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时间:2019-08-07
《柴油发动机故障的诊断与维修(已修改)》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、无锡科技职业学院发动机(柴油机)故障的诊断与维修一、汽车(发动机)技术状况的变化汽车在使用过程中,随着行驶里程的增加,其技术状况不断地发生变化,使用性能也逐渐变坏,直至最后完全不能工作。汽车各总成和零部件在工作中,由于机械摩擦,化学腐蚀及变形,改变了零件原来的几何形状和尺寸,配合间隙也随之增大。甚至产生裂纹和损伤现象,某些零件的强度,硬度和弹性也会变弱,因而导致汽车(发动机)技术状况变坏,使用性能下降,具体表现为一下几个方面:1.动力性下降:汽车的最高行驶速度降低加速时间和加速距离增加了,汽车最大爬坡能力和迅速制动能力下降,牵引性能变坏
2、,根据试验资料得知:汽车行驶里程接近汽车(发动机)大修里程时,其最大行驶速度比一般新车下降10~15%,而加速的时间增加了25~35%。2.经济性能变坏:表现为燃油与润滑的消耗量增加3.工作可靠性变坏:汽车在行驶途中发生技术故障增多,停驶修理时间增加,使汽车运输生产率下降,运输成本增高引起汽车(发动机)技术状况变坏的主要原因是零件磨损。磨损的结果往往使零件原有尺寸和几何形状发生变化,因而破坏了原来的配合性质,使过盈配合松动,间隙配合的间隙增大,造成润滑条件变坏,如发动机气缸与活塞组磨损后,导致密封性不良,气缸压缩压力降低,可燃混合气和燃
3、烧气体窜入曲轴箱的量增加,在进气过程中又将润滑油吸入气缸,造成发动机功率下降与燃料,润滑油消耗量增加发动机是汽车的主要总成,车辆行驶动力的来源。它的正确使用和维持其良好的技术状况,直接影响着汽车的运输任务的完成和运行材料的消耗。发动机的技术保养是保持其经常处于技术完好状态的重要措施,通过定期的维护,可以及时发现和消除故障,防止机件异常磨损。当发动机在使用过程中出现了故障,应抓住故障的表现特征,进行分析。判断。各类发动机结构虽有差异,但从故障性质上分一般有三类:油路,电路和机械故障。柴油发动机以油路故障为主,汽油发动机油路与电路故障均常见
4、,机械故障比较少见,只在严重磨损情况下出现。无锡科技职业学院不正常响声一般可以分为两种,一种称发动机噪音,它对机件寿命与使用影响不大,是属于”良性响声。所以,轻微的噪音是允许存在的另一种响声,是子啊运转机件受冲击载荷的情况下,发生金属敲击声响,是恶性响声,称为异响。它对机件寿命与使用有直接影响,若不及时排出,将会出现机械事故。因此异响是不允许存在的。二、发动机异响的诊断方法(故障诊断方法)1.人工直接试探法对发动机的异响,用人工寻找来判断产生故障的部位。是不易掌握的一项技术工作。为了掌握判断发动机异响技术,首先要了解发动机异响产生的部位
5、,声响特征,出现时机及变化规律,从中发现各种不同的特征,从而抓住特征,掌握一定的理性认识,然后,再努力在实践中不断摸索与总结。在听察声响时还应适时地观察烟色,烟量的变化,并借助听诊仪具等辅助方法,找出产生故障的根源。2.仪器诊断-发动机异响测试仪①.发动机声压频率分析仪-以发动机声压信号为纵坐标,以其频率(频带)为横坐标作出的声压测量图形,叫发动机声压频谱。分析这种频谱就可以判断发动机异响产生的部位与特点。②.振动加速度测定仪-通过测量发动机某机构的振动加速度来检查该机构是否有故障③.用气缸压力表测量气缸压缩压力活塞在到达压缩行程终止上
6、止点时,气缸压力的大小。可以表明曲柄连杆机构和配气机构的(密封性)技术状况。其压力与曲轴转角以及润滑油粘度有关。检查时,应使发动机热到正常温度(80~90)后熄火进行。为了保证发动机具有一定的动力性和经济性,对汽油机要求气压压力不低于原厂规定标准值的10%,对柴油机,则不得低于原厂规定标准值的20%,同时,为保证发动机平稳工作,各缸压力差,汽油机不得超过10%,柴油机不得超过8%测得的气缸压力,超过原厂规定值得10%,使燃烧室内积碳过多,气缸盖衬垫太薄或机体,缸盖磨削过甚,使压缩比增大之故。对测得压力降低的气缸,须进一步诊断。可由火花塞
7、孔或喷油器孔注入20~25毫升新机油,在测试气缸压力,若气缸压力与加注机油前相同,说明气门漏气,若测得气缸压力与加注前有所增加,则表明缸壁,活塞,活塞环等磨损严重。无锡科技职业学院下面介绍我们在平时修理时对发动机故障特别是异响故障的几种基本方法:诊断发动机机械异响的故障的方法有温度法,速度法,负荷法,听诊法,观察排烟颜色法,改变润滑条件法,电路实验法及更换合格器件法等等。这些方法既能直接诊断异响,还能使不明显的异响变得突出,使较为明显的异响变弱或消失。另外,还要根据被诊断的是新车,在用车还是刚刚修好的车来确定诊断的重点和诊断方法。还要注
8、意观察汽车技术状况变化情况以造取适当的诊断方法。下面就常用几种方法作一简单介绍。1.听诊法听诊断有虚听,实听,内听三种①.虚听就是站在汽车跟前,靠空气传导的声音来听取异响。②.实听就是用一木棒(或金属棒,长
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