浅议车辆技术鉴定与维修质量的辩证关系

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1、浅议车辆技术鉴定与维修质量的辩证关系［摘要］本文结合事故鉴定案例，分析车辆技术鉴定与维修质量的辩证关系，旨在强调技术鉴定的重要性，推进维修质量管理，提高服务技能，减少因维修质量不合格而引发车辆机械事故，确保安全。［关键词］:车辆技术鉴定维修质量管理经济的快速发展的今天，汽车产业也突飞猛进，汽车产品供应市场满足，汽车进入家庭的梦渐渐实现。随着维修市场的托修方和承修方的自我保护意识和法律意识的增强，汽车维修质量纠纷越来越多，不管其纠纷是通过维修行管部门进行政策调解或是通过法律诉讼解决，对维修质量事故的技术鉴定必不可少。因此，车辆技术鉴定与维修

2、质量不是矛盾的对立，而是流程环节的内在统一，有必然的联系。技术鉴定是车辆事故技术成因的综合分析，是维修质量的二次检验。发动机技术鉴定与间隙检查的内在统一汽车发动机的拉缸抱瓦，因我国维修厂和各自水平存在差异，在!A!我们的鉴定工作中，对维修质量纠纷并从维修工艺配件质量和车辆使用几个方面着手，首先调阅维修记录，查看“三隙”检查记录和数据。其次审查维修工艺流程，调阅维修日志和作业记录。三是询问维修师傅对维修项止目的装配情况以及技术参数和各种装配标识。发动机维修时，重点是“三隙”检查和调试。具体主要体现在三个方面：一是检查端隙。端隙指活塞环随活塞

3、装入气缸后，环在上止点时环的两端头的间隙或活塞环在标准环规内两端头的间隙，此间隙是为了防止活塞环受热膨胀卡死在气缸内设置的。端隙因为活塞环安装是必须是开口的，一般为0・25・0.50mm。在检查漏光度的同时可检查端隙，用厚薄规测量。若端隙大于规定值，则应重新选配活塞环，若端隙小于规定值时，可用锂刀锂修环口。二是检查背隙。活塞环的背隙是指活塞与活塞环装入气缸后，活塞环内圆柱面与活塞环槽底间的间隙。背隙是内切面与活塞环槽间的间隙，是活塞环工作是靠燃烧时的高压气体理入背间取款活塞环产生压力，来加强活塞环与气缸工作面的密封作用，一般为1mmo背隙

4、的作用是为了建立背压，减少积碳和防止活塞工作时膨胀过大挤断活塞环，用游标卡尺测量环槽深度及活塞环径向厚度，两者之差值即为背隙。背隙过大时，应更换活塞环或车削加深环槽的底部。通过了解艺流程和技术标准，分析判定是否能排除维修质量和维修工艺方面的原因。三是检查侧隙。活塞环侧隙是指环的厚度与活塞上相应环槽宽度的差值，是活塞环配置在环槽内上下面的间隙，一般为0.03-0.06mmo此间隙过大会使环的气密性下降，间隙过小会导致在高温膨胀时相互间发生“粘住”的危险。将活塞环放入环槽内，用厚薄规进行测量，测量时，由于不能全方位、全角度对每一个点进行测量，

5、因而一旦出现活塞环翘曲或环以及环槽的个别部位损坏时，都会使环在环槽内出现卡滞而“粘住”的现象。因此，活塞环装复时，应对其进行试验性的经验检查。具体方法是：将每一道环按装配标记正确地装在相应的活塞环槽内，清洗干净，并在环上涂上足够的机油，然后，一手握住活塞,另一手转动活塞环进行检查。要求活塞环应能转动自如，无发卡现象，用手将环托起，活塞环能自由落下为合适。若不能落下，则说明配合过紧，应拆下后在平台上垫砂纸研磨。只有正确地检测活塞环的各个项目，使用合格的活塞环，才能达到应有的效能寿命。二、传动系统鉴定与维修检查的必然联系车辆传动轴脱落引发的事

6、故鉴定，将从传轴零部件质量，传轴的动平衡，传动轴的万向节夹角着手。传轴的质量方面主要部件有十字轴及十字轴座的滚针，吊桥轴承及胶套以及传动轴的材质，传轴装配前一般都要进行动平衡试验，在平衡机上时行调整，传动轴两端焊平衡块，校正不平衡衡量，并在传动轴上标记正确的装配位置。万向节夹角，根据汽车设计相关理论，汽车万向传动轴（万向节叉安装平面和每个万向节的夹角）安装都必须保证符合原厂的设计要求，单个十字轴万向节的主动轴（输入轴）与从动轴（输出轴）存在一定的夹角，其从动轴相对主动轴是等速旋转，这样在传递扭矩时，汽车才能安全行驶。在鉴定分析时，往往是有

7、的车主为了能够多装货物，增长后悬架加厚钢板，破坏了车辆万向传动轴原厂等速安装的条件，分析判定事故引发原因是否与改装存在因果关系。车辆维修过程中，传动系统特别是传动轴的检测十分重要，校传动轴平衡机以为，传动轴的检查是一项十分重要的工作，由此我们才可以简略的确定，传动轴是不是有所损坏。汽车传动轴在高速条件下承受较大的扭矩和冲击负荷；在行驶中随着悬挂变形，传动轴与变速器输出轴和减速器主动轴之间的夹角不断变化，传动轴的长度也随悬挂变形，不断地伸长或缩短。在这样的工作条件下，各机件经长期使用后，势必造成严重的磨损，导致配合间隙变大，汽车传动轴弯曲及

8、其它各种故障。因此，在使用和维修中，必须对传动轴装置进行认真的检查与修理。主要检查三个方面：（1）检查传动轴的弯曲度将传动轴两端支起，用千分表在传动轴中间部位进行测量。传动轴径向跳动允许小于0