铁路行车组织(二)课程设计

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1、题目：列车运行图课程设计专业：铁道运输年级：姓名：西南交通大学峨眉校区指导教师评语成绩指导教师（签章）年月日第1章绪论1.1概述列车运行图的重要意义和该区段技术特征1列车运行图的重要意义列车运行图是用以表示列车在铁力区间运行及在车站到发或通过时刻的技术文件，它规定各次列车占用区间的程序，列车在每个车站的到达和出发（或通过）时刻，列车在区间的运行时间，列车在车站的停留时间以及机车交路、列车重量和长度等，是铁路组织列车运行的基础。列车运行图一方面是铁路运输企业实现列车安全、正点运行和经济有效地组织铁路运输生产工作的列车运行生产计划，它规定了铁路线路、站场、机车、车辆等

2、设备的运用，以及与行车各个部门的工作，并通过列车运行图把整个铁路网的运输生产活动联系成为一个统一的整体，严格按照一定的程序有条不紊地进行工作，保证列车按运行图运行，它是铁路运输生产的一个综合性计划。另一方面它又是铁路运输企业向社会提供运输供应能力的一种有效形式。从这个意义上讲，供社会使用的铁路旅客列车时刻表及“五定”货运班列运行计划，实际上就是铁路运输服务能力目录。因此，列车运行图又是铁路组织运输生产和产品供ih销售的综合计划，是铁路运输生产联结厂矿企业生产和社会生活的纽带。2M—N区段技术特征1）M-N区段示意图2）区段技术特征正线数目闭塞0`方式牵引机车类型货

3、物列车牵引定数每辆车平均总重（t）货物列车运行速度（km/h）上行下行客货上行下行1半自动东风东风3000t3000t重车605858空车20注：1.V客＝1.2V货；2.列车平均进站速度V通进＝0.8V货，V停进＝0.5V货；3.c站为货物列车上水站，上下行列车在此上水，每次上水时间t技＝8分钟；3.列车起停车附加时分：货：t起＝2分钟，t停＝1分钟；客：t起＝1分钟，t停＝1分钟。4.区段站中间的信、联、闭设备：色灯信号、非集中电气连锁、半自动闭塞5.区段内中间站略图第2章计算车站间隔时间2.1相对方向列车不同时到达间隔时间的确定1相对方向列车不同时到达间隔时

4、间的定义：在单线区段，来自相对方向的两列车在车站交会时，从某一方向列车到达车站时起，至相对方向列车到达或通过该站时止的最小间隔时间，称为不同时到达间隔时间。2其在运行图上的表现形式：计算公式如下：式中l列—列车长度，ml确—司机确认进站信号显示状态时间内列车运行距离，ml制—列车制动距离或由预告信号机至进站信号机的距离，ml进—进站信号机至车站中心线的距离，mv进—列车平均进站速度，km/h以下分别对每种形式求出各自的客车和火车所对应的不，已知，货车变成辆数55，车长13.86m，客车变成辆数16，车长25m,列车制动距离800m,机车长度30m,司机确认信号时间

5、为0.1min,上行进站距离500m,下行进站距离950m.，当两列车一停一通过时，=2.1min,当两辆车都停车时=1.2min对于a图，货车=4.3min,客车=3.7min对于b图，货车=4.7min,客车=3.8min对于c图，货车=4.9min,客车=4.2min对于d图，货车=5.6min,客车=4.6min将最大值=5.6min取整，得本设计中的取值，=6min2．2会车间隔时间的确定1会车间隔时间的定义：在单线区段，自列车到达或通过车站时起，至由该站向同一区间发出另一对向列车时止的最小间隔时间，称为会车间隔时间。2其在运行图上的表现形式：3计算取值

6、==2.1min取整得本设计中的取值=3min2.3同方向列车连发间隔时间的确定1同方向列车连发间隔时间的定义：在单线或双线区段，从列车到达或通过前方邻接车站时起，至由车站向该区间再发出另一同方向列车时止的最小间隔时间，称为同方向列车连发间隔时间。2其在运行图上的表现形式：3计算取值已知，货车变成辆数55，车长13.86m，客车变成辆数16，车长25m,列车制动距离800m,机车长度30m,司机确认信号时间为0.1min,上行进站距离500m,下行进站距离950m.，当第二列车通过时，=1.6min,当第二列车为发车时=1.2min当列车在后方站通过时=+t进计算

7、得=4.4min取整得=5min当列车在后方站停车时==1.2min取整得=2min第3章确定管内货物列车工作组织3.1确定区段管内的各种货物列车的行车量M-N区段各中间站装车数至由货物品名装车去向NM计a粮食8－13其它32b粮食6－10其它31c建筑材料－1015其它32d粮食9－11其它11e粮食1－6其它32M－N区段管内重车流表自往MabcdeN计M1G2G1G5G9Ga21113b1910c12315d11011e246N89127537计188/1G9/2G127/1G5/5G37M—N区段中间站装卸差及空车供应计划站名abcde罐车其他罐车其他罐车

8、其他罐车其