粗中轧废钢原因分析

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1、粗中轧废钢原因分析关于开展劳动竞赛降低粗中轧废钢攻关活动的通知轧钢各作业区：为了响应公司劳动竞赛的号召，迅速提升棒材产量及各项指标。车间决定开展降低粗中轧废钢攻关活动，现安排如下：一、组织机构：组长：李晓军副组长：雷晓刚、张珂成员：葛辉路富强牛晓峰贺创波薛亚峰二、职责：组长：负责组织制定攻关方案和方案实施；监督检查方案实施效果,对攻关目标负责。副组长：负责攻关方案的制定和具体实施。三：现状分析：四、攻关目标：第一阶段：吨钢中废WO・5%o(4.26—5.25)第二阶段：吨钢中废WO・3%o(5.26…6.25)第三阶段：吨钢中废^0.1%0(6.26—7.25)五、考

2、核办法：各作业区月废钢小于攻关目标平均值每支奖励500元，超过攻关目标平均值按照轧钢厂中废考核办法执行(每支500元)。六、本办法从4月21日起开始执行。七、具体措施:（一）粗中轧废钢的原因分析1.料型未按标准控制，料大易造成冲出口或拉出口，料小易造成出料扭转。2•平车昆轧槽磨损不均匀，出料有倾斜和扭转现象，造成在下道次进口堆钢。3•闭口轧机的压下机构存在两侧行程不一样状况，排料时造成料型两侧偏差较大，对轧辘的磨损不均，出料发生扭转。4.个别机架夹紧缸无法夹紧，钢头咬入时轧机晃动较大，易造成冲出口。5.轧机旋转本体紧固螺丝有松动现象，咬钢时旋转本体摆动，易造成冲出口。

3、6•粗轧机进出口导卫底座固定丝时常松动，进出口高低发生变化，出料有翘头、扭转现象，造成道次不进废钢。7.进口导辗磨损较大，造成出料扭转废钢。8•导馄轴承损坏，出料倒钢废钢。9.支臂变形，造成出料倒钢废钢。10.9架、11架轧槽过老后，料型发生变化，10架、12架进口导车昆容易损坏，易造成粘钢不进或倒钢冲出口。□.粗、中轧堆拉关系未调整好，造成钢尾发生堆钢。12•某些架次Z间跑槽高低不合适，造成废钢。13.4架进口底座难以固定，需要支撑，摆动过大时，支撑臂易脱焊废钢。14.换车昆时，轧车昆的垫板尺寸不合适。15•进口导卫坏，钢尾大，拉掉出口，下一支钢废。16•换槽换车昆

4、后料型测量不准，造成废钢。（二）降低粗中轧废钢的应对措施：1•严格执行料型标准化，每班测量料型4次，保证有两个人同时测量同一架料型，测量结果一致时允许生产，车间不定期抽查监督。2•加强台上台下联系，杜绝压料放料2#台不知道。3.不允许在轧制过程中，用液压压料。4.标清压料、放料方向。5.防止工具、垫片、垫板掉入跑槽堆钢。6.定期检查跑槽、喇叭口磨损情况，防止跑槽喇叭口低，造成不进。7•严格执行粗中轧换车昆换槽制度，对于平车昆的倒槽必须班班坚持，不可使平辘岀现大幅度的凹槽。7.要求机修对轧机压下机构进行修复，确保压下两侧的行程一样，不会使料型存在较大偏差。9•对部分夹紧

5、缸尽快修复，轧钢作业区采取措施保护夹紧缸，严禁氧化渣堆堵夹紧缸。10•对于旋转本体有松动现象的，利用停机时间组织导卫班进行修复。□•粗轧岗位工利用停机时间勤检查进出口底座的锁紧情况，发现松动时及时紧固。12•进口导辘磨损较大（岀口观察尾部有大耳）时，应及时紧固或者更换,班中不定期要对导辘轴承勤加油。13.9-12架短应力线轧机，按过钢量要求及时更换轧槽。14•粗中轧堆拉关系应调好，杜绝因堆拉关系不良造成屮废，换辘、换槽后轧槽要按规定拉焊打磨（焊痕小于1mm）,大换规格或粗轧换槽时投入堆拉关系自识令系统，每班不定期投用速度自识令，验证粗中轧堆拉关系。15•换辘后轧辘下的

6、垫板尺寸要合适，垫板厚度二（最大辘径一实际辘径）/216•每班必须做到：进出口旋转导卫螺栓紧固，旋转体稳定不晃动，保证轧机间跑槽稳固，按备用导卫考核制度保证备用导卫的数量和质量。（三）针对措施实施的具体考核细则1•车间抽查料型时，未按标准执行的，每架次处罚岗位工50元，作业长30元。1.因人为因素造成中废的，每次处罚责任人500元，对于废钢后未及时采取相应措施造成导位损坏或其他机械设备损坏的，对责任人加倍处罚。3•对于粗中轧平馄要坚持每日白班倒槽至少1/3,未按要求执行者，每架次处罚相关责任人50元，作业长100元。4•因备用导卫存在数量不够、质量较差无法上线使用且未

7、通知导卫班进行补充和修复的，每次处罚责任人50元，作业长30元。5.对于换车昆下垫板尺寸不合适者，每次处罚责任人100元，作业长100粗轧换辘标准化作业