新能源车企“中局之战”

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1、榜单发布背景BackgroundoftheListCHAPTER1•榜单发布背景•BackgroundoftheList本章节介绍了此次两张榜单基本概念的框定以及选取企业的范围；同时，从世界范围和中国两个角度介绍了新能源汽车产业发展和榜单发布的背景。其中包括世界性协议和政策如“巴黎协定”、“禁售燃油车时间表”的宏观环境，以及中国国内政策、市场需求的推动作用。•榜单背景1.1基本概念及范围框定1.2榜单发布背景2.12.22.32.42.52.62.72.82.92.102.11•新造车势力“发展潜力榜”3.13.23.3

2、3.43.53.63.73.83.93.10•传统车企“转型力度榜”榜单背景1.1基本概念及范围框定新能源汽车的概念新能源汽车指采用非常规的车用燃料（常规燃料指汽油和柴油）作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置）的汽车，可分为四大类：混合动力汽车（HEV），纯电动汽车（BEV），燃料电池电动车（FCEV）和其他新能源汽车（采用飞轮、超级电容器等其他储能方式）。亿欧智库：新能源汽车分类新能源汽车纯电动汽车（BEV）混合动力汽车（HEV）燃料电池电动车（FCEV）其他新能源汽车其中，混合动力汽车是使用两种

3、或以上能量来源驱动的车辆，驱动系统可以有一套或多套。常用的能量来源有燃油、电池、燃料电池、太阳能电池、压缩气体等，而常用的驱动系统包含内燃机、电动机、涡轮机等技术。按动力来源分类，混动汽车分为油电混合/柴电混合汽车、燃料电池和电池混合汽车、液压动力混合汽车、多重燃料混合动力汽车、人力混合动力汽车；按混合程度分类，混动汽车分为轻度混合、中度混合、重度混合和插电混合汽车（PHEV）；按传动配置分类，混动汽车分为并联式混合、串联式混合（增程式）以及混联式混合动力汽车。亿欧智库：混合动力汽车分类混合动力汽车按动力来源按混合程度

4、油电/柴电混合燃料电池和电池混合液压动力混合多种燃料混合人力混合轻度混合中度混合重度混合插电混合(PHEV)按传动配置并联式混合串联式混合混联式混合•榜单背景1.1基本概念及范围框定1.2榜单发布背景2.12.22.32.42.52.62.72.82.92.102.11•新造车势力“发展潜力榜”新能源车企的概念新能源车企指目前在售、在生产或正在研发阶段的汽车产品中，包含新能源汽车的企业。因此，曾经生产而现在不生产新能源汽车的企业，不在本报告范围之内。本次报告共涉及两个榜单。新造车势力“发展潜力榜”参选企业的选取范围是

5、在中国大陆境内注册的，2000年后成立的新能源车企。传统车企“转型力度榜”参选企业的选取范围是在任意国家和地区注册，2000年以前成立的新能源车企。3.13.23.33.43.53.63.73.83.93.10•传统车企“转型力度榜”1.2榜单发布背景全球层面——巴黎协定随着全世界工业化水平不断提升，温室气体排放和一次能源过度开采等问题日益凸显。2015年12月12日，联合国195个成员国在“联合国气候峰会”上共同通过了《巴黎协定》。该协定旨在通过控制全球气温升幅，投资可再生能源，发展节能减排技术等措施，遏制全球变暖

6、现象。《巴黎协定》的意义在于，它首次明确了控制温度变化的硬性指标，提出“把全球平均气温升幅控制在工业革命前水平以上低于2℃之内，并努力将气温升幅限制在工业化前水平以上1.5℃之内”。另外，协议考虑到了不同发展状况的国家对遏制气候变化的能力、意愿和客观条件各不相同，主张各国采用“自主贡献”的方式履行条约。第二条一、本协定在加强《公约》，包括其目标的履行方面，旨在联系可持续发展和消除贫困的努力，加强对气候变化威胁的全球应对，包括：(一）把全球平均气温升幅控制在工业化前水平以上低于2℃之内，并努力将气温升幅限制在工业化前水平以

7、上1.5℃之内，同时认识到这将大大减少气候变化的风险和影响；(二）提高适应气候变化不利影响的能力并以不威胁粮食生产的方式增强气候复原力和温室气体低排放发展；并(三）使资金流动符合温室气体低排放和气候适应型发展的路径。二、本协定的履行将体现公平以及共同但有区别的责任和各自能力的原则，考虑不同国情。资料来源：《巴黎协定》第二条原文亿欧（www.iyiou.com）在《巴黎协定》以及之前签订的《联合国气候变化框架公约》等协议背景下，相应的政策、资金、技术、产业配套设施等开始涌现；新能源汽车、环境保护等新兴产业得到发展。•榜单背

8、景1.1基本概念及范围框定1.2榜单发布背景2.12.22.32.42.52.62.72.82.92.102.11•新造车势力“发展潜力榜”全球层面——禁售燃油车全球各国家/城市禁售燃油车时间表从2005年开始，世界上一些国家和城市相继出台禁止出售燃油车的政策和时间表，以期在未来几十年内逐步淘汰以化石燃料为动力来源