铜南宣（狮子山段）高速公路设计 毕业设计

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1、前言本设计是大学即将毕业之际的一次综合性与运用性学习，是在四年专业知识的学习和几次实习的基础上，依据设计大纲和实际情况，在老师们的知道下，对铜南宣高速公路狮子山段进行了设计。本毕业设计的主要内容包括：原始资料、路线方案的选线、定线、道路平面设计、道路纵断面设计、道路横断面设计、路基、路面设计、边坡加固与路基路面排水设计，施工组织设计、还包括英文文献以及翻译部分。在实际设计中，考虑到了村庄的避让，过水塘路基的处理以及与原有路线相交等问题。本设计本着科学、谨慎、认真、务实的原则，依据与本设计相关的各项工程规范进行设计。在设计过程中争取做到符合工程实际，能够指导工程实践，力求做到

2、在技术上先进适用；费用上经济合理；施工上安全可靠，并把理论知识与现场实践相结合，从而达到使设计更加完善的目的。但是由于本人的能力以及学识的限制肯定会有疏漏之处，希望各位老师和同学批评指正。69　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1原始资料及选线与定线本设计为交通土建专业毕业设计，设计任务是铜南宣高速（狮子山段）高速公路设计，地形图为低丘陵地

3、区，整个设计主要应遵循低丘陵地区高速公路的技术标准。主要内容包括：路线方案的拟订和比选、道路平面线形设计、道路纵断面设计、道路横断面设计、路基设计、路面的类型选择及厚度设计、道路排水设计、施工组织设计、工程概预算的编制、和翻译等。本设计原始资料有地形图一幅，比例（1：2000），地形、气候等设计资料以铜陵地区为准，其他资料查相关资料取得。具体内容如下：1.1地形地貌本设计是根据所给比例为（1：2000）的等高线地形图进行的铜南宣狮子山段高速公路设计，本设计的图纸地形是平原微丘区，地势较为平缓，图纸下部分布大量耕地及水塘。1.2气候水文地质本路段所处于安徽境内，一般夏季降水量

4、较大。沿线土质为粘性土，线路地形地貌简单，地形起伏平缓，地质结构简单，无活动断层，区域地壳稳定性较好，无崩塌、滑坡。水文地质条件比较简单，除水塘及低洼地区外，大部分地区地下水位低，地下水对公路的影响较小。1.3道路设计标准根据技术经济调查，通过道路交通密集及其组成，按所在地区的地形、地貌、气候以及道路的性质、使用交通量，经过技术经济论证，最后确定道路的等级为汽车专用高速公路，现依据道路设计规范，将汽车专用高速公路的设计指标列出如下：设计车速----------------------------------120㎞/h年平均日交通量---------------------

5、-------30000（量/日）圆曲线极限最小半径------------------------570m圆曲线一般最小半径------------------------1000m缓和曲线最小长度---------------------------100m平曲线最小长度-----------------------------200m同向曲线最小长度---------------------------≥6V反向曲线最小长度---------------------------≥2V公路最大纵坡-------------------------------3％69　　

6、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　最大合成坡度------------------------------10％最短坡长---------------------------------300m凸形竖曲线极限最小半径--------------------11000ωm一般最小半径--------------------17000m凹形竖曲线

7、极限最小半径--------------------4000m一般最小半径--------------------6000m停车视距----------------------------------160m视距要求的最小竖曲线半径：凸形--------------------------------------12000m凹形--------------------------------------8000m平曲线超高过渡方式------------------------绕中间分割带中心旋转1.4选线和定线道