码头作业管理制度

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1、1、作业前操作人员须穿戴好女全帽、工作服、劳保鞋、眼盟、手套，作业腐蚀性物品还须穿戴好耐酸碱手套、全面罩、围裙等防护用品。2、计量员会同货主、船方检测储罐或船舶货舱询尺，确认储罐或船舶货舱内物品的数量，确定装卸货数量，船、罐须满足其装卸量。并釆集样甜保留备查。3、按照库区作业屮请单，确认装卸货的储罐，根据作业货物危险性和作业场所选用合适的作业工具，用软管将船、岸输油管道相连接。4、作业软管要求：管内须洁净，冇足够的长度。船岸连通管线法兰和匹配，法兰连接须使用适合规格的螺丝，每个螺丝孔应上满螺丝，并跨接铜片。软管不得扭转、拉伸、垂下，弯曲弧度不宜过人，支撑、衬垫须良好。5

2、、硫（盐）酸装卸时，作业区严禁随意排放、存放易燃物、可然物，同一围汕区内不得进行可燃、易燃货品装卸船、转罐、清洗吹扫管线等作业，严禁与易燃物、可然物、还原剂、碱金属、食用化学品接触或混储。6、储罐进料：开启进料管阀门，关闭进料管卸压阀，关闭出料管阀门，开启出料管卸压阀。储罐出料：开启出料管阀门，关闭出料管卸压阀，关闭进料管阀门，开启进料管卸压阀。储罐进出料前通告精化调度和装车台，在储罐进料或出料阀门处和装车台挂作业标识牌。7、船、岸双方须对输货管道、阀门、法兰、仪表等进行严格细致的安全检查。储罐排污阀、取样孔、人孔应处于紧闭状态，呼吸阀处于正常状态。向船方说明岸方装卸货

3、的流速和要求，征得货主、船方的同意后，全开码头输货管道阀门，根据廉区（或船方）工作人员指令装卸货物，易燃液体装卸始末管道内流速vlm/s,正常流速v4.5m/s,其他液体产品可采用经济流速。内浮顶储罐在浮顶未浮起前进油流速＜150M3/h,起浮灰流速＜300M3/h（红色部分请丈全办「-程师讨论再定）9、货物装卸开始吋，计量员仔细观察储罐及附件的工作状况，待储罐进出料作业止常后，沿输货管道巡回检查,作业小每一小时巡查储罐及管线1次。应密切注意管道压力、相关阀门、人孔有无异常。观察液位计，控制物料高度，确保液位不能超出女全高度。10、货物装卸过程中，如遇打雷、刮人风、或其

4、他异常情况，必须停止装卸作业。11、保持与船舶、库区及各相关岗位之间的通讯联络，及时执行其下达的指令。12、装卸船作业中要密切注意作业动态，防止物质泄漏、溢出，船、岸双方的输货管线、阀门不得冇渗漏货品的现象。13、装卸船作业中，如遇换舱、换罐时，应先开空舱、空罐，后关满舱、满罐。14、在装卸货作业过程中，值班人员不得离开码头作业现场，密切巡视观察输汕管线和阀门工作情况，发现异常情况（如跑、冒、滴漏汕等）要立即采取有效措施处理，较人问题不能处理的立即停止作业并报告上级领导，发现船船缆绳过紧或过松时立即通知船方调整。15、装卸货完毕，使用淡水或氮气吹扫输油管线内介质入储罐，

5、征得货主、库区、船方同意，拆卸船方软管封好肓板后拉回码头，及时处理软管内余料，封好码头输油管道肓板，收集盘、地面冇漏料应及时处理，保持码头整洁。16、竹道、设备发生物料泄漏时，应急人员立即采取必要的手段进行堵漏，收集处理漏料，不得随意用水冲洗地面、竹道等设施设备。17、装卸船后，待货物静止沉降后，会同货主测量罐内（或船舶）物料，计算出进料（或出料）数量，填好进出仓单，经货主确认签字，储罐相关阀门恢复到原来状态。油罐（舱）计量操作规程1、进行油品测量，必须待油面较稳定和泡沫基本消失后，再进行测量，对于油罐（舱）内各种轻质油（汽油、煤油、柴油和轻质润滑油）的稳立吋间收油为l

6、、2h,发油为30min,□流式发油不受此限制。重质黏油收油后液面稳定4h,付油后液面稳定2h。2、根据油罐储存的物品危险特性，计量人员应先穿戴好相应的防护用品，携带相应计量器具及试剂并检查是否合格。3、量罐前，必须通知装千班停止此罐装车作业，并通知开单室停止开单。4、人员导放人体静电后，手握扶梯上罐，每次同时上罐人数不超过3人，人员在罐顶须拴带好女全带，遇打雷、刮大风、下大雨等恶劣天气不得上罐操作。5、进行油品液位测量时，应站在上风口，轻启量油口盖，待正负压平衡后方可检尺，检尺时应在规定的位置（导尺槽或标记处）下尺，如果没冇规定的，则在检测II盖较链对面处下尺；量油尺

7、在整个降落或提升操作期间应小心缓慢口始终保持与检尺口的金属相连接；检尺时应核实测暈口的参照高度，先测水高，后测油高。测水高吋,应先在尺的估计水位高度附近擦净油渍，涂上试水膏，然后下尺，尺舵接触罐底吋，对于轻油应静止3s5s,对于重油应静止20-30s,然后收尺读数;测量油髙吋，轻质油殆在尺铠尖触及舱（罐）底的瞬间提起，重质油品在尺轮尖触及舱（罐）底3s5s后提尺，读数时先读mm,再依次读cm、dm、m（由小到人），重复以上测量，如果两次测暈读数相差不大于1mm（罐）或2mm（船），取第1次测量值为油高，如果大于1mm（罐）或2nun（船）