南-平高速公路设计方案A【文献综述】

南-平高速公路设计方案A【文献综述】

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时间:2017-08-08

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1、毕业论文文献综述土木工程南-平高速公路设计方案A摘要:阐述了我国高速公路发展概况,高速公路发展趋势,简介了线路设计技术标准;最后结合我国公路交通的发展趋势提出己见。关键词:高速公路发展概况;高速公路发展趋势;1我国高速公路发展概况高速公路是本世纪20年代兴起的一种安全、快速、通过能力大的新型交通手段。我国大陆从70年代初就开始了高速公路修建的前期准备工作,其中包括高速公路的技术资料翻译、科学考察、可行性研究以及测设工作。1981年交通部制订的《公路工程技术标准》中列入了高速公路的技术标准。这些,为高速公路的建设打下了基础。我国高速公路建设起步虽较晚,但发展

2、很迅速。1988年首条沪嘉(上海浦桃工业区——嘉定县)高速公路建成通车。随后广佛(广州——佛山)、沈大(沈阳——大连)、西临(西安——临潼)、首都机场、京津塘(北京——天津塘沽区)、济青(济南——青岛)、海南环岛(海口——三亚)、广深(广州——深圳)、京石(北京——石家庄)、郑许(郑州——许昌)、长平(长春—四平)、太旧(太原——旧关)、沪宁(上海——南京)、杭甬(杭州——宁波)、长潭(长沙——湘潭)、沪宁上海段、沪杭浙江段、沪杭上海段、厦樟(厦门——樟州)、成雅(成都——雅安)等高速公路相继建成通车。到1996年底,高速公路通车里程达3422km(台湾省

3、到1994年为477km未包括在内),位居美国、加拿大、德国、法国、意大利、日本之后,列世界第七。1988年到1996年平均每年建设高速公路324km,这个速度仅次于美国,居世界第二。到1997年底高速公路达4735km,建设速度更快,一年建成1313km。到2000年末我国高速公路通车里程已达16000多km,跃居世界第三位。高速公路的建设不仅改善了公路交通运输状况,而且产生了巨大的经济和社会效益,带来了人们观念上的巨大变革。2.我国高速公路的发展趋势交通运输是国民经济的命脉,是经济建设不可缺少的基础设施,它的进步与变革直接关系到生产力的发展与变化。因此

4、,公路运输的增长速度应略高于国民经济增长速度。在未来几十年中,我国的汽车拥有量将继续以较快的速度增长。1980年民有汽车仅164.9万辆,1994年已增加到约950万辆,平均年递增12%以上。按此推算,到2010年可达6000万辆。为适应国民经济持续、快速、健康发展的需要,交通部制定了我国公路建设的二十四字方针:“全面规划,加强养护,积极改善,重点发展,科学管理,保障通畅”。根据这一方针,到2000年末,我国已建成高速公路里程1.6万公里,跃居世界第三位。根据交通部“十五”规划和2015年远景规划,预计“十五”期间我国将新增高速公路超过2.5万公里,京沈、

5、京沪高速公路全线贯通,在我国东北、华北、华东地区之间形成了一条公路快速运输大通道。随着路段的不断延伸,我国高速公路网的基本框架可望在二十一世纪初初步形成。它的形成和发展,必将对我国经济尤其是沿线区域的经济发展产生深远的影响,起到推动作用。根据公路主骨架国道主干线建设发展计划,用30年的时间建设“五纵七横”12条国道主干线系统,总长3.5万km。全国的重要城市、工业中心、交通枢纽、对外口岸将由高等级的国道主干线连接,一个与国民经济发展相适应,与其它运输方式相协调的快速、安全的国家干线网络系统将形成。3.高速公路路线线形设计与行车安全刘万先[12]认为高速公路

6、线形指标的合理选择不但有利于行车安全,也有利于路基工程稳定和环境景观,坚持“以人为本”、“安全至上”、“环保优先”的原则,更新设计理念,搞好山区高速公路的线形设计,使公路路基与地形地貌相吻合,避免高填深挖工程,为行车安全和环境保护做出贡献。公路路基工程的环境景观是否优美,与路线线形有密切的关系高速公路的行车安全,也与路线线形密切相关。路线线形指标及其组合运用得当,使驾驶员的透视视觉真切,不出现扭曲,视线连续圆滑,走向明确,安全舒适。路线线形指标及其组合选择合理,使公路路基与地形地貌密切吻合,避免高填深挖工程,既有利于路基工程的稳定和安全,又有利于环境和路域

7、景观。4.小结因此,今后很长一段时间内,我国的高速公路事业将有更加广阔的发展前景,是我国一项名副其实的朝阳产业。交通运输又是国民经济的命脉,是联系工业和农业、城市和乡村、生产和消费的枢纽。交通运输的发展,有利于促进整个社会的经济发展和人民物质文化生活水平的提高,有利于加强国防建设。在本毕业设计的过程中,我们要通过设计规范以及国家、地方标准,完成平面设计、纵断面设计、横断面设计、排水设计、路面结构设计、防护设计。这就要求我们有较强文献检索、规范应用、综合应用所学各门专业知识,分析和解决问题的能力,还要独立思考、独立设计、创新的精神,达到学以致用,理论与实践相

8、结合。主要参考文献[1]中华人民共和国行业标准.公路工程技术标准(

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