道路勘察课程设计

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1、实用文档公路勘测设计说明书一、课程设计的目的和任务《公路勘测设计》课程设计是公路与城市道路专业的实践课。本实践课的主要目的和任务是：（1）、设计文件中原始资料的查询、收集；（2）、掌握平面设计、纵断面设计、横断面设计中各种设计指标的选取，初步学习各相关规范的查找及使用。二、课程设计的内容和要求《公路勘测设计》课程设计的内容：（1）按照地形地物的规定识别道路沿线自然特征；（2）平面设计——各种几何参数的选取；（3）纵断面设计——主要指标的选择；（4）横断面设计——路幅布置及路拱坡度。由于路基路面工程没有单独的课程设计，所以本设计还包含一部分路基路面的结构综合设计内

2、容。《公路勘测设计》课程设计的内容：（1）通过资料查阅和学习了解道路设计的基本方法；（2）掌握平、纵、横设计之间的关系并学会运用，学会路基路面的结构综合设计。三、设计资料道路等级：一级设计行车速度：100Km/h地形图：见图四、项目介绍邓王一级公路，里程桩号～，全长。五、地形地貌该地区属冲积平原，地形开阔，地势起伏平缓，沿线河流、排灌沟渠交错，农田水利设施完善，乡村道路网密集、区域内均为高产农田区。沿途小沟渠较多可采用涵洞处理。拟建公路沿线地势总体较平坦，沿途多为农田。处地势较低，需进行高填方，路基采用搅拌桩处治。沿途小沟渠较多可采用涵洞处理。处要求横跨公路，可

3、设置净空为6的通道横跨。K1+60m处有一水塘，须进行填方，路基采用搅拌桩处治。六、道路所在地区的土壤、地质、水文资料、气候（1）土壤：本段内地层主要由第四系松散沉积层所组成，表层为素填土和粘性土。土质均一，呈硬塑——半硬塑状。标准文案实用文档（2）地质构造：该地段经历了历史上比较复杂的活动时期，其活动方式在不同的历史时期出现明显的多样化，整个地区无不良地质现象，工程地质良好。（3）水文：该地区无大的河流，但区段内灌溉沟渠交错，经有关勘探单位检测表明，沿线沟渠水质良好。沿线有大量地表潜水，地下水一般埋深0.5～2.5m，并随汛期发生变化地下水表现为碳酸盐山丘区的

4、岩溶水。(4)气候本地区属暖湿带半湿润季风气候区，海洋型与大陆型过度的气候特征较明显，气候温和，四季分明，雨量充沛，春秋季短，冬寒夏热，年内夏秋雨季降水的相对集中，易出现暴雨造成涝灾，其余季节的降雨量偏少，气候区内的年平均气温13.7°C，以7、8月份最热，年平均最高气温19.4°C，历年的平均最底气温9.1°C，年平均最高气温39.9°C，历年的平均最高积雪深度20，最大冻土深度是33，历年平均的无霜期163.5天，气候区年内的平均降水量884.0，历年的最大年降水量1358.0，7～10月份降水相对集中，区域内常年的主导风向为东北风，历年的平均风速为3.3，

5、最大风速为16.8，8、9月份受台风影响区内空气湿度较大，年平均相对湿度为70%左右，最小相对湿度为65%，最大相对湿度为85%。七、不良地质根据《中国地震动参数区划图》(GB18306-2001)，线路经过区地震基本烈度7度，地震峰值加速度为0.10g。八、交通量资料该路段交通量组成如下：车型总重前轴重后轴重后轴数前轴数交通量小汽车　　　1　15200南京NJ-13053.615.338.3111200解放CA-10B80.2519.460.8512800东风EQ-14092.923.769.3121000黄河JN-150150.649101.612800太脱

6、拉138211.451.42×80.0022600以上为实测交通量组成，高速公路交通量年平均增长率为8%。标准文案实用文档2.4设计规范本设计在设计过程中主要依据以下规范进行设计，分别为：（1）部颁《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）（2）部颁《公路路线设计规范》（JTJ011-97）（3）部颁《公路工程地质勘察规程》（JTJ061-99）（4）部颁《公路路基设计规范》（JTGD30-2004）（5）部颁《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）（6）部颁《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2004）一．道路勘测设计1平面设计1.1定点选线：根

7、据设计任务书及上述选线规则我们小组拟两种路线方案，下图所示一种方案。1.2平面线逐桩坐标计算：定起点BP坐标为（505400.0000，4176400.0000），路线如下图：邓王一级公路逐桩坐标表，见附表1标准文案实用文档桩号坐标方位角X(m)Y(m)K0+000505400.00004176400.0000340.0426K0+020505418.79894176393.1736340.0426K0+040505437.59794176386.3472340.0426K0+060505456.39684176379.5208340.0426K0+080505

8、475.19584176