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时间:2019-11-29
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1、汽修专业综合理论统考卷本试卷分第Ⅰ卷(客观题)和第Ⅱ卷(主观题)两部分。第Ⅰ卷1页至4页,第Ⅱ卷5页至16页。两卷满分300分。考试时间150分钟。第Ⅰ卷(共98分)注意事项:1、打第Ⅰ卷前,考生务必按规定要求填涂答题卡上的姓名、考试证号等项目。2、用2B铅笔把答题卡上的相应题号中正确答案的标号涂黑。答案不涂写在答题卡上无效。一、判断题(本大题共15小题,每题2分,共30分。)1、汽油机压缩比愈大,对汽油的品位要求愈低。()2、电路有通路、开路和断路三种状态()3、锥形环和扭曲环在安装时,没有方向性,可任意安装。()4、液压挺柱不能补偿气门间隙,所以要定期检查和调整气门间隙的工作。()5、在一
2、个单格电池中,正极板的片数总是比负极板的片数多一片。()6、当车轮在路面上作纯滚动时,车轮与地面间的滑移率为0。()7、交流发电机调节器的作用是稳定发电机输出电流。()8、实际上变速器齿轮传动的传动比都不是整数,目的是使齿轮减缓磨损。()9、汽车仪表用来指示车辆运行以及发动机运转的状况,以便驾驶人随时了解汽车各系统的工作情况,保证汽车安全、可靠地行驶。()10、起动机中的传动装置只能单向传递力矩。()11、在发电机整流器中增加中性点二极管的目的是为了提高发电机的输出功率。()12、电控汽油喷射系统从根本上改变了化油器式供给系供油方式的不足,把被动供油方式变成了主动供油方式。()13、前轮定位不
3、正确、轮胎气压不足、转向器润滑不良等都会导致转向沉重。()14、汽车发生故障的频率是随行驶里程或行驶时间而变化的。()15、活塞环侧隙过大,会使活塞环卡死在环槽内,造成拉缸。()二、单项选择题(本大题共17小题,每小题4分,共68分。)16、现代汽车广泛采用作为传动装置。A、链条传动B、齿轮传动C、液力变矩器17、在放电过程中,蓄电池极板上的活性物质将转变为。A、硫酸铅B、二氧化铅C、纯铅D、B与C均正确18、凸轮轴顶置式配气机构中,属于气门传动组的零件有凸轮轴、正时齿形带及。A.气门B.气门弹簧C.气门导管D.气门挺柱19、某四缸四行程汽油机的工作顺序为1—2—4—3,当第一缸作功时,第三缸
4、为。A、压缩B、进气C、排气20、“FR”表示汽车传动系的布置形式是。A.发动机前置前轮驱动B.发动机前置后轮驱动C.发动机后置后轮驱动D.发动机后置前轮驱动21、蓄电池和发电机的连接方式为。A、串联B、并联C、混联D、因车型而异22、发动机在工作过程中将气缸磨成腰鼓形的原因是()A.连杆弯曲引起的B.连杆扭曲引起的C.连杆双弯曲引起的D.曲轴弯曲引起的23、活塞直接承受很大的气体压力和惯性力。为了保证可靠传力,要求它有足够的()A.硬度B.强度C.强度和刚度D.硬度和强度24、将蓄电池的正、负极板焊接成正、负极板组的目的是。A、增大容量B、提高端电压C、降低内阻D、放电均匀25、自动变速
5、器操纵手柄上的N位代表什么挡位()。A、停车挡B、前进挡C、空挡D.倒车挡26、发电机调节器是通过调整来调节发电机电压的。A、发电机的转速B、发电机的励磁电流C、发电机的输出电压D、用电设备27、引起起动机空转的原因之一是。A、蓄电池亏电B、发电机亏电C、单向离合器打滑D、电刷过短28、曲轴最常见的损伤是。A.弯曲B.磨损C.裂纹D.扭曲29、某发动机在稳定运转时不响,转速突然变化时发出低沉连续的“哐哐”声,转速越高,声响越大,有负荷时,声响明显,则此声响为。A、曲轴主轴承响B、连杆轴承响C、活塞敲缸响D、活塞销响30、发动机进行大修的决定性标志是。A.汽缸体的技术状况B.汽缸盖的技术状况
6、C.曲轴技术状况D.连杆的技术状况31、发动机温度过热时,以下哪个描述是错误的( )A、将使发动机熄火困难 B、将使汽油机爆燃或早燃C、将使柴油机容易发生工作粗暴 D、将使发动机经济性变好32、当发动机转速提高时,点火提前角应(A)。A.变大。B.变小。C.不变。D.不能确定。汽修专业综合理论统考卷第Ⅱ卷(共202分)三、名词解释(本大题共9小题,每题3分,共27分)33、配气相位:34、极板硫化:35、气门间隙:36、空燃比:37、制动跑偏:38、霍尔效应:39、活塞环端隙:40、点火正时:41、运动低副四、填空题(共23题38空,没空2分,共76分)42、评价制动性能的
7、主要指标是制动距离、制动线速度、和。43、汽油发动机进气行程中吸入气缸内的是;柴油机进气行程中及入气缸内的是。44、基本电路至少由、、用电器和开关四个部分组成。45、四冲程发动机每完成一个工作循环,曲轴转圈;凸轮轴转圈;活塞在气缸内往复个冲程;各缸进排气门各开闭次。46、轴与孔的配合一般有间隙、、三种。47、四冲程发动机的每一个工作循环都必须包括进气、、和四个过程。48、发动机的有效性能指标有动力
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