民机适航相关故障收集、分析和处理方法研究

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时间:2019-11-27

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1、民机适航相关故障收集、分析和处理方法研究水FailureCollectionandAnalysisforCivilAircraft■刘延利】付金华1路遥1周燕佩2/1中国民航科学技术研究院2中国民用航空发动机适航审定中心摘要:国产民机适航相关的故障信息收集、分析和处理方法与国外水平有一定差距.本文在对国内外民机制造商、民航当局适航相关故障收集、分析体系研究的基础上.结合目前中国民航适航审定管理现状.初步提出了国产民机故障、缺陷和失效的收集分析流程和处理方法建议.对国产民机持续适航体系建设和证后管理具有重要的借鉴意义。关键词:国产民机:故障收集:持续适航Keywor

2、ds:domesticcommercialaircraft;failurecollection;continuedairworthiness0引言民用航空产品在设计生产和投入运行后,不可避免地发生各类故障、缺陷和失效等事件,开展面向航空器制造商、航空器运营人和适航当局的航空器故障信息研究工作,研究故障信息的收集、分析和处理流程,明确国产民机故障信息的收集和管理体系,是确保航空器持续适航和安全运行的重要前提。适航相关故障针对的是特定型号的航空器,由于在标准制定或标准符合方面可能存在未探明的变化,同时由于设计和制造缺陷可能引起不可预计的综合失效,以及可能存在意料之外的

3、操作条件或者环境条件等因素,实际的适航风险水平可能高于设定的标准。通过对相关故障、缺陷和失效信息的分析,评估和决策,并采取必要的纠正措施,达到识别并降低航空器适航安全风险水平的目的。因此,在飞机取得型号合格证之后,建立完善的故障信息收集体系,全面地收集在飞机的设计、制造、运行、维修、改装过程中产生的与飞机适航性、安全性有关的信息,对这些信息进行分析、评估以精确地判断实际的适航风险水平,并在此基础上决定是否采取必要的措施,才能确保飞机在其使用寿命内的任何时间都符合其型号审定(或经批准的设计更改)的适航要求,并始终处于安全运行状态。1民机故障收集、处理方法的国外现状波

4、音公司针对民机故障、失效信息建立了持续运行安全评估(COS)体系,如图l所示。波音公司在全球机队收集的问题事件中(初始信息来源于全球机队信息和与设计制造有关的信息等),一般按FAR21.3的标准筛选出COS报告,并在24/]、时内提交FAA,再经工程调查委员会(EIB)每周一次或安全评估委员会(SRB)每月一次的评估,依据风险管理、机队经验和事件调+民用飞机专项科研项目(MTZ—J一2011—01)查分析等确定是否为安全相关事件。针对安全事件,启动安全问题处理程序,制定基本解决方案,纠正措施、实施计划和服务文件,同时向FAA提交服务通告和建议的8100.9表格,在

5、获得FAA批准后正式发布服务通告。其中EIB/SRB会议成员有机队主管、首席项目工程师、飞机安全工程师等。FAA启动COS流程,审查波音提交的FAR21.3报告,确定适航指令提议(PAD)工作表,从波音获取安全判定、方案选择、符合性建议、建议的服务文件、建议的8100.9表格等信息,FAACOS委员会专家提交安全问题,建议的解决方案和符合性时间,在COS委员会批准后,FAA启动立法建议通知(NoticeforProposedRulemaking)流程,向公众征求意见,发布适航指令。空客公司建立的故障收集分析处理流程如图2所示,包括:1)信息收集主要从三个信息渠道收

6、集。空客系统内部有设计部门分析、生产问题、质量问题、供应商、飞行试验、飞行训E回眶衄蕊空维值与工程I41AVIATIONMINTENANCE8rENGINEERINGf’。练等;空客系统外部主要是在役运行中的信息(运行信息、机组信息、事故报告、维修信息),主要由驻场代表报告;适航当局发布的信息包括NPRM、适航指令、征求意见、空客飞机问题报告、非空客飞机的反面经验等。2)事件判定按照空客内部的相关标准判定是在役事件、工程事件还是生产事件。3)事件筛选对现有的信息进行初步分析;通过客服获取进一步事件信息;将事件划分为绿色、黄色和琥珀色,依据EASA规章AMC20—8

7、标准进行事件判断和分类,对不同的事件分类采取不同的处理方法。同时一些事件需获取设计信息。4)不安全事件确定和风险评估5)适航性评估空客报告其对事件的调查结论,局方评估所报告事件的详细情况,同时使双方能够对事件的分析调查和适航性影响及采取的纠正措施达成共识。6)纠正措施的制定、发布和实施2适航相关故障收集、分析和处理方法建议由上述分析可以得出,建立包括局方、型号合格证持有人、运行人、维修单位等各方在内的完整有效的故障信息收集体系是国产民机持续适航和安全运行的基本要求。同时,通过建立包含各方在内的故障收集分析和处理体系,也是达到适航管理目标的重要手段之一。完整的故障信

8、息收集、分

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