水陆两栖飞机模型喷溅峰点分析方法研究

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1、第45卷第6期航空计算技术Vol·45No·62015年l1月Aem聃砸calCompIningTecllIliqueNoV·2015==========================================================================水陆两栖飞机模型喷溅峰点分析方法研究唐彬彬，张家旭，李成华，左仔滨，许靖锋(中航工业特种飞行器研究所，湖北荆门“8035)摘要：水陆两栖飞机喷溅性能直接影响飞机安全性，在初步设计阶段主要通过模型试验得到喷溅峰点坐标，以此分析和评估水

2、陆两栖飞机喷溅性能。针对单船身模型试验。根据前、侧相机中照片研究喷溅峰点的分析方法，通过一单拯身模型试验开展该模型喷溅性能分析，并由此模型试验证实了该分析方法有效性和可行性。关键词：水陆两栖飞机；喷溅峰点；分析方法；模型试验中圈分类号：v271．5文献标识码：A文章编号：167l-654X(2015)06-0045·02Study蚰舢呲mcalMethodforsprayPeal‘sofAmph鼢。吣舢rcr哦’I'ANGBin．bin，ZHANGJia-xu，UCheng-hua，ZUOZi—bin，XUJ

3、ing-feng(SPec谢m池融∞rc^胁t缸蚍，A啪，^嘲凇凡448035，伪iM)Abm曩税：鸭espmype面咖锄ceof锄phibiou8airc珀血h鹪adi陀cte骼ct∞tlleairc耐ls也t)，，inpre。liIIlinarydesi印pha∞tllec∞rdin砒esoftlIes舯Bypeaksa弛obtainedmailllytllrougIltllemodeltestt0肌-aly∞and船s∞stlIesprayperf0姗肌ce0f锄phibiousaircrafI．For

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5、e鹊ibilit)，oftllis跚alyticalmetllod．1【eywords：啪phibiousaircraft；叩raypeal【；analyticalmetllod；modeltest引言水陆两栖飞机在水面滑跑过程中，从驻点线与舭线的交点处喷出盼主喷溅，由于水量较大、速度较高、高度较高，对飞机产生的危害较大[1]，对于喷溅性能较差的水陆两栖飞机而言，喷溅会冲击螺旋桨、襟翼或尾翼【2J，影响这些部件的正常使用，甚至造成损坏，并且喷溅会冲刷飞机风挡，干扰飞行员对飞机的安全操纵，以及会冲刷飞机操纵面和

6、增升装置增加水阻力，影响飞机的起飞加速性能【3】，此外，喷溅会进人发动机进气道中造成发动机熄火。这些不利影响将减小飞机的抗浪能力，降低水陆两栖飞机出勤率，直接影响水陆两栖飞机安全性。目前在初步设计阶段主要通过水陆两栖飞机模型水池试验分析水陆两栖飞机的喷溅性能。首先使用喷溅峰点分析方法得到模型喷溅峰点坐标。以此绘制喷溅包络线，然后分析水陆两栖飞机的喷溅性能。国外单船身模型水池试验喷溅峰点分析方法主要包括两种，分别由美国kke和savitsky提出。Loeke使用镜子，在同一底片上得到模型喷溅三视图的照片，从照片

7、直接量取喷溅峰点坐标，并且在正视图和侧视图中绘出模型的喷溅包络线。Savitsky通过拍照方式得到主喷溅峰点坐标HJ，在模型后方、侧面分别安装两个相机，并在模型拖曳装置安装了横向背景网格和侧向水平刻度尺，而后在同步拍摄的喷溅峰点照片中使用横向背景网格和侧向水平刻度尺作为基本长度读取喷溅峰点坐标数据，进而分析实机喷溅性能。本文根据同步拍摄的前、侧喷溅照片，研究了单船身模型喷溅峰点的分析方法，并以一单船身模型为对象开展了喷溅性能分析。1分析方法由于目前没有合适的试验装置能准确地直接测量水陆两栖飞机试验模型的喷溅峰

8、点坐标，因而首先使用照相机将喷溅峰点分别投影至侧面和正面两个平面内，然后利用几何换算关系式得到相对于试验模型坐标系的喷溅峰点坐标。收穰日期：2015—08—31修订日期：2015一ll一01基金项目：航空科学基金项目资助(20112305∞1)作者简介：唐彬彬(1985一)，男，湖南邵阳人，工程师。主要研究方向为水动性能。航空计算技术第45卷第6期为此在模型试验中在模型前方和侧面各安装一个相机，两个