金融危机中的我国自主品牌汽车

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1、金融危机中的我国自主品牌汽车我国自主品牌汽车企业，无论从规模还是技术实力都很难与国际跨国公司相抗衡，危机中的跨国公司尚且如此，那么我国自主品牌企业情况怎样，面临着那些挑战呢？我们认为在金融危机起始阶段，一方面由于国内汽车市场受冲击较小，另一方面自主品牌大都是档次较低的经济型汽车，影响还不十分明显。但随着时间推移和危机程度的加深，就明显感到了危机带来的压力。1、主要体现在以下几方面：首先，出口减速。虽然我国汽车产品出口量在整个汽车工业的比重不大，大概在8%左右，但是自主品牌整车出口量占我国汽车出口量的80%左右,1-12月汽车整车累计出口

2、68.07万辆，同比增长11.10%,增幅较上年同期回落67.85个百分点，出口汽车中受到影响的主要是自主品牌。其次，国内汽车市场需求放缓对自主品牌的影响，2008年，自主品牌轿车共销售130.82万辆，占轿车销售总量的25.92%万辆，市场占有率较上年下降0.43个百分点。第三，自主品牌企业面临的竞争环境激烈加剧。在全球经济放缓、国际汽车市场下行的情况下，中国汽车市场尽管增长速度也在大幅度下降，但终究保持一定比例增速，预计今后几年都将是全球最好的市场。国际跨国公司为了摆脱金融危机带来的厄运，必将加大在中国市场的投入力度，向下延伸产品链

3、，研发适合中国市场的新产品。从目前国内汽车市场来看，原来我们自主品牌占主导地位的10万元及以下级别的经济型车，基本上没有合资企业生产的洋品牌，现在情形大不一样，差不多各大合资公司都有10万元以下的产品，甚至6万元左右产品也投入市场，这对自主品牌肯定是一个巨大冲击。另一方面,由于原材料价格上涨，劳动力工资提高等因素影响，我国自主品牌企业原先赖以生存的低成本优势将逐步丧失。2、2008年我国自主品牌汽车市场表现2008年，自主品牌轿车共销售130.82万辆，占轿车销售总量的25.92%万辆，在诸品牌中，比亚迪旗下的各品种总体表现较为出色，其

4、中F3销量达到13.11万辆，同比增长40.97%,在自主品牌销售排名中仅次于QQ,位居第二，新上市的FO市场表现也比较突出，自7月上市以来，累计销量已经达到2.37万辆，明显好于其他新上市的自主品牌轿车。全年销量超过10万辆的自主品牌还有QQ和夏利，分别销售13.34万辆和12.10万辆，与上年相比，QQ需求增速明显放缓，夏利还出现一定下降。在国内汽车市场外资品牌中，日系表现较为出色，08年共销售155.60万辆，占轿车销售总量的30.83%，市场占有率较上年提高1.92个百分点；德系、韩系分别销售102.65万辆和36.17万辆，占

5、轿车销售总量的20.34%和7.17%,与上年相比，占有率提高0・38和1.25个百分点；美系和法系占有率略有下降，分别销售61.53万辆和17.81万辆，占销售总量的12.19%和3.53%，与上年相比，占有率分别降低1.96$30.85个百分点。如下图7图72008年国内轿车市场自主品牌和外资品牌销量及市场占有率销量、辆1800000160000030.00%140000025.00%120000020.00%100000080000015.00%60000010.00%4000005.00%0.00%意系车11390.02%占有率

6、35.00%U自主品牌日系车德系车美系车韩系车法系车I口销量[*130823415560001026513615337361651178060+占有率25.92%30.83%20.34%12.19%7.17%3.53%200000国别品牌2008年，从轿车主要生产企业来看，进入排名前十位的轿车生产企业分别是：一汽大众、上海大众、上海通用、一汽丰田、东风汽车、奇瑞汽车、广州本田、北京现代.吉利汽车、和长安福特，销量分别为：49.98万辆、47.80万辆、39.57万辆、34.77万辆、31.88万辆、28.66万辆、27.74万辆、25.

7、33万辆、22.18万辆和20.07万辆，其中，中资企业只有奇瑞和吉利，且排名相对靠后，分别位于第六、第九位。要改变这种局面，自主品牌企业。3、近几年我国自主品牌轿车销量及市场占有率近几年，自主品牌轿车市场占有率基本保持在26%的水平，这只能说明我国自主品牌轿车销量基本保持了与汽车销总量同步增长的步伐，如果说自主品牌企业要把自己做强做大，那么就必须扩大市场，提高市场占有率。2004年到2008年市场占有率情况见下图8。图82004-2008年自主品牌轿车销量及市场占有率4、自主品牌汽车是我国汽车出口主力军从2008年汽车整车出口情况来看

8、，上半年延续了上年快速增长势头，但进入下半年，随着金融危机影响，全球汽车市场需求萎缩，出口企业订单大幅锐减。根据汽车工业协会5-12月份统计数据来看，除东风汽车、广汽集团外，各出口生产企业出口量都有不同程度