轴舵系镗孔及安装作业指导书

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1、轴舵系镇孔及安装作业指导书NCS-QP-7.5-11轴、舵系铿孔及安装作业指导书修改号：0页次：1/4轴、舵系锂孔及安装作业指导书1.目的本指导书对船舶建造中轴、舵系镇孔及安装的作业要求作出了规定，以确保安装质量符合规范、标准要求，使船舶正常、可靠地运行。2.范围:本指导书适用于船舶轴、舵系的金加工和机装作业过程。3.职责3.1船研所対于轴、舵系镇孔及安装捉供相关的工艺和准确的技术数据。3.2质量管理科和检验科对于各轴、舵系锂孔及安装加丁件尺寸进行检验和控制并对安装每一道工序实施监控和检验。3.3金加工工区负责対各加工

2、件进行加工并确保在公差范围内。3.4机装工区严格按工艺要求进行安装。4.实施4.1轴系锂孔及安装4.1.1检查并确认船舶是否符介以下条件a.在主机及轴系工作区域内主甲板上下各建筑结构安装完毕，影响船体总强度的主要焊接装配工作应当结束。b.与轴系有关的零部件如人字架，主机座，轴承座装焊完毕。c.机舱及临近部位的双层底，油水柜密性试验结朿。d.船体垫墩，侧支承合理，牢固可靠。e.船体基线符合规定要求。f.建议在枚间或阴天进行测定。a.保持船内安静，停止火工校正等敲击、振动T作，尾管密性试验结束达标。3.1.2按轴线照光结果

3、(详见《轴线照光作业指导书》NCS-WP-7.5-10)在尾管轴承处加工的端面上按加丁尺寸划出一个加工圆，并打好洋冲孔，表示铿孔后加工的尺寸，同时划出一个比加工鬪大20-30mm的同心圆，作为镇孔后检验。4.1.3塞入锂杆，按加工圆洋冲立位锂杆支承轴承，两支承轴承位置应尽量靠近，以减少让刀。4.1.4mi-支承轴承定好后，在锂杆刀架上夹上划针，对照加工圆洋冲点，进行锂杆校屮，NCS-QP-7.5-11轴、舵系锂孔及安装作业指导书修改号：0页次：2/4同轴度误差应WO.10mm。1.1.5安装连接锂孔机械，进行锂孔，先进

4、行粗锂，待切削余量较小时再进行精锂，为克服让刀造成的切削不均匀，通常采用双刀安装成180度夹角进行切削，以减少镣杆的弹性变形，常用的切削参数见下表：切削深度mm丿丄..丿J1BDun/r)镣杆速度(r/min)粗镇王〜50.5〜1.08〜150.20-0.500.20—0.3015〜304.1.6轴承孔锂削完毕，经质管科认可后，装上平面丿J架，对轴承座平面进行刮平，要求端而与轴孔垂直度误差小于0.10mm/mo4.1.7镣孔结束后，向检验科报验，报验介格后，拆去镣排，按镣孔尺寸测量加工尾轴承的尺寸，保证配合性质一般为H

5、8/h7o4.1.8根据图纸对照前后密封装宜的尺寸，在尾奁管前后平而划线，钻孔攻丝。4.1.9装配尾套管内温控管管夹。4.1.10进行内部清洗，按设计所捉供的被施工产甜的尾轴承安装工艺及压力与压入参数，川丝杆、千斤顶等丁具压入尾轴承，压入过程应记录实际参数并由专检、验船师、船东代表在场确认，由检验科填写检验报告。4.1.11装配尾管滑油管和尾轴承温控管。4.1.12对尾管内所冇螺栓、螺纹接头进行可靠的保险，対整个尾管再进行清洁，并报质管科检验认可。4.1.13用平移小车和滑车配合进行安装尾轴，注意调整好滑车位置和平移小

6、车高度和平行度，保护好尾轴承。4.1.14尾轴到位后，检杳尾轴间隙，由检验科填写安装报告。4.1.15安装前、后密封装置，连接尾轴滑油管系。4.1.16打开尾管滑油管系，检查其渗漏情况，并报检验科认可。4.1.17按船研所提供的“螺旋桨安装工艺”和“压力与压入参数表”安装螺旋桨和联轴节，压入过程由专检、验船师、船东代表在场确认，并记录实际圧力与圧入量参数，由检验科填写检验报告。4.1.18对水下部分、螺旋桨及尾密封装置等联接螺丝进行保险。4.1.19按图纸尺寸对轴系进行保险固定。4.2舵系镇孔及安装NCS-QP-7.5

7、-11轴、舵系镇孔及安装作业指导书修改号:0页次：3/44.2.1按轴系照光结果确左舵系中心线、加工图和检验图。4.2.2架设舵孔镇杆。4.2.3锂孔过程参照4.1.3、4.1.4、4.1.5、4.1.6、4.1.7进行。4.2.4锂孔：各孔的圆度误差不大于0.05mm,圆柱度误差不大于0.10mm/m,表面粗糙度RaW3.2um。各孔中心同轴度应满足如卜•要求：对于三支点舵系，当以上、下二道为基准，测量当屮一道舵轴承时，其轴心线与测量基准线的最大偏差应小于具安装间隙的一半，对于多支点舵，以上、下轴承为基准线，测量当中

8、各道位置时，其最大偏差值不超过其装配间隙1/404.2.5进行内部清洗，按船研所提供的工艺及数据压入舵套（要求与4.1.10相同）。4.2.6吊入舵杆。4.2.7舵叶用至正确位置，用葫芦保险、定位。4.2.8进行舵叶锥孔内淸洁，按船研所提供的安装工艺、压力与压入参数，用压入法压入舵杆、舵销，注意对好记号（要求与4.1.17相同）。