浅谈高速公路绿化

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1、浅谈高速公路绿化论文摘要：本文主要针对广西区气候、自然条件的特点，重点介绍了广西隆百高速公路绿化的理念。关键词：公路绿化环境保护生态绿化中图分类号：D922.68文献标识码：A文章编号：高速公路绿化是国土绿化的重要组成部分，是可持续发展战略的具体内容。中华人民共和国公路法、森林法、水土保持法都有明确规定，交通运输部针对公路绿化也有明确要求；广西区林业、交通主管部门和各级政府也一直将公路绿化工作列于重要议事日程，并一直在不断努力。一、概述广西隆林至百色高速公路是通向滇黔川西南方向的重要公路干线，也是木区重

2、要的经济人动脉之一。本路绿化集艺术、生态、园林、环保等多功能于一体的生态景观走廊，从而为沿线县市带来更多新的发展契机，并会取得较好的社会效益，对整个广西区高速公路的建设起到一定的示范作用。高速公路的快速建设促进了经济和社会的全面发展；应重视环境保护,保持牛态平衡。根据高速公路景观绿化环境的要求，从植物牛理学、牛态学及环境美学的和度，对高速公路绿地现状进行分析，对高速公路景观绿化进行探讨，阐述了生态理念在高速公路建设的措施。尤其是高速公路建设过程中对生态环境、自然景观的破坏比较严重。近年來一些专家学者针对

3、高速公路建设中如何做好生态保护，植被恢复做了大量的研究，推动了高速公路建设的生态化的进程，人们在一定程度上重视高速公路建设对环境破环的问题。通过调查高速公路绿地现状，对多年的高速公路建设工作经验进行总结，从牛态学角度提出绿化是重要的措施，因为植物茂密的树冠、落叶及草皮可防雨水的冲蚀，高大的枝叶可以遮阳，叶面的绒毛或气孔可以帮助净化空气，植物的各部分可将•声音吸收、折射偏向，恢复自然生态，并能持久发挥作用或随时间增强。所以植物在保护维系环境及生态系统中都扮演着重要的角色，因而高速公路绿化是必不可少的一项工

4、作，随着人们对环境保护，对高速公路的要求不再仅仅是快捷、安全、舒适；而是畅、洁、绿、美的绿色生态景观大通道。1、隆百高速公路绿化设计现状本地区属中亚热带湿润气候。高速公路贯穿百色市右江区、出林县、隆林县的大部份乡镇，毗邻大小型厂矿、村落、加油站及收费站等。其间经过田园地、山坡地、集镇地。另外长期的农耕历史使天然植被受到人为影响而破坏；山坡地带以芒果林、板栗林、桜树林、油茶林、云南松林和少量滇合欢树林等为主的人工林分布。公路沿线两侧主要农作物为水稻、玉米、芭蕉、及各种蔬菜等，是夏秋季一大季节性植被景观，加

5、之道路两侧沟渠池塘的点缀和衬托，展现了一种富有诗情画意的田园风光景色。2、高速公路绿化景观所包扌舌的内容高速公路绿化景观所包括的内容是极其丰富的，绿化植物是必不可少的组成要素，不仅发挥着巨大的生态调节功能，也是体现文化气息的重要载体。以隆百高速公路隆林段为例；其景观元素丰富包含了植物、水体、地形等等。植物品种丰富，据不完全统计（隆林段）植物品种达百余种。包含了常绿与落叶、针叶与阔叶、草坪与花卉、多年生和一年生等。互通立交桥下栽植不同的植被，使整个绿化更加贴近自然，更加人性化。山体爆破对沿线的自然环境和生

6、态平衡造成巨大的破坏，针对边坡工程防护为生态防护，在服务区种植了高矮参差的树木，服务区的建筑则掩映其间，景色［分怡人。高速公路（隆林段）是一条“生态、环保、旅游、景观”高速公路，沿线田园山水风景宜人，为广大道路使用者提供安全舒适、畅通快捷、赏心悦H的行车环境。二、隆百高速公路绿化的理念和原则高速公路作为环境中的道路，既要于周围的环境相协调，又要满足道路本身的环境要求。确立绿化的理念是以恢复高速公路建设过程中对环境的破坏和提供优美舒适的行车条件为目的，体现以人为本、车为本的服务观念，实现车在绿中行，人在画

7、中游，路在绿中的生态、文明、景观大通道。在确立隆百高速公路绿化原则并结合广西区的实际，体现山区高速的特色，我们做了人量的考察和论证，隆白高速公路绿化建设应充分考虑口然环境和气候条件，因地制宜，适地适树，绿美结合，注重效益，充分苗木资源丰富的优势，以耐瘠薄、耐干旱、宜粗放管理的树种组成高速公路的常青骨架，并根据不同地段组配不同季相的开花及彩叶植物景观组成，体现出不是江南，胜似江南的高速特色绿化模式。具体应掌握以下原则：1、公路绿化应在设计手法上突岀简洁、大方，多采用大色块，避免繁杂；以满足交通功能要求为主

8、，兼顾景观舒适性、生态适应性以及经济实用性。即保证高速公路的交通功能、水土保持、视线诱导、标志、指示、防眩、遮蔽等功能；合理规划公路的人文景观和自然景观，使高速公路成为一条景观走廊；合理的动植物群落演替方向达到稳定，并能够长期保持生态系统的平衡，从根本上控制生态工程管理成本；开展生态工程建设。2、中央分隔带以防眩功能为主，注意减少养护工作量。3、I:质边坡栽种植多年生耐旱、耐瘠薄的草灌木植物与当地适应性强的低矮灌木相结合，起到了较好的固土护