高液限土路基填料改良探析

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1、高液限土路基填料改良探析摘要：对髙液限土路基填料改良的一般原则进行简要阐释，并确定了其改良方案，指出了其在工程应用中应注意的若干问题。关键词：高液限土；路基填料；改良中图分类号：TB文献标识码：A文章编号：1672-3198(2012)15-0187-011高液限土路基填料改良的一般原则随着我国公路工程建设规模的不断扩大，公路等级不断提高修筑区域不断扩展和延伸，高液限土路基问题成为建设过程常见的主要问题之一。路基变形大、稳定性差、施工麻烦、工程质量不好控制，提高工程造价，甚至造成很大的经济损失，成为公路路基建设中的一个突出的问题

2、。路基作为高速公路主体工程，应具有足够的强度、稳定性和耐久性。在现行《公路路基设计规范》和《公路路基施工规范》中规定：路基填土应满足液限不大于50,塑性指数不大于26,含水量)不超过规定，及CBR实测值大于规定值的要求。由于我国也还没有相应的技术标准和技术指南，为了达到设计规范的要求和工程的需要，我国的工程技术人员进行了大量的研究工作。高液限土的改良是通过改变土的某些物理性质和力学性质来改善高液限土的特性：改变土的某些物理性质是为了减小土的塑性指数、减小土的自由膨胀率，便于机械的施工。改变土的某些力学性质是为了提高土的抗剪强度、

3、压缩模量、提高水稳定性、减小土的膨胀性等，使路堤土填料符合规范设计的要求。对高液限土的改良，应当根据改良法的技术特点，考虑当地的气候特性、土的物理力学特性、项目的经济投资、运行要求等因素合理的选择设计技术方案。由于各地区、各地层高液限土的成因、性质不尽相同，甚至差别很大。因此对高液限土的改良，必须通过对项目土料进行对应的改良试验研究，以确定合适的添加剂种类和掺量。2添加剂的选择和掺量的确定2.1添加剂的选择根据各种添加剂的改良效果，一般可按以下顺序选用改良添加剂进行相应的试验：二灰、石灰、水泥、粉煤灰、土壤稳定剂。2.2添加剂掺

4、量的确定2.2.1常规掺量范围(1)石灰、二灰：试验掺入量范围值为3%〜9%,推荐采用掺入量范围值为5%〜7%。(1)水泥：试验掺入量范围值为3%〜10%,—般情况下不推荐采用水泥进行改良。(2)粉煤灰：试验掺入量范围值为10%〜25%,—般情况下不推荐采用水泥进行改良。(3)土壤稳定剂：试验掺入量范围值为5/10万〜20/10万，推荐采用掺入量为8/10万以上。改良剂的选择和实际掺量应根据不同的土料通过试验确定。2.2.2石灰掺量的确定方法(1)液塑限试验方法：进行不同石灰掺量的高液限土液塑限试验，一般掺量为：0%、3%、4%

5、、5%、6%、7%、8%…。根据试验结果绘制液限、塑限、塑性指数与石灰掺量的关系曲线，根据塑性指数曲线的变化关系可以确定一个最佳的石灰掺入的比例。(2)PH值试验方法：石灰土PH值试验是由依戴斯和格瑞米建议的。依戴斯和格瑞米通过试验研究证明，石灰土一定的PH值是保证石灰与土发生反应的重要的必要条件。他们建议石灰土溶液PH值达到12.4时的石灰掺量可以作为设计掺量。PH值试验方法的优点是相对简单易行，但它并不能确保石灰与土的作用，也不能预测石灰土的强度的增长，仍需以其他的改良试验指标值作为确定掺入量的评判标准。(3)无侧限抗压强度

6、试验方法：进行不同石灰掺量的高液限土无侧限抗压强度试验，一般掺量为：0%、3%、4%、5%、6%、7%、8%…。无侧限抗压强度试验应在试样制好后7d或28d进行(改良土样的龄期为7d或28d)o根据试验结果绘制无侧限强度与石灰掺量的关系曲线，根据无侧限强度曲线的变化与路基设计对强度需要确定石灰掺入的比例。(1)CBR试验方法：进行不同石灰掺量的高液限土CBR值试验，一般掺量为：0%、3%、4%、5%、6%、7%、8%…。根据试验结果绘制CBR值与石灰掺量的关系曲线，根据CBR值的变化与设计需要确定石灰掺入的比例。(2)压缩试验方

7、法：进行不同石灰掺量土的压缩试验,一般掺量为：0%、3%、4%、5%、6%、7%、8%…。根据试验结果绘制压缩模量与石灰掺量的关系曲线，根据压缩模量的变化与路基设计需要的压缩模量来确定石灰掺入的比例。2.2.3水泥掺量的确定方法水泥掺量的确定主要原则是应依据设计的要求和实际工程的需要进行，除pH值试验方法对水泥不适用之外，其他的试验方法与石灰的确定方法相同。2.2.4粉煤灰掺量的确定方法粉煤灰掺量的确定也应当根据设计的要求和实际工程的需要来进行，主要的试验方法与石灰的确定方法相同，但pH值试验方法不适用。粉煤灰的起始掺量可以从1

8、0%开始,以后以3%〜5%递加。击实试验应在掺加粉煤灰后2h内进行，强度试验应在试样击实后2h进行。2.2.5石灰、水泥、粉煤灰混合掺量的确定方法依据设计的要求和实际工程的需要通过试验确定，方法与水泥的确定方法相同。石灰、粉煤灰混合掺量一般为1：1到1:3；水泥