钢筋笼加工与安装作业指导书

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1、西格二线六标段桥梁工程作业指导书基础钢筋加工与安装作业指导书一、适用条件和范围本作业指导书适用于西格二线六标中铁五局一总队管段的桥梁工程的桩基础钢筋笼的制作及安装。二、钢筋笼的制作方法及安装钢筋笼是在制作场内分节制作。制作前先对钢筋进行清洁（包括清除油渍、漆皮、鳞锈等）、调直处理，然后根设计图纸尺寸进行下料。本工程采用加劲筋成型法。制作时，按图纸设计尺寸作好加劲筋圈并标出主筋的位置，为了保证钢筋笼的钢度和稳定性，在加劲筋内侧安装一十字形内撑。同时为不妨碍螺旋筋绑扎，把加劲筋设在主筋内侧。焊接时，使加劲筋

2、上任何一主筋的标记对准主筋中部的加劲筋标记，扶正加劲筋，并校正加劲筋与主筋的垂直度，然后点焊。当一根主筋焊好全部加劲筋后，在骨架两端各设一人转动骨架，将其余主筋逐根照上法焊好，再将骨架搁于支架上，套入盘筋，按设计位置布置好螺旋筋并绑扎于主筋上，点焊牢固，然后焊接定位筋，最后安装和固定声测管。由于钢筋骨架重量大，施工中采用分节制作、转运及安装。钢筋骨架在制作场制作好后，用汽车吊安装钢筋笼。在整个过程中，为了保证钢筋笼质量要求，必须注意在转运过程中钢筋笼不得变形。在安装钢筋笼时，采用两点起吊，待钢筋笼竖直后

3、，检查垂直度。骨架进入孔口后，将其扶正徐徐下放，严禁摆动碰撞孔壁，并且边下放，边拆除内撑，注意内斜撑严禁掉进孔内。6中铁五局（集团）西格二线六标项目经理部第一总队西格二线六标段桥梁工程作业指导书第一节骨架放到最后一节加劲筋位置时，穿进工字钢或钢管，将钢筋支撑在孔口工字钢或钢管上，再起吊第二节骨架，使它们在同一竖直轴线上对齐焊接（或使用钢筋套筒，以加快进度、缩短钢筋笼下放时间），先焊接一个方向的两根接头，然后稍提起，以使上下节钢筋笼在自重作用下垂直，再焊接其它所有的接头，接头焊好后，骨架吊高，抽出支撑工字

4、钢或钢管后，下放骨架。如此循环，使骨架下至设计标高，定位于孔中心上，完成钢筋笼的安装。三、质量、技术要求1、桩基钢筋笼的主筋及箍筋均采用Q235钢筋，本桥位于Ⅵ度地震区，桩径箍筋直径采用8mm。2、钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产产家分批验收，分别堆放，不得混杂，且应设立标识牌。3、钢筋宜堆置在仓库（棚）内，露天堆放时，应垫高并加遮盖。4、钢筋的种类、钢号和直径均应符合设计图纸的要求，对受力主筋应进行物理力学性能、化学成份的分析试验及可焊性试验。如需代换钢筋，须征得设计单位同意。5、钢筋的表面

5、应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。6、钢筋表面平直、无局部弯折，成盘和弯曲的钢筋均应调直。7、钢筋在经过调直处理后，其表面不得有明显的擦伤痕迹，抗拉强度不得低于设计要求。8、采用冷拉方法调直钢筋时，Ⅰ级钢筋的冷拉率不宜大于2％，并且冷拉工艺一般至少要拉到钢筋表面的氧化铁浮皮脱落为止。6中铁五局（集团）西格二线六标项目经理部第一总队西格二线六标段桥梁工程作业指导书9、钢筋下料必须按合理节约的原则进行，钢筋切断后，断口不得有起弯或马蹄形现象。10、钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求，用Ⅰ级

6、钢筋制作的箍筋，其末端应做弯钩，弯钩的弯曲直径应大于受力主筋的直径，且不小于箍筋直径的2.5倍。弯钩平直部分的长度，在箍筋直径的5～10倍。11、钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时，宜采用双面焊缝，双面焊缝困难时可采用单面焊缝。12、钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不应小于5d（d为钢筋直径），单面焊缝的长度不应小于10d。13、钢筋接头采用帮条电弧焊时，帮条应采用与主筋同级别的钢筋，其总截面面积不应小于被焊钢筋的截面积。帮条长度，如用双面焊焊

7、缝的长度不应小于5d（d为钢筋直径），如用单面焊焊缝的长度不应小于10d。14、预制的钢筋架和钢筋网必须有足够的钢度和稳定性。15、骨架的焊接应在坚固的工作台上进行，操作时应符合下列焊接要求：1）拼装时应按设计图纸放大样，放样时应考虑焊接变形和预留拱度。2）钢筋拼装前，对有焊接接头的钢筋，应检查每根接头是否符合焊接要求。3）拼装时，在需要焊接的位置用楔形卡卡住，防止电焊时局部变形。待所有焊接接点卡好后，先在焊缝两端点焊定位，然后进行焊缝施焊。4）施焊顺序宜由中到边对称地向两端进行，不得顺方向一次焊成。6

8、中铁五局（集团）西格二线六标项目经理部第一总队西格二线六标段桥梁工程作业指导书16、现场绑扎钢筋时，应遵守下列规定：1）钢筋交叉点应用铁丝绑扎结实，必要时，亦可用点焊焊牢。2）除设计有特殊规定外，箍筋应与主筋垂直。17、钢筋笼主筋净保护层采用70mm，桩顶伸入承台的主筋长度按45倍主筋直径加5cm设置，承台底以下不小于2D（2.4m）范围内箍筋间距均采用100mm，其余范围内箍筋间距均采用20mm，承台底以下40cm处开始顺钢筋笼长度每隔2