配送零件应急预案

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1、酉己送零件应急预案1.目的：有效控制仓储配送零件正常运作，能有效及时处理突发事件。2.适用范围：零件配送业务。3.术语DY：大美汽车。FU:计划物流部跟单工程师LCM：包装器具一体化管理Hold：暂放、待置区域4.电源故障4.1电源线路故障4.1.1若是单个电脑线路发生故障，则使用第二台电脑。4.1.2两台电脑线路均无法正常运作，则通知管理部启用公司备用电脑。4.1.3仓库电源线路影响到电脑和传真机时，则通知DYFU,由驻DY现场人员至DYFU处取拉动单，先将交货内容以电话形式报至仓库，然后再将单据交由卡车或公务车辆带回仓库。

2、4.1.4通知电工及时赶到现场察看原因，并进行处理解决恢复使用。4.2供电设备损坏4.2.1影响到排序单接收，则由工段长通知DYFU,由驻DY现场人员至DYFU处取拉动单，先将交货内容以电话形式报至仓库，然后再将单据交由卡车或公务车辆带冋仓库。4.2.2采用备用发电机。（通知现场各工段关闭高耗电设备：如空调、取暖机、道口投光灯〈除核查工段外〉等）5.电脑故障5.1若是单个电脑发生故障，则使用第二台电脑或第三台；5.2当DY整个系统发生问题，工段长则通知DYFU,由驻DY现场人员至DYFU处取拉动单，先将交货内容以电话形式报至仓

3、库，然后再将单据交由卡车或公务车辆带回仓库。5.3当三台电脑均无法正常运作，则由驻DY现场应急人员至FU处将拉动单传真回仓库。5.4通知网管及时赶到仓库察看原因，并处理解决，恢复使用。6.打印机故障6.1短时间能修复的（30分钟内），用移动盘将拉动单COPY,到公司其它打印机上打印；4.2不能修复由工段长通知FU,由驻DY现场人员至DYFU处取拉动单，先将交货内容以电话形式报至仓库,然后再将单据交由卡车或公务车辆带回仓库。6.3通知网管及时赶到现场察看原因，并处理解决，恢复使用。5.包装4.1料架损坏7.1.1按SGM维修流程

4、操作。7.1.2通知维修人员及时修理。7.2料架短缺7.2.1提前2小时配货，发现料架短缺立即向LCM报警，请LCM协调紧急料架拉动；7.2.2料架不能及时补充，请DY包装工程师确认临时包装交货；7.2.3使用临时包装，或因料架短缺非标交货，除在交货单据上注明临时包装或非标外，向DYFU报警8.零件8.1质量问题8.1.1在接收时或排序整理时，发现某种零件每箱有50%以上有质量问题时，应及时向工段长报警。信息员通知供应商紧急陆运或空运拉动数量，跟踪拉动到货；问题零件转HOLD区；&1.2如供应商无法实现紧急拉动，与供应商协调对

5、目前仓储零件进行筛选，合格供货。同时向DYFU和供应商持续报警，直至合格零件到达；8.1.3把筛选出來的有质量问题的零件设在HoldR域。做记录并发给供应商。8.1.4工段长及时通知供应商驻厂质量工程师到公司，对有问题零件进行确认。&1.5当发现已送往DY的零件有质量问题的，则紧急加派人员到DY现场进行筛选；同时联系供应i商确定不合格的批次，通知仓库将不合格批次零件转HOLD区，停止配送该批次零件。信息员及时评估合格品库存，并拉动补充。8.2紧急拉动物料8.2.1安排备用单独发车5.2.2若无备用车辆（厢式），与DY物流现场、

6、DYFU确认使用非厢式车或其它车辆拉动9叉车故障6.1与其它部门协调借用叉车9.2机修工优先修复此叉车10卡车7.1卡车故障10.1.1配置早屮班机修工10.1.2机修工优先修复此卡车10.1.3在15分钟内无法修复，则工段长从仓库内各道口调动公司任何车辆进行配送10.1.4修理过程中，需安排其它车辆进行配送运输10.2抛锚故障10.2.1车队长视抛锚点的距离采取措施：A、事故点与距离在2公里范围内，安排公司叉车和卡车到事故现场，将事故车辆内物料铲到第二辆卡车内继续配送，同时向FU和物流现场报警。B、超过距离点，启用备用车辆重

7、新照单配货发运。10.2.2雨天须在驳运时雨布遮盖好零件。10.2.3车辆返冋后立即至机修处进行修理10.2.4修理过程屮，需安排其它车辆进行配送运输10.3交通事故10.3.1司机及时报给工段长和车队长10.3.2因发生事故车辆无法继续配送，则工段长视事故点距离，采取措施：A、事故点与公司距离在3公里范围内，安排公司叉车和卡车到事故现场，将事故车辆内物料铲到第二辆卡车内继续配送。B、超过距离点,启用备用车辆重新照单配货发运。C、车厢无法打开或零件损坏，启用备用车俩重新照单配货发运。工段长评估供货时间，将情况告知DYFU人员、

8、DY现场接收人员和供应商。10.4飞翼门故障10.4.1在车辆原有基础上再增加一套飞翼门液压系统装置（即两套）10.4.2如果出现飞翼门液压油管爆裂，导致飞翼门无法打开：（2.1）驾驶员在一分钟Z内电话车队调度，启用备用车辆重新照单配货发运。。（2.3）故障车辆返回公司机修修