长轨换铺作业指导书03

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1、新建赣韶铁路ZQ-3标段轨道工程编号:无缝线路单元轨条换铺作业指导书编制：审核：批准：年月日发布年月日实施目的及适用范1.2.作业内容-13.工程概况-14.工艺流程（见下页）-25.作业细则-36.换轨注意事项-7无缝线路单元轨条换铺作业指导书目的及适用范围1.1为确保韶赣铁路轨道工程无缝线路施工中单元轨条换铺作业的顺利进行，依据韶赣铁路铁路號工图设计和《新建赣韶铁路站前工程ZQ・3标段铺架工程施工组织设计》特编制本作业指导书。1.2本作业指导书适用于韶赣铁路铁无缝线路单元轨条换铺作业。2.作业内容当长轨单元焊接完成后，按设计要求控制好长度和位置，即可换轨。单元轨条换铺采取人工换铺和

2、机械换铺相结合的作业方式。3・工程概况3.1线路概况新建赣韶（赣州~韶关）铁路地处我国华南地区的江西省和广东省，位于赣南和粤北两地区，连接我国两条南北铁路大干线——京广线和京九线。线路自京九铁路南康站引出，经江西省南康市、大余县,广东省南雄、始兴、仁化等市县，接入京广铁路韶关东站。赣韶铁路新建正线长179.033km,其中江西省境内62.255km,广东省境内116.778km。南康下行疏解线6.241km,韶关上行疏解线8.784kmo3.2桥梁概况赣韶正线共有桥梁93座，总长27.912km,桥梁占线路长度的15.59%;南康疏解线有桥梁3座共0.6948km,占线路长度11.13

3、%;韶关疏解线有桥梁2座2.76587km,占线路长度31.49%,其中共有32m梁824孔,24m梁64孔,16m梁10孔,共计桥梁898孔。4.工艺流程（见下页）单元轨条换铺工艺流程4.作业细则5.1长轨条的运输长轨条的运输和卸轨由长轨运输专用车实施，该车有四层承轨架，每层最多可装载七对轨，最大运输能力是14km。在长轨条装车之前，需按照卸轨计划，提早提供装车计划表。5.2卸轨5.2.1前提要求1）长度要求：实施工程线卸轨，最起码的要求是保证工程线路具有足够的有效长度，其有效长度应不短于所卸轨条长度与长轨车长度之和，这样才有可能实施工程线卸轨。2）线路状况要求：长轨条属超长重货物运

4、输，所以工程线路的状况一定要良好。%1枕下磴床要捣实，不得连续空吊；切忌存在三角坑、反超高等严重线路病害；道磴应基本饱满，特别是曲线上股地段。%1扣件应齐全，不得出现连续缺失现象；轨缝不能过大，若存在大轨缝应加短轨头处理；接头夹板不得缺失。%1线路上的一切影响卸轨的障碍物应在卸轨之前进行清理。%1磴床要求：对于卸轨的工程线路，轨枕头外不宜堆砌磴肩，一方面是由于卸轨时应磴肩高度造成轨条侵限，影响长轨车走行；另一方面在长轨条的换铺工作开展时不可避免的会对路容磴型造成破坏。堆磴也不能少，以平齐枕头外有300mm的净宽为宜。也不宜齐枕头做边坡，轨条滑到磴坡底，由于道床一般都lm左右的高度，再将

5、轨条在翻上磴顶的工作量是相当大的。5.2.2卸前调查准备1）实施卸轨之前要对卸轨现场进行调查，再次对线路状况、障碍物清理情况，道磴处理情况进行检查，保证卸轨工作顺利进行。2）醒目标定卸轨点，对于进行顺序卸轨的地段，卸轨计划安排好，现场情况核对好之后，只标定第一对待卸长轨条的起点即可。3）对于不具备顺序卸轨的地段，要安排重复卸轨，就需要将每条长轨条的卸轨起点都标识好，使在实施卸轨时能明确每条长轨条的卸车位置，卸轨工作有条不紊进行。4）在曲线路段卸轨，应考虑到曲线上股缩短量的问题，所以应基本了解整条线路中每条曲线的曲线要素，在卸轨过程当中，下股的轨条应与上股轨条端头基本对齐，通过简单计算，

6、适当考虑搭接或错开，这样能有效的降低长轨条的撞轨量。5.2.3卸轨作业1）配合卸轨的人员在组织人员的带领下，一部分在卸轨点提前等待，准备好钢丝绳、轨卡、大锤等必备工具，一部分人事先上长轨车，配合车上打轨卡、卡轨拉轨等作业，组织人员与长轨车保持联系，待长轨车到位后马上实施卸轨。2）长轨条首先由车上大功率卷扬设备辅助滑出卸轨槽，车下人员将轨端对好位后打上轨卡，固定轨端，通知前方机车开始牵引，待机车牵出一定距离，落地钢轨有足够的摩擦力保证轨条不在随机车移动时方可松开轨卡，卸轨人员携卸轨工具马上追赶长轨车，准备下一对的卸轨准备，为最大限度的节省时间，可准备两套卸轨工具，分两组人员配合卸轨。5.

7、2.4拨轨1）长轨条是基本卸到位置的，且长轨条正好落在轨枕外侧，需人工用撬棍将长钢轨分段拨入承轨槽。2）当卸轨过程中长轨条滑到確坡底部或提前卸下的长钢轨埋入后期补磴中时，人工拨轨所需人数较多，建议采用吊轨车辅助作业，并且能够降低人工拨轨的危险性。3）曲线段拨轨时容易产生鼓包，形成应力集中段，可采取以下办法办法解决这一问题：%1拨轨的同时，在轨条一端用撞轨车向外撞轨，缓解应力集中;%1利用吊轨车拽拉辅助人工拨轨，克服应力集中;%1在曲线下股方向拨