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时间:2019-11-27
《航空公司飞机利用率、客座率与利润间关系研究》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、第35卷第2期2017年4月中国民航大学学报JOUIⅢALOFCIVILAVIATIONUNIVERSITYOFCHINAV01.35No.2April2017航空公司飞机利用率、客座率与利润间关系研究徐志武(华南理工大学工商管理学院,广州510641)摘要:短期飞机利用率的预测能够指导航班计划的修改,提高航班客座率与利润。本研究应用计量经济学中的多元回归分析方法,通过分析航空公司飞机利用率等各种指标间的关系,建立数学模型进行分析。实例计算结果充分展示了利用率、客座率与利润等因素间的数学关系.本方法可有效预测未来短期内飞机利用率且平均误差控制在2%以内。关键词:飞机利用率:客
2、座率:利润;回归分析中图分类号:V271.1文献标志码:A文章编号:1674—5590(2017)02—0060—05Studyonrelationshipamongaircraftutilization,loadingfactorandprofitofairlinexUZhiwu(SchoolofBusinessAdministration,SouthChinaUniversityofTechnology,Guangzhou510641,China)Abstract:Shoa—termaircraftutilizationforecastscanguidethechange
3、sofflightscheduleandimprovetheflightloadingfactorsandprofits.Theairlineaircraftutilizationandrelationshipamongotherindicatorsareanalyzed,establishingthemathematicalmodelbyusingmultipleregressionanalysisineconometrics.Examplecalculationresultsdemonstratethatutilization,loadingfactorsandprofi
4、tappearmathematicalrelationships,thismethodcanbeusedtopredictflltureaircraftutilizationandtheaverageerrorislessthan2%.Keywords:aircraftutilization;loadingfactor;profit;regressionanalysis飞机利用率是指平均每架飞机每日的飞行时间。航空公司会在航班执行前一个月,通过拟定合理的飞机利用率,调整航班计划。飞机利用率的合理与否不仅关系到航班的客座率,还影响航空公司每日的成本与收益。本文针对表1(2012
5、年1月某航空公司)中历史数据建立数学模型,在给定每日客流量、平均票价与机队规模的前提下,应用回归分析㈣方法得到飞机利用率、客座率与利润的关联度,供决策参考。表1飞机利用率相关历史数据Tab.1Historicaldataofaircraftutilization日期嚣≈慧篡鬻雒嚣1月1日8.2212053470.8904元旦3371月2137.7911530371.89513371月3138.9015019078.99903371月4139.3915607977.39723371回归分析应用对飞机利用率、客座率与利润之间关系的回归分析研究,主要包含定性分析和定量分析两个阶段[
6、3]。1.1定性分析在对飞机利用率、客座率等因素之间进行定量回归分析前,需要定性地判断各因素之间是否确实存在相关性。1.1.1飞机利用率飞机利用率utility是指机队中每架飞机每日平均飞行小时数,其与航班计划中的总飞行小时有关,即time=utility×fit(1)其中:time为所有客机总飞行小时;utility是飞机利用率;fit是机队规模。短期航班计划的调整,与对应的客流以及当前的机队规模存在一定关系。1)若机队规模不变,客流增加,需要增加航班,总收稿日期:2016—10—14;修回日期:2016—11-21作者简介:徐志武(1972一),男,广东韶关人,高级T程师
7、,学士,研究方向为企业信息化+第35卷第2期徐志武:航空公司飞机利用率、客座率与利润问关系研究一61一飞行小时应该增加(未考虑客座率,有可能客座率增加而航班不增加);2)若客流不变,不需增加航班,机队规模增加,每架飞机的平均飞行时间可减少,即总飞行时间不变,但平均飞机利用率降低。1.1.2客座率客座率loadfct是指飞机总客公里和总座公里的比值,其与客流量、机队规模、飞机利用率具有相关性,即loadfct=器(2)1)若机队规模、飞机利用率不变,航班计划无修改,则总座公里不变。当客流量增加时,航班运输
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