张集人工换铺长钢轨作业指导书2

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1、编号：ZJ-PJ-02张集铺架技术文件张集铁路铺架工程人工换铺长钢轨作业指导书编制：审核：2008年8月31日中铁四局八分公司张集铺架经理部人工换铺长钢轨作业指导书张集线500m长钢轨铺设采用人工换铺长钢轨方式•这种施工方式以人工为主，辅以适当的小型机械设备。一、铺轨施工方案简述针对左、右线别，根据不同的施工工艺，长钢轨铺设方法共有两种：1、机铺地段：先在铺架基地拼装25米轨排，采用铺轨机铺设右线（上行线），再用长轨运输车将长钢轨运至现场卸下。待铺设工具轨的线路机养1〜2遍后，利用人工换下25m工具轨，将长轨换上，再进行单元

2、焊接等无缝线路施工作业。2、人工铺轨地段：采用人工先铺设左线道床和枕木，再用长轨运输车将长钢轨运至现场卸下，直接铺设上线拉通，人工配合小型机械上磴整道。线路初步稳定后，再进行单元焊接等无缝线路施工作业。二、主要机械设备1、长轨运输车：采用长轨运输车作为长钢轨运输、轨枕运输的运输车辆，该车由38个N17平板组装，可以装载500m长钢轨56根，具备一次铺设14km线路的条件。2、牵引机车：换轨用的牵引机车后至少需挂一个平板，作为工机具运输之用。3、钢轨拉伸器：液压钢轨拉伸器的最大行程为50cm,拉伸力为90t。%1.换铺长钢轨施

3、工工艺该种施工方法要求在线路达到一定条件后利用人工进行换铺长钢轨，同时进行工地焊接，将长轨焊接成2km长左右的单元轨，再进行1~2遍大机整道后开始应力放散及锁定焊的工序。换铺时要严格测量单元轨节的平均轨温,换铺后的单元轨节锁定焊轨缝应按照u25mm+单元轨节自由伸缩时铺轨轨温至锁定轨温的变化量”进行预留。单元轨节自由伸缩时铺轨轨温至锁定轨温的变化量计算公式为：L=0.0118x单元轨长度X（设计锁定轨温-当时轨温）此外，“换铺法”也可以根据工期情况在线路稳定性较为理想的状态下，将换上的单元轨节直接进行应力放散及锁定，按照施工

4、顺序依此向前放散、锁定。此时的锁定焊轨缝直接按照铝热焊要求的25mni预留即可。3・1、卸轨1、根据进度安排，提前作好装车计划和换轨计划，确定换轨里程，组织学习换轨流程及注意事项。2、在铺架基地按装车计划进行装车，准备卸轨工具。长钢轨装车前需由技术人员对已选配好的长钢轨进行检查确认。发车前对钢轨的锁闭装置进行全面检查，确保长钢轨装车稳固.可靠。3、机车顶送或拖送长轨车到达现场，平板按照换铺位置进行对位。4、用钢丝绳一端固定在线路的钢轨上，另一端固定在长轨车的钢轨上。用木枕头垫在线路的碗枕上，防止钢轨拖下时砸坏碗枕。5、机车带

5、动平板走行，卸车时控制车速及距离，将钢轨依此卸至道心上,机车对位要准确，减少钢轨拉伸串动量，长轨在平板上长度小于5m时，机车减速，在平板上长度小于lm时，应指挥停车，在旌枕上垫枕木头，然后再指挥机车走行，将长轨卸下。6、卸下的钢轨应放倒，而且在道心将钢轨拨直，与线路上的25m钢轨平行放置。3.2、换轨1、线路在达到初期稳定或稳定状态进行换轨。2、换轨时，组织三组人员施工，一组装卸扣件，一组将旧轨拨出去，一组人员将新轨拨入承轨槽。三组人员流水作业。3、将长轨拨入承轨槽后，立即进行工地焊接，根据单元轨节设置表，将长轨焊接成单元轨

6、节。4、单元轨节焊接完毕后，如果立即进行放散锁定，轨缝需25±3mm,在放散锁定后上扣件；如果暂时不放散，换铺后的单元轨节轨缝应按照"25mm+单元轨节自由伸缩时铺轨轨温至锁定轨温的变化量”进行预留，并紧随着进行扣件安装。3、换铺时，先从钢轨一端开始换轨，不能从中间换轨。4、当日换轨结束后将铺轨轨温，接头相错量，锯轨情况到达里程及时记录反馈到后方，以便及时调整配轨表；并对换轨地段的轨距、扣件情况、枕间距、接头相错量进行检查记录。四、质量要求7、长钢轨落槽时，始终端应方正。8、轨枕应正位，并与轨道中心线垂直，轨枕按照1667根

7、/km标准布置,枕间距60Omni,允许偏差土2Omni,连续6根轨枕距离3m±3Omni3、轨道大方向远视顺直、曲线圆顺、无反弯或鹅头、无反超高。4、轨道中心线与线路中心线应一致，允许偏差±30mm。5、焊接接头位置应相对，长钢轨接头相错量小于100mmo6、锁定焊（即铝热焊）焊缝位置应距枕木边缘不小于100mmo6、长钢轨端头距轨枕中心300mmo7、无孔联结板应按要求正确安装，保证螺栓扭距，防止出现接头错牙、错台现象。%1.安全要求1、长钢轨装车后应在长轨列车中部进行锁紧固定，防止运输途中窜动。2、吊轨过程中应缓起缓落

8、，严禁跌落碰撞，吊运中应保持长钢轨平稳，相邻起吊点间水平、垂直差值宜控制在15cm以内。3、长钢轨装车时应保证龙门吊的同步起落，装卸过程中应防止钢轨产生塑性变形。4、长钢轨运输过程中应建立监护、停车、检查制度，确保运输安全。5、长钢轨就位应准确，拨跪前应将螺旋道钉的螺帽戴上，防止碰伤螺旋道