汽车发动机检修-发动机拆装

《汽车发动机检修-发动机拆装》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、广州市交通技师学院汽车工程系汽车电控发动机检修《发动机疑难故障诊断与排除》课题发动机拆装发动机拆装工作任务：发动机拆装发动机拆装1、各部件工作正常时发动机的运行状况？2、工作不良时发动机的运行状况？观察现象：发动机拆装导入新课1、安全教育2、一辆POLO车，发动机在怠速时，机体抖动大，噪声偏大，如何检修？发动机拆装一、定义：1、发动机：将某一种形式的能量转换为机械能的机器。2、热力发动机（热机）：将热能转换为机械能的机器。包括内燃机和外燃机两种。3、内燃机：燃料(气、液体)燃烧的热气直接将所含热能转变为机

2、械能的一种机器。二、内燃机的用途和特点1、用途：在交通运输、工程机械、军用国防、中小电站等处均能用到。1.1发动机的基本知识1.1.1发动机的定义、分类及特点发动机拆装发动机拆装1.1发动机的基本知识1.1.1发动机的定义、分类及特点2、特点（相对于蒸汽机）1）有效热效率较高蒸汽机：11～16％柴油机（增压后）：30～46％汽油机：20～30％2）功率范围广，适应性好3）体积功率高，单位功率质量小4）使用操纵方便，启动快5）运行比较安全，不易引起爆炸事故6）对于燃料的要求较高，不能直接使用固体燃料7）排放

3、、噪声引起的危害较大8）结构较复杂，零件的加工精度高三、内燃机分类1、按燃料在汽缸内的着火方式分1）压燃式内燃机2）点燃式内燃机2、按完成一个工作循环的冲程数分1）四冲程内燃机：曲轴转两圈，活塞在气缸内上下往复各两次完成一个工作循环的内燃机。2）二冲程内燃机：曲轴转一圈，活塞在气缸内上下往复各一次完成一个工作循环的内燃机。发动机拆装1.1发动机的基本知识1.1.1发动机的定义、分类及特点发动机拆装1.1发动机的基本知识1.1.1发动机的定义、分类及特点3、按冷却方式分水冷式内燃机、风冷式内燃机4、按气缸数

4、目及排列方式分单缸机、多缸机（单列式和多列式）5、按进气方式分非增压内燃机、增压内燃机6、按活塞运动方式分往复式内燃机、旋转式内燃机一、内燃机的基本名词术语1、上止点（下止点）定义：活塞顶离曲轴旋转中心最远（近)处。即活塞的最高（低）位置。2、活塞冲程S定义：活塞上、下止点之间的距离。若曲柄半径为R，则：S＝2R3、气缸工作容积（气缸排量）Vs定义：活塞从上止点到下止点所扫过的容积。定义式：Vs=（π/4）D2S常作为表征内燃机尺寸大小及动力性能的主要结构参数之一。发动机拆装1.1发动机的基本知识1.1.

5、2四冲程发动机的工作原理发动机拆装1.1发动机的基本知识1.1.2四冲程发动机的工作原理4、发动机排量（发动机工作容积）VL定义：发动机各气缸工作容积的总和。定义式：VL＝Vs*ii:发动机气缸数。5、燃烧室容积Vc定义：活塞在上止点时，活塞顶以上的空间容积。6、气缸总容积Va定义：活塞在下止点时，活塞顶以上的空间容积。定义式：Va＝Vs＋Vc7、压缩比εc定义：压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小容积之比。定义式：εc＝Va/Vc物理意义：表示气缸内气体被压缩的倍数或燃气燃烧后膨胀的倍数。是发动机的

6、重要性能参数。发动机拆装1.1发动机的基本知识1.1.2四冲程发动机的工作原理二、单缸四冲程汽油机的工作原理1、进气冲程活塞：从上止点移动到下止点气门：进气门打开，排气门关闭曲轴：旋转从0℃A~180℃A进气终了压力：pde＝0.075～0.09Mpa进气终了温度：Tde＝370～400K发动机拆装2、压缩冲程活塞：从下止点移动到上止点气门：进气门关闭，排气门关闭曲轴：旋转从180℃A～360℃A压缩终了压力：pco＝0.8～2.0Mpa压缩终了温度：Tco＝600～700K1.1发动机的基本知识1.1.

7、2四冲程发动机的工作原理发动机拆装1.1发动机的基本知识1.1.2四冲程发动机的工作原理3、做功冲程活塞：从上止点移动到下止点气门：进气门关闭，排气门关闭曲轴：旋转从360℃A～540℃A最高压力：pmax＝3.0～6.5Mpa最高温度：Tmax＝2200～2800K膨胀终了压力：pex＝0.3～0.6Mpa膨胀终了温度：Tex＝1200～1500K发动机拆装1.1发动机的基本知识1.1.2四冲程发动机的工作原理4、排气冲程活塞：从下止点移动到上止点气门：进气门关闭，排气门开启曲轴：旋转从540℃A～72

8、0℃A排气终了气体压力（残余废气压力）：p`r＝0.105～0.115Mpa排气终了气体温度（残余废气温度）：T`r＝900～1100K发动机拆装1.1发动机的基本知识1.1.2四冲程发动机的工作原理爆燃：由于气体压力和温度过高，假若压缩压力太高，则燃烧室内的混合气，会由于分子聚集，其中的汽油分子吸收了足够的热量之后，在达到它的燃点时，此时若燃烧室内存有积炭或某个角落恰有热点出现，吸收足够热量的汽油分子便会自行燃烧起来，或在火