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时间:2019-11-27
《珠三角城市快速路中单点菱形立交的适用性与设计要点探讨》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、2016年4月建材与装饰交通建设珠三角城市快速路中单点菱形立交的适用性与设计要点探讨吴佳洪(广东省交通规划设计研究院股份有限公司广东广州510507)摘要:珠三角城市群发展迅速,土地寸土寸金,在城市路网建设中,菱形立交由于其具有主线通行能力大,转向明确,造价相对较低,用地较省等诸多优势,一直以来作为城市快速路立交的一种主流形式备受青睐。本文以中山市二环快速路设计为工程实例,说明单点菱形型式在城市路网建设中的重要地位和作用,重点分析其设计要点与若干细节。关键词:城市快速路;立交设计;单点菱形中图分类号:U412.35+2文献标识码:A
2、文章编号:1673-0038(2016)17-0269-031城市快速路到:当用地受限时,四岔交叉可选用菱形立交;当交叉公路主次明显且设置型号灯时,可采用单点菱形。除了一般菱形立交所具1.1城市快速路的定位有的特点之外,单点菱形立交具有更多的交通特征,较低的造价城市快速路(英文:urbanexpressway),即快速路。城市道路和较高的通行能力,突出的潜能在于路口交通的简化、信号相位中设有中央分隔带,具有四条以上的车道,全部或部分采用立体的减少与车流速度的加快等各个方面。具体特点有:交叉与控制出入,供车辆以较高的速度行驶的道路。城
3、市道路分四个等级,快速路、主干道、次干道、支路,主要的区别是速度,以及涉及的车速和断面的布置。快速路,设计车速80~100km/h,城市主干道60~80km/h,逐级往下降。快速路占地的红线,一般是80m,充分布置下主路、辅路。主干道则控制在60km/h,次干道40km/h。1.2城市快速路中立交型式的选择城市快速路一个主要的原则,即快速路没有红绿灯,可以连图2单点菱形立交的形式续通行。因此需要在所有的路口形成一个立交,或简单或大型,(1)单点平面交叉。这个立交的设置主要跟相关道路有关。一般来说,城市快速路路(2)对向左转靠左行驶。
4、线走向多为环形,北京的二三四环就是典型的快速路。城市中与(3)左转车流具较好行车条件。快速路相交的最多的为地方公路或城市次干道等,在此设置的(4)交叉口三相位控制。立交两条路主次明显且一般用地紧张,拆迁困难,这种立交多选(5)较少的用地要求。择城市立交的主流型式—单点菱形立交。(6)路口交通安全。2菱形简易立交4设计要点菱形立交的形式:珠三角城市土地寸土寸金,在城市路网建设中,常常因为征菱形立交是由两条道路十字交叉,主要道路以分离形式穿跨地拆迁问题导致工程无法实施,所以如何在满足规范的前提下次要道路,在以相交道路为座轴的四个象限内,
5、从主要道路两侧设计出征地拆迁最小的立交方案,常常显得尤为关键。下面就如斜向引出单向进出匝道至次要道路平面交叉,总体布置成菱形何设计出紧贴式单点菱形立交提出几点设计要点(快速路主线构图,立交由此得名(见图1)。立交一般按照公路规范设计,以下设计探讨均按照公路规范进行分析)(如图3):图1菱形立交的标准(传统)形式3单点菱形立交的适用性与特点如前所述,在城市快速路中城市中与快速路相交的最多的为地方公路或城市次干道等,在此设置的立交两条路主次明显且一般用地紧张,拆迁困难。2014年公路立体交叉设计细则明确提图3单点菱形立交的平面设计图·2
6、69·交通建设建材与装饰2016年4月4.1平面线形设计计,不仅不用加长变速车道,而且双车道与单车道之间的过渡由单点菱形立交要做到匝道紧贴主线,占地最小,关键在匝道于要在匝道范围内的内侧(靠近主线侧)完成,这样加宽后匝道的平面线形设计。这里提出几点平面线形设计的设计要点:①出与主线间的间距平均就更加小,更加紧贴、紧凑,用地可做到最口设计中,匝道在鼻端连接部处的接出线形设计可采用不设置小化。缓和曲线的两个大半径圆曲线(大到不设超高)首尾相接,特别5设计实例是当主线为圆曲线时,采用传统的S型曲线组合设计,这使得匝中山市二环快速路北洲互通
7、立交:道线形在鼻端过后会继续远离主线,匝道与主线间会多出一大(1)设置位置及其在路网中的作用块空地,从而造成土地浪费。采用两个大半径圆曲线首尾相接能北洲互通立交位于中山市东升镇境内,是中山市二环快速路保证匝道线形在流出鼻端时角较小,更能及时反向前进,让匝道与北洲二路实现交通转换的立交,北洲二路定位为中山干线公紧贴主线;②入口设计中基本与出口设计一致,强调采用不设置路网的加六线,北起于黄圃镇南三公路,南接北外环路,为一级缓和曲线的两个大半径圆曲线(大到不设超高)首尾相接,当主公路,是中山市南北向G105后,又一条重要的南北干线公路。但
8、线曲线半径较小时,不得已要采用S型曲线时,可考虑在大半径与二环快速路相比,在本立交中的地位属于次要道路。曲线侧(匝道进入主线鼻端前)取消一条缓和曲线,仅保留小半本立交是两条干线公路的交通转换节点,也是东升镇对外联径曲线侧的缓和曲线。采
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