船舶污底的防控研究【开题报告】

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1、毕业论文开题报告轮机工程船舶污底的防控研究一、选题的背景与意义船舶在海水中航行,船体水线以下部分由于长期浸泡在水中,除了钢板本身被腐蚀生锈以外,海水中的生物,如贝类、海藻、浮游生物等将附着在船体上,船舶术语称之为污底,俗称“长毛”[11]。当船舶航行时，阻力主要是水下部分水的阻力，试验表明，水对船体的总阻力约与船速的平方成正比，即[3](式中：R一水对船体的总阻力。V一船速。一阻力系数，与船体线型、排水量、污底程度、海情等因素有关)。由于阻力增加,导致推进器运转情况改变,致使螺旋桨效率下降,影响船速。经验上一般认为新船下水后六个月,因污底而

2、增加的阻力可达总阻力的10%以上,船速会有明显下降。船舶污底防控作为优化航海运输的重要措施，早就得到重视。远在帆船时代，船舶就开始使用石灰及含砷和汞的化合物和DDT(联合国在1973年禁止使用)充当防污系统用作船体涂层[5]。有效的防污底系统能在许多方面节省船东的费用，降低营运成本：节省燃油消耗；延长了船舶进坞周期，增加船舶营运时间。二、研究的基本内容与拟解决的主要问题：1．船舶污底成因、产生的影响。吃水线下面的这部分船壳，是一直浸泡在海里，容易受海水腐蚀。同时海里生长的凿船贝、海葵等贝壳和虫子附着在船底下船舶术语称之为污底。污底产生的阻力

3、称为污底阻力，它不但使船壳受损、增加船的重量，也会影响航速。去除污底，防止污底的产生，减小航行阻力。2．船舶污底处理的现有技术，各种处理技术的原理、方法、优缺点（存在问题）、适用情况。2.1化学方法2.1.1防污漆的研发2.1.2防污漆的使用2.1.3船舶防污底系统的应用2.2物理方法2.2.1船体表面的处理工艺2.2.2船体防锈2.2.3坞修刮底2.2.4船舶工况的适当调整2.3生物方法2.3.1船舶营运环境的适当调度2.3.2生物化学品的应用三、研究的方法与技术路线：1.船舶污底产生的特点2.收集相关国内外关于污底防控的文献资料总结研究

4、3.影响船舶污底的因素及控制措施分析四、计划进度：2009.12.10——2011.01.20收集相关论文资料、查阅文献、研读有关研究成果报告2011.01.20——2011.03.15对比分析各种各种柴油机尾气处理技术的原理、方法、优缺点（存在问题）、适用机型2011.03.15——2011.03.25撰写论文初稿2011.03.25——2011.04.05修改论文，准备答辩五、主要参考文献：[1].吴艳茹 许献岐，船舶污底与处理措施，河北交通科技，2006年01期[2].黄跃明，从某轮实况谈船舶污底的影响与对策，航海技术，2005年01

5、期[3].黄跃明，浅谈船舶污底与对策，中国修船，2004年04期[4].《2001年控制船舶有害防污底系统国际公约》[5].王希斌荆浩博，解读船舶防污底系统，中国水运2003年01期[6].陈爱国叶家玮，船舶表面状况对船舶性能的影响及应对措施，船海工程，2008年02期[7].张敏捷，中大型客滚船的线型与推进系统研究，船舶设计通讯，2010年第123期[8].余曰简，应对IMO涂层规范的船舶防腐解决方案，船舶标准化工程师，2010年03期[9].《船舶污底系统检验指南》，中国船级社，船舶标准化工程师，2008年[10].宋斗新，《2001年

6、国际控制有害的船舶防污底系统公约》履约探讨，航海技术，2008年04期[11].段学民，段祥云，船舶污底的危害及治理方法，中国水产，1999年06期[12].L.Takata,M.FalknerandS.Gilmore,COMMERCIALVESSELFOULINGINCALIFORNIA,CaliforniaStateLandsCommissionMarineFacilitiesDivision,April2006[13].AlanHTaylorAlanHTaylorandAssociatesPtyLimitedandDrGeoffRig

7、byReninnaPtyLimited,TheIdentificationandmanagementofVesselBiofoulingAreasaspathwaysfortheIntroductionofUnwantedAquaticOrganisms,ReportpreparedfortheDepartmentofAgriculture,FisheriesandForestry,August2002