3、钢筋加工与安装作业指导书

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1、丹通高速公路路基工程第十一合同段编号:钢筋加工与安装作业指导书单位：中国中铁丹通经理部编希!J:李志审核:批准：邓正位2009年4月10日发布2009年4月13日实施丹通高速公路路基工程AT.钢筋加工与安装作业指导书1、适用范围本作业指导书适用于K88+000.0〜K94+600.0段内的错草沟大桥、五道岭子林场大桥、五道岭子3号公公分离式立交桥、新丰公公分离式立交桥、通道桥、涵洞、错草沟隧道及路基工程的钢筋加工与安装工程。1、作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设

2、计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。3、技术要求3.1、钢筋加工及安装必须严格按照设计和相关规范要求进行。3.2、所有焊工在开始工作之前经考核和试焊，合格后持证上岗，钢筋焊接的质量满足设计和规范要求。4.施工程序与工艺流程4.K施工程序施工程序为

3、：施工准备一＞搭设工作平台一＞钢筋加工、连接一►质量检验一►钢筋骨架和钢筋网的安装4・2工艺流程5、施工要求4.K施工准备平整场地并硬化处理，搭设工作平台。进场钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单，并抽取试样做力学性能试验。钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆放，不得混杂，且应设立识别标志。钢筋在运输过程中，应避免锈蚀和污染。钢筋宜堆置在仓库（棚）内，露天堆置时，应垫高并加以遮盖。5.2施工工艺4.2.1钢筋的加工钢筋在下料时，应进行除锈和去污。钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋

4、均应调直。用I级钢筋制作的箍筋，其末端应做弯钩,弯钩的弯曲直径应大于受力主钢筋的直径，且不小于箍筋直径的2.5倍。弯钩平直部分的长度，一般结构不宜小于箍筋直径的5倍，有抗震要求的结构,不应小于箍筋直径的10倍。4.2.2.钢筋的连接9.2.1,K焊接接头1、轴心受拉和小偏心受拉杆件中的钢筋接头，不宜绑接。普通混凝土中直径大于25mm的钢筋，宜采用焊接。2、钢筋的纵向焊接，应采用闪光对焊（HRB500钢筋必须采用闪光对焊）o当缺乏闪光对焊条件时，可采用电弧焊（帮条焊、搭接焊）。钢筋焊接接头应符合《钢筋焊接及验收规程》(

5、JGJ18-2003)的规定。3、钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。焊工必须持考试合格证上岗。4、钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时，宜采用双面焊缝，双面焊缝困难时，可采用单面焊缝。5、钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不应小于5d,单面焊缝的长度不应小于10do钢筋接头采用帮条电弧焊时，帮条应采用与主筋同级别的钢筋，其总截面面积不应小于被焊钢筋的截面积。帮条长度，如用双面焊缝不应小于5d,如用单面焊缝不应小于10do6、受力钢筋焊接或

6、绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，对于绑扎接头，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度。7、电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径,也不宜位于构件的最大弯矩处。8、焊接时，对施焊场地应有适当的防风、雨、雪、严寒设施。冬期施焊时，低于-20€时，不得施焊。2、绑扎搭接接头1、除图纸要求外，一般不采用绑扎搭接。在受拉区，光圆钢筋绑扎接头末端应设180。弯钩，带肋钢筋的绑扎接头末端可不做弯钩。受压带肋钢筋绑扎接头的搭接长度，应取受拉钢筋绑扎接头搭接长度的0・7倍。2、在受压区，对于直径为12mm及以下

7、的光钢筋，以及轴心受压构件内的任何直径的纵向钢筋，均不设弯钩，但接头的搭接长度均不得小于30倍钢筋直径。3、搭接部分应在三处绑扎，即中点及两端，采用直径为0.7-1.6mm(视钢筋直径而定)的软退火铁丝。4、在构件任一有钢筋绑扎搭接接头的区段内，搭接接头的钢筋面积，在受拉区不得超过其总面积的25%,受压区不得超过其总面积的50%。上述区段长度不小于35d,且不小于500mmo在同一根钢筋上应尽量少设接头。受力钢筋绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，两接头间距距离不小于1.3倍搭接长度。5、钢筋搭接点至钢筋弯曲起始

8、点的距离应不小于10倍钢筋直径，亦不宜于构件的最大弯矩处。5・2・3、钢筋骨架和钢筋网的组成与安装1、适宜于预制的钢筋骨架或钢筋网的构件，宜先预制成钢筋骨架片或钢筋网片，运至工地后就位进行焊接或绑扎，以保证安装质量和加快施工进度。2、预制成的钢筋骨架，必须具有足够的刚度和稳定性，以便在运送、吊装和浇筑混凝土时不致松散、移位、变形，必要时可在钢筋