《挠性传动设计A》PPT课件

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1、教学基本要求重点与难点分析自测试题第八章挠性传动设计1.熟练掌握挠性传动的特点、类型和应用场合。2.熟练掌握传动带的受力分析、应力分析、失效形式。3.掌握传动带弹性滑动的性质。4.熟练掌握传动链的运动分析、失效形式。5.了解挠性传动中各参数对设计的影响及其选择方法。6.能够熟练进行挠性传动设计计算。教学基本要求重点与难点分析本章重点:挠性传动的特点类型功用及设计计算。本章难点:带传动的受力分析链传动的运动分析参数选择。1.带传动的受力分析带传动为摩擦传动,松紧边受力满足欧拉公式F1=F2efα如工作拉力超出欧拉公式条件,带会产生打滑。带

2、传动的应力分布图2.带传动的应力分析传动带的应力是变应力,其最大值为σmax=σ1+σc+σb1分布情况如图。3.带传动的弹性滑动由于存在弹性滑动,带的传动比不是常数,弹性滑动与打滑是两个不同的概念;弹性滑动是由于带具有弹性且紧边与松边存在拉力差而产生的,是不可避免的现象;而打滑是由过载(即外载荷大于最大有效拉力)引起的,不过载就不会打滑,打滑将使传动失效,打滑是可以避免的。4.链传动的运动分析链传动为啮合传动,且为部分挠性传动,因而产生运动不均匀,这是不可避免的特有性质。5.参数选择带传动在满足工作条件下,综合考虑。尽可能使α增大,以

3、增加可传递的圆周力;在d≥dmin前提下d应尽量小,以减小结构;中心距满足0.7(dd1+dd2)≤a≤2(dd1+dd2);带的根数与型号要全面考虑,z增加,带型号减小,带轮径向尺寸减小,轴向尺寸增大;反之,z减小,带型号增大,带轮径向尺寸增大,轴向尺寸减小。(2)链传动在满足工作条件下,尽量取小链节距、多排链,增大小链轮齿数,可减小运动不均匀性;但小链轮齿数不能过大,否则会使大链轮齿数过多,磨损后易掉链。链轮齿数应取奇数,链节距取偶数,以便均匀磨损,且不必使用过渡链节。自测试题一、判断题(正确:T;错误:F)1.V带传动由于传递功率

4、大,效率高,所以在许多场合取代了平带传动。F2.普通V带的长度,是以其节线长度作为基准长度的。T3.带传动中,当有效圆周力小于极限摩擦力时,若传递载荷增大,则带摩擦力也增大。T4.设计V带传动时,选择小带轮基准直径d≥d1min,其主要目的是为了带轮容易制造。F5.带传动传递的最大有效圆周力随着初拉力的增加而增加,因此初拉力越大越好。F6.带传动中的弹性滑动是不可避免的.T答案7.链传动是具有中间挠性件的啮合传动,兼有齿轮传动和带传动的一些特点。T8.链的节距越大,链速不均匀性越大。T9.链传动设计时,为了提高链传动的运动平稳性,齿数宜

5、选越多越好。F10.链传动的平均传动比是变化的。F二、填空题1.V带传动是靠带与带轮接触面间的____力工作的。2.普通V带已标准化,在Y、A、C、E几种带中承载能力最高的是_____型带。3.在V带传动中,当i>1时若主动带轮的圆周速度为v1,从动带轮的圆周速度为v2则v1______v2。答案4.在滚子链传动中,链的节距越大,________越高;但节距越大,链轮转速越高时,冲击和动载荷也越大,因此设计时应尽可能选用小节距的链。5.通常带传动松边在________,链传动松边在______。6.链传动工作时转速越高其运动不均匀性及动

6、载荷越______。7.带传动的极限摩擦力取决于______________等因素。8.在单根普通V带传动计算公式中,p0代表________。9.带传动的传动比不准确,是因为带传动中存在着不可避免的________________现象。10.链传动和带传动比较,链传动作用在轴和轴承上的压轴力_________。三、选择题1.在带传动中用__AD_____的方法可以使小带轮的包角α1加大。A.增大小带轮的直径d1B.减小小带轮的直径d1C.增大大带轮的直径d2D.减小中心距a2.带传动中当初拉力F0增大时,带的承载能力___B__,而带

7、的寿命___A___。A.降低B.提高C.不变D.不确定答案3.设计V带传动设计时,选择小带轮基准直径d1≥dmin,其主要目的是为了__B____。A.使传动的包角不致过小B.防止带传动的弯曲应力不致过大C.增大带与带间的摩擦力D.便于带轮的制造4.在尺寸相同时,普通V带比平带的传动能力大这是因为__B____A.V带比平带厚B.V带与带轮槽的楔形效应摩擦力大C.V带与带轮工作表面上的压力大D.V带材料好答案5.带传动属于下列中的哪一类传动___D____。A.工作元件直接接触的啮合传动B.有中间柔性体联系件的啮合传动C.全部工作元件

8、直接接触的摩擦传动D.有中间柔性体联系件的摩擦传动6.V带传动在正常工作时必有__A____。A.弹性滑动存在B.打滑存在C.打滑和弹性滑动同时存在D.强烈的振动与噪声7.链传动中,合理的链条长度与节距间的

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