖緊把飛輪裝回去裝輪組裝鍊條,上鍊條油