桥梁施工中混凝土裂缝控制策略

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1、桥梁施工中混凝土裂缝控制策略桥梁施工中混凝土裂缝控制策略摘要：改革开放以来，我国的经济取得了较快的发展，社会面貌发生了翻天覆地的变化。由于交通是国家经济快速发展的有力保障，为了适应经济发展的耍求，国家投入了大量人力、物力以及财力来发展交通事业。随着城市交通拥挤状况不断加剧，为了缓解交通压力，更加着重于对桥梁的建设，桥梁建设已经成为交通建设中的一个重要组成部分。但是桥梁施工中的混凝土裂缝问题始终是桥梁建设发展的一个难题O主要从混凝土裂缝的基本认识以及桥梁施工中混凝土裂缝的控制策略来进行分析。关键词：桥梁施工；混凝土裂缝；控

2、制策略为了适应经济发展的需求，我国的桥梁建设事业蓬勃发展，各式各样的桥梁建筑不断出现。在当前的桥梁施工中，混凝土应用日益普遍，占据着重耍的位置。但是市于缺乏对混凝土的深入了解，在桥梁竣工后，往往会出现裂缝等不良反应，给桥梁的使用带来了巨大的安全隐患，给人们的生命和财产安全带来安全威胁。因此，必须要采取措施控制和解决桥梁的裂缝问题，为人们的出行提供保障。1对混凝土裂缝的基本认识1.1混凝土裂缝概述由于混凝土桥梁的价格低廉、取材广泛且抗压强度高、耐火性好，因而成为在桥梁建筑屮被广泛使用的材料。但是近年来，由于裂缝而导致工程质

3、量低下甚至出现坍塌的事故时常出现，渐渐得到了人们的重视。1.2裂缝的成因及种类桥梁施工中混凝土裂缝出现的成因比较复朵，主要是市于原材料不合格、温度和湿度的变化、建造结构的不合理、以及养护不及时等等。根据裂缝产生的原因，大体可以分为以下几种：（1）由于负载产生的裂缝。桥梁负载的原因有多种，比如在设计吋，计算模型的不合理，或设计断面和结构刚度的不足等；在施T时，对设计图纸理解错误,改变受力模式，或构件的运输、安装不规范等；在使用时，超重车辆的碾压，或地震、爆炸等外力因素影响等。(2)由于环境因素产生的裂缝。这里的环境因素主要

4、指的是温度和湿度变化、混凝土性能脆、模板变形、以及基础沉降等。混凝土的构件受到冰冻作用，产生内应力，使表面龟裂、结构疏松，加速裂缝的发展。(3)由于收缩产生的裂缝。在开始初凝、以及养护之前，水泥发生剧烈的水化反应，水分急剧蒸发，造成混凝土的失水收缩，此吋由于桥梁表层受到模板以及钢筋等的制约，混凝土产生拉应力，出现裂缝。(4)由于地基变形产生的裂缝。由于基础的水平移动和竖向沉降，产生附加应力，从而超岀混凝土的抗拉能力，致使结构开裂。发生基础不均匀沉降的原因主要有地基的地质差杲大、结构的负载差异大、结构基础的类型差别大、以及

5、地基冻胀等。2桥梁施工中混凝土裂缝的控制策略2.1施工预防措施进行混凝土的配合比设计吋，需要考虑由于高温和高蒸发等因素引起的拌合物塌落度损失，并且要增加用水量适当调整配合比例,为了避免混凝土的强度下降，要适当添加一些高效的减水剂。桥梁工程一般用化热性较高的普通的硅酸盐水泥，这时水凝土在蒸发收缩时凝固较快，容易产牛:裂缝，这吋为了缓解混凝土的收缩可以适当加入一些缓凝剂。在酷暑高温吋，为了避免水凝土在浇筑后温度过高，应该适当地在水中添加一些冰块来降低拌合水凝土的水温，或者在夜间进行施工。2.2施工工艺措施在施T时，首先要控制

6、施T的材料，要严格按照施丁标准要求选择合适的材料，坚决不能使用一些质量不过关的施工材料。选好合适的材料后，要按照最优的比例来进行混凝土拌合。混凝土拌合吋,吋间不能少于两分钟，要确保混凝土和易性好、不析水、不离析。浇筑时要选择分层浇筑，分层的厚度不要大于三十厘米，同时还要防止钢筋、定位筋、模板、垫块以及预埋管道发生一定的变形，并但要确保混凝土可以填充到每个角落，避免共振引起干缩裂缝和塑性裂缝等。2.3混凝土的塌落度控制混凝土在运输的过程中，保证其不能离析，要避免日晒雨淋，并冃运输的时间最好不要超过三十分钟。此外，还要进行混

7、凝土养生，吋间不要少于七天。主要的养生方式为薄膜养生、洒水养生以及蒸汽养生等。2.4其他控制措施进行桥梁结构设计时，要考虑桥梁施T顺序给内力造成的影响；在施工过程中要严格依据所指定的方案规范进行，不能随便更改施工的顺序，避免附加应力造成结构开裂等情况的出现；在施工技术方案中，入模和浇筑后要控制好温度，拆除模板后要做好保养，在一个T序完成后要做好技术交底工作，落实施工任务，进行技术指导，监督施工质量。3总结桥梁在国家的交通运输中发挥着重要的作用，因此必须要保证桥梁的质量。在实际的建设过程中，由于容易出现裂缝现象，对桥梁的质

8、量造成不良影响，相关单位和部门必须要采取各种措施，对桥梁的裂缝问题加以控制，确保桥梁的安全使用。参考文献[1]陈宇峰，徐君兰，余武军.大跨PC连续刚构桥跨中持续下挠成因及预防措施[J]・重庆交通大学学报(自然科学版),2007,(04).[2]魏星，徐有邻.混凝土结构中裂缝的类型及影响一一混凝土结构裂缝问题讨论之一[