南-平高速公路设计方案【毕业设计】

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1、本科毕业设计(20届)南-平高速公路设计方案31摘要:为了将所学专业知识综合应用于工程设计,并使自己能够独立进行一般公路设计,达到通过设计对所学专业知识进行巩固和灵活运用的目的,我选择了南-平高速公路设计方案A作为我的毕业设计,这也是对自己毕业之前的最后一次检查。本次设计主要是采用HARD道路设计软件进行路线的平、纵、横设计,路面设计主要是根据弹性三层连续体系的诺莫图进行求解。通过这次毕业设计,使我对于一般道路的设计有了一定程度的了解,但是设计过程中,由于自身知识的有限,所以出现了一些问题。关键词:路线平面设计;路线纵断面设计;路线横断面设计。Abs

2、tract :Inordertousespecializedknowledgeinengineeringdesignsynthetically,andtomakemyselfdesigngeneralhighwayindependently,toreachthepurposethatIcanconsolidateanduseknowledgeflexibly,IchoosethedesignprojectAofNan-Pingexpresswayasmygraduationdesign,itisalsothelastexaminationbefore

3、mygraduation.ThedesignisusingHARDroaddesignsoftwaretodothegraphic、verticalsectionandcrosssectiondesign.Pavementdesignisbasedonthenomographofelasticthreelayercontinuoussystem.Bydoingthisgraduationdesign,Ihaveageneralunderstandingonroaddesign,butduringdesignprocess,duetomylimitat

4、ionofknowledge,severalproblemswasappeared.Keywords:Routegraphicdesign;Routeverticalsectiondesign;Routecrosssectiondesign.31目 录1设计原始资料11.1自然地理情况11.2土壤、地质构造、水文资料、气候11.2.1土壤11.2.2地质构造11.2.3水文资料、气候11.3交通量资料21.4设计依据22路线设计32.1道路技术等级确定32.2路线方案拟定32.2.1选线原则32.2.2山岭区选线要点42.2.3平面设计技术指标的确定

5、42.2.4路线方案拟定52.3道路技术等级确定63路线平面设计93.1路线平面设计93.1.1路线平面线性相关概念与要求93.1.2平曲线要素计算93.2平曲线设计逐桩坐标表104路线纵断面设计114.1纵断面设计原则114.2平纵组合设计原则114.3道路坡长及坡度确定125路线横断面设计135.1横断面布置135.1.1横断面布置135.1.2路拱横坡135.1.3中央分隔带形式及开口13316路基设计146.1一般路基设计146.2路基压实标准与压实度166.3路基施工要求及注意事项167路面结构设计187.1路面类型及结构层组合187.1.

6、1设计原则187.1.2路面类型确定187.1.3标准轴载及轴载换算197.2路面结构层组合设计217.2.1基层组合设计217.2.2面层组合设计227.3路面结构层厚度确定257.3.1确定土基回弹模量257.3.2拟定路面结构及参数257.3.3计算设计弯沉值267.3.4按容许弯沉计算路面厚度267.3.5验算沥青混凝土面层层底拉应力277.3.6验算石灰土层层底拉应力278道路排水设计298.1路基排水设计298.1.1路基排水目的和要求298.1.2路基排水设计一般原则298.1.3地表排水设备的类型298.1.4边沟设计298.1.5排

7、水沟设计308.2路面排水设计308.2.1路面表面排水31参考文献32致谢33附录34311设计原始资料1.1自然地理情况本设计地段属于平原地区,大部分地面高程在165~193m之间,沿线有一条河流通过。1.2土壤、地质构造、水文资料、气候1.2.1土壤设计线路经过的地段主要由第四系松散沉积层所组成。第四系松散沉积层由全新统(Q4a1)的低、高液限粘土夹粗砂及更新统(Q3a1)的低、高液限粘土所组成。由于古河道多次变迁作用,底层厚度分布不均,堆积层厚度上部全新统(Q4a1)一般在3~9m,局部达10m,地层岩性主要为低、高液限粘土,其为2%~10%

8、,下部上更新统(Q3a1)沉积厚度一般10m~40m,地层岩性主要为低、高液限粘土,呈中~低等压缩性。1.2

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