水泥混凝土路面开工报告

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1、........施工组织设计一、编制依据:1、«公路水泥混凝土路面施工技术规范»。2、«公路工程基本建设项目概算,预算编制办法»。3、«公路预算定额»。4、«公路工程机械台班费用定额»。5、«中国地震动参数区划图»。6、«公路工程水泥混凝土试验规程»。7、有关法律法规。二、工程概况:横陵公路一标段道路硬化项目,采用在原有路基的基础上铺装共4300米长,7米宽,0.22米厚的水泥混凝土路面。该项目位于林州市横水镇,终点抵达管家庄村。本项目所在区域属北温带,半湿润,大陆性季风气候区,因受当地特殊地形影响,构成了独特的山区气候特征,总的特点是,四季分明,光照充足

2、,春暖,夏热,秋凉,冬寒。在各气象要素中,表现最突出的是,寒署变化差距大,春季雨水少,夏季雨水多,秋季天高气爽,冬季雨小雪稀。年平均气温13.4~14.5°.专业学习资料.........C,年平均降水量750毫米左右。多分布在夏季。沿线冬春多北风或偏北风,夏秋多南风或偏南风。年平均风速11米/秒。沿线地下水分布不均,水位埋深在15M~32M,且受季节影响很大。地下水类型为潜水,无侵蚀性,补给水源主要为大气降水。项目所在区域内属西北部低山区中奥陶系,石灰岩广为分布,总厚度470米~460米,自上而下共分7个岩层。其中第三、五、七层为深褐灰色,灰色中厚层和厚

3、层状纯质灰岩或皎质灰岩,裂隙发育、富裂隙水,可打井取水。路线所经区域构造上处在华北第二沉降带褐第三崛起带过度带。构造运动强烈,是华北第四个地震活动区内强震的空白地段。根据国家标准«中国地震参数区划图»(GB18306~2001),项目沿线地震动峰值加速度为0.15g,相对应地震基本烈度为Ⅻ度,地震动反应谱特征周期0.40S。林县大断烈距离本线路较远(11~14.5)KM,对该段路线影响不大。工程所在地所用建筑材料,水泥,砂石等,可就地取材。工程用电可以和工程所在村庄并网。三、技术标准及建设规模<1>设计标准:乡村道路。<2>主要技术指标:宽7M,厚0.22

4、M。四、施工工期:2009年7月18日~2009年10月8日。<1>开工日期:2009年7月18日。<2>完工日期:2009年10月8日。.专业学习资料.........五、质量标准:合格。六、人员配备1.管理人员:①项目经理1人。②技术负责人1人。③安全负责及后勤保障1人。2.施工队伍:分四组:共18人。①混凝土拌和站:4人。②支拆模板组:3人。③混凝土路面,摊铺组:8人。④切缝及养生组:3人。七、机械配备1.强制式500L1台。2.三轮车10辆。3.三辊轴整平机1台。4.切缝机1台。5.三轮水车一辆。6.插入式振动棒2根。7.小型机具若干。八、开工前的

5、准备工作:1.修通施工便道,接通施工现场的水路、电路。.专业学习资料.........2.建设功能齐全的项目部及职工临时住宅。3.建好工地试验室。4.配备好安全生产的各种设施。5.根据施工要求,对施工路线测量放样。九、水泥砼路面施工工艺1、选择混凝土拌和场地根据本工地的特点和地理位置,在本路段起点500米处一个空散地当作拌和场,以供堆放砂石材料和搭建水泥库房之用。2、材料准备及其性能检验根据施工进度计划,在施工前分批备好所需要的各种材料(包括水泥、砂、石料及必要的外加剂),并在实际使用时核对调整。对已选备的砂和石料抽样检测含泥量、级配、有害物质含量、坚固性

6、;对石子还应抽检其强度、针片状颗粒含量和磨耗等。已备水泥除应具有其出厂质量报告单外,还应逐批抽难其细度、凝结时间、安定性及3d、7d和28d的强度等是否符合要求。为节省时间,可采用2h压蒸快速测定方法测定推算。受潮结块的水泥禁止使用,另外,新出厂的水泥至少要存放一周后才可使用。3、混合料配合比检验与调整(1)和易性(工作性)检验与调整。按设计配合比取样试拌,测定其工作性(或坍落度),必要时还应通过试铺实检验。(2)强度的检验。按工作性符合要求的配合比,成型混凝土抗弯拉及抗压试件,养生.专业学习资料.........28d后测定强度,由于时间限制可用压蒸4h

7、快速测定强度后推处28d强度。强度较低时,可采用提高水泥标号、降低水灰比或改善集料级配等措施。搅拌机容量转速(转/min)搅拌时间(s)低流动性混凝土干硬性混凝土自由式400L18105120800L14165210强制式375L38901001500L20180240除进行上述检验外,还可以选择不同用水量、不同水灰比、不同砂率或不同集料级配等配制混合料,通过比较,从中选出经济合理的方案。施工现场砂和石子的含水量经常变化,必须逐班测定,并调整其实际用量。4、路基检验与整修(1)路基检验路基的宽度、路拱与标高、表面平整度、厚度和压实度等,均须检查其是否符合规

8、范要求。如有不符之处,应予整修处理,直到合格为止。(2)测量放样根

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