变速箱体倒档油缸加工

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1、......变速箱体倒档油缸加工江苏恒力组合机床有限公司李成辉摘要：介绍工程机械变速箱倒档油缸工位采用专用组合机床结合数控技术的新加工工艺，比原加工工艺提高生产效率2-3倍，尺寸精度可靠稳定，减轻工人劳动强度，减少操作人员。关键词：变速箱倒档油缸加工新工艺0.引言：山东某工程机械公司扩能增产，新增一条ZL50型变速箱生产线，生产节拍15min/件，其箱体上倒档油缸部位加工内容多，铸件余量大（8-15mm）,加工部位在箱体内部深达420mm，原加工内容是在直径1200mm通用立车上加工，人工装夹工件，工人站在立

2、车上频繁换刀对刀，人工清理铁屑，工人劳动强度大且不安全，加工时不能直接观察到加工装态，时常停机观察，每台机床每班加工6-8件合格零件，为达到节拍，原生产线采用4台立车，为保证安全每台机床配2名操作工；该公司曾计划采用立式车削加工中心，车削加工中心虽不要人工换刀对刀，但换刀次数多且单刀加工，生产节拍长，也需多台机床，一次投入成本高；又因加工过程铁屑无法清理会闷车，还会使加工面的粗糙度达不要求。我公司针对上述问题，采用了复合刀具，数控镗车加工艺，为其设计生产了卧式变速箱倒档油缸数控镗车加工专机。1.机床的总体方案

3、设计。1.1变速箱倒档油缸加工内容被加工工件工序图，如图1所示，变速箱体箱材料为HT200，本工序图中尺寸带“□”的为加工内容，加工内容有：车φ430端面至尺寸240，车φ342（）孔，车φ170（）外圆，车油缸孔底面至尺寸60，车170端面至尺寸18，车油缸孔底面油槽φ300*φ200深3，φ419孔倒角C2.5，学习好帮手......φ342孔倒角1.5X30°,φ170倒角1.5X30°。图1被加工零件工序图1.2卧式变速箱倒档油缸镗车加工专机方案的确定我公司方案机床采用卧加工布局（见图2），被加工零件

4、以N面为主定位面向下定位，以N面上φ100（+0.035）孔和φ31（+0.025）孔为定位孔一面两销的定位方式，保证被加工零件在机床前方液压夹具上的位置；机床在夹具的后侧有NC-1TC50数控镗车头（主轴部件）布置在NC-1HJT63数控滑台(进给部件)上，NC-1Tc50数控镗车头实现安装在其上的刀具的旋转运动和“横向进给运动”（见图3），NC-1HJT63数控滑台实现刀具的纵向进给运动；原生产线采用立车至上而下加工，以A面为定位面，孔B为基准，加工时铁屑不能排出，堆集在加工区内，加工一段时间需人工清理，

5、方能继续加工，我公司卧式方案利用N面上及附近的学习好帮手......窗口排屑，这样就能保证加工过程的连续，节省了加工时间，解决了闷车和加工面表面质量问题。机床分粗加工机床和精加工机床，粗加工机床负责去除加工余量以及不重要尺寸加工；精加工机床负责有尺寸精度和形位公差要求的尺寸的加工以及各个倒角。图2机床总体方案1.NC-1HJT63数控滑台2.NC-1TC50数控滑台3.刀辅具4.液压夹具5.底座6.润滑装置7.电控柜学习好帮手......8.操纵台9.液压夹具10.镗车头车刀盘部件11.镗车头NC横向进给部件

6、图3镗车头车刀盘部件2卧式变速箱倒档油缸镗车加工工艺方案的确定2.1变速箱倒档油缸粗加工工艺的确定原生产过程中采用单刀车削，而且要根据加工内容多次换刀对刀，对此我公司新方案中采用多刀复合机夹式刀具，同时加工不同部位，每一加工部位对应刀排在复合刀具上相对位置固定，NC数控控制复合刀具位置和轨迹，由于夹具保证了被加工零件的相对位置，在粗加工机床不需操作者对刀调刀，只在每天加工第一个零件时，检查加工尺寸是否合格，根据检查的结果调整NC程序参数或调换机夹刀片及可；连续加工若干个零件后，检查刀具磨损情况，换刀片继续加工

7、。粗加工刀具布置图如图4。粗加工刀具中1、2刀排用于加工φ300*φ200深3油槽，3刀排用于粗车φ432孔至尺寸φ430和与其相邻油缸底部（留余量1mm）,4刀排用于粗车φ170外圆至尺寸φ172和与其相邻油缸底部（留余量1mm），5刀排用于加工φ170端面至尺寸，6刀排用于车φ430端面至尺寸。学习好帮手......横向拖板NC进给纵向NC滑台进给图4粗加工刀具布置图如图1所示，φ342*φ170油缸底面的宽度为85mm，而镗车头拖板横向进给行程只有60mm,显然无法加工的，如图4所示我们按排加工φ342

8、孔的3刀排从”内向外车”一半油缸底面，按排加工φ172外圆的4刀排”从外向内”车另一半油缸底面，另为保证刀具进刀时不与工件干涉，行程只用了46mm，加工时间也减少了一半，φ300*φ200的油槽宽50mm,也按排了两只刀具1、2进行加工；如图4所示刀具3、4主偏角设计成90°,这样的刀具是无法直接加工油缸底面的，由于φ300*φ学习好帮手......200的油槽在油缸底部深3mm,我公司巧妙设计加工