《仪表着陆系统》PPT课件

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1、仪表着陆系统——InstrumentLandingSystem仪表着陆系统课程导航仪表着陆的功能目视着陆的条件仪表着陆系统原理更换MMR拆装测试航向信标工作原理下滑信标工作原理仪表着陆系统组成指点信标工作原理仪表着陆地面设备组件位置测试准备测试分析测试显示仪表着陆系统的功能仪表着陆系统(ILS)被国际民航组织（ICAO）确定为“飞机标准进近和着陆设备”。它能在气象条件恶劣或能见度差的条件下，为驾驶员提供着陆的引导信息，以保证飞机安全进近和着陆。目视进场的条件目视距离必须大于4.8km《目视着陆飞行条例VFR中》规定：目视进场条件为云层高度不小于300m云层地面着陆标准仪表着陆系统是由地面

2、设备和机载设备所组成，根据地面设备的精度和机载接收设备的分辨能力以及机场的净空条件、跑道视距和决断高度等因素。国际民航组织（ICAO）为使用仪表着陆系统（ILS）的飞机指定了三类着陆标准，以跑道视距（RVR）和决断高度（DH）来划分。跑道视距和决断高度★跑道视距（RVR）：是指跑道的能见度，即在跑道表面的水平方向上能在天空背景上看见物体的最大距离（白天），可用仪器测量。（RunwayVisualRange）★决断高度（DH）：是指驾驶员对飞机着陆或复飞做出决断的最低高度。（DecisionHeight）着陆标准类别跑道视觉距/m决断高度/mⅠ>=80060Ⅱ>=40030ⅢA>=200Ⅲ

3、B50ⅢC0各类着陆标准的跑道视距和决断高度着陆标准Ⅰ类：RVR>=800m，引导飞机至DH=60mⅡ类：RVR>=400m，引导飞机至DH=30mⅢ类：RVR>=200m，引导飞机至跑道表面目前ILS系统只能满足Ⅰ、Ⅱ类着陆标准仪表着陆系统的组成仪表着陆系统的功能★航向信标系统：提供航向引导，即飞机和跑道之间的偏差角度。★下滑信标系统：提供垂直引导，即飞机和下滑道之间的偏差角度。★指点信标系统：提供距离引导，即飞机和跑道起点的距离。航向和下滑信标的功能跑道航向面下滑面航向天线阵航向天线阵下滑信标台安徽屯溪机场下滑信标台仪表着陆系统的功能航向天线阵6.5~12km150m300m1050

4、±150m75-450m400~500m内指点信标中指点信标外指点信标机场俯视图下滑信标台仪表着陆系统的功能航向天线阵下滑信标台指点信标机场侧视图ILS系统使用的频率◆航向信标（LOC）发射信号的频率为：108.1~111.95MHz中，十分位为奇数且间隔为50KHz的40个波道。◆下滑信标（G/S）发射信号的频率为：329.15——335MHz中，间隔为150KHz的40个波道。◆指点信标（MB）发射信号频率为固定的75MHz。仪表着陆系统使用频率的规律航向信标和下滑信标工作频率是配对工作的：航向信标/MHz下滑信标/MHz108.10334.70108.15334.55108.303

5、34.10108.35333.95108.50329.90108.55329.75~~~~~~~~~~~~109.95330.95航向信标的发射信号航向信标天线安装在顺着着陆方向跑道远端300~400m的跑道中心延长线上。150Hz产生器VHF振荡器90Hz产生器150Hz调制器90Hz调制器108.1—111.95MHz航向信标辐射范围航向信标台跑道150Hz调幅90Hz调幅90Hz和150Hz信号强度相等载波频率为108.1~111.95MHz下滑信标的发射信号下滑信标天线安装在跑道入口处的一侧。天线安装在一个垂直地面的杆上。由几个处于不同高度的水平振子天线组成。90Hz产生器UHF

6、振荡器150Hz产生器90Hz调制器150Hz调制器329.15—335MHz下滑信标辐射范围150Hz调幅90Hz调幅90Hz和150Hz信号强度相等跑道仪表着陆系统地面设备指点信标的发射信号外、中、内信标频率VHF震荡器调制器固定为75MHz指点信标调制频率识别码机上指示灯外指点标400Hz连续拍发，每秒2划蓝（或紫）中指点标1300Hz连续交替拍发点一划琥珀（黄）内指点标3000Hz连续拍发，每秒6点白色反航道信标3000Hz连续拍发，每秒6个对点白色指点信标系统工作图内指点标中指点标跑道外指点标75MHz载波400Hz调制75MHz载波1300Hz调制75MHz载波3000Hz调

7、制仪表着陆系统的指示PFD上仪表着陆系统的指示下滑道的指示G/S航向指示LOC仪表着陆系统的指示下滑道的指示G/S航向指示LOCND上仪表着陆系统的指示仪表着陆系统的指示仪表着陆系统的组成737-800AMM（目录）仪表着陆系统的组成1、34-31-21，401ILSGLIDESLOPEANTENNA4、34-31-52，401NAVAGATIONCONTROLPANEL3、34-31-42，401ILSANDMULTI-MODER