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《航空事故人为因素多模型集成分析与控制策略》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、第46卷第1期航空计算技术Vol.46No.12016年1月AeronauticalComputingTechniqueJan.2016航空事故人为因素多模型集成分析与控制策略徐璇,王华伟,王祥(南京航空航天大学民航学院,江苏南京211106)摘要:人为因素是现代航空事故最主要的致因因素,分析航空事故中人为因素的特点,进一步提出预防措施,有利于提高飞行安全水平,实现本质安全。提出多模型集成的航空事故人为因素分析与控制流程,将事故树分析方法(FTA)和人因分析及分类系统(HFACS)相结合,寻找事故的直接原因和深层次原因,全面识别航空事故中的人为因素
2、、事故机理及事故演化过程;运用定量方法找出关键因素,针对性地提出避免由人为因素导致航空事故的策略;根据关联危害性分析法,挖掘事故的潜在不安全因素,实现主动的事故预防。关键词:航空事故;人为因素;FTA;HFACS;关联危害性分析中图分类号:V328.2文献标识码:A文章编号:1671-654X(2016)01-0090-05Multi-modelIntegratedAnalysisandControlStrategiesofHumanFactorsinAviationAccidentsXUXuan,WANGHua-wei,WANGXiang(Col
3、legeofCivilAviation,NanjingUniversityofAeronauticsandAstronautics,Nanjing211106,China)Abstract:Humanfactorsareleadingcausesofmodernaviationaccidents.Soitishelpfultoimprovethelevelofflightsafetyandrealizeintrinsicsafetybyanalyzingcharacteristicsofhumanfactorsandfurtherproposing
4、preventivemeasures.Inthispaper,multi-modelintegratedanalysisandcontrolprocessesareputforwardcombiningFTAandHFACS,tofinddirectanddeepcausesoftheaccidentsandtofullyrec-ognizehumanfactors,accidentmechanismsandevolutionaryprocesses.Anquantitativemethodisalsoap-pliedtoidentifykeyfa
5、ctorssothatsometargetedstrategiescanbeputforwardtopreventsimilaraccidentscausedbyhumanfactors.Besides,accordingtotheassociativehazardanalysis,potentialunsafefactorsoftheaccidentsarefoundtorealizeaccidentpreventioninanactiveway.Keywords:aviationaccidents;humanfactors;FTA;HFACS;
6、associativehazardanalysis引言其仅是理论上的描述,缺乏详细定义,不能直接应用于[3]近年来随着航空科技的高速发展,现代飞机的自实践。2000年,美国的Wiegmann和Shappell在身性能和环境适应能力显著提升,由设备故障引发的Reason模型的基础上提出了可以具体应用到飞行事故飞行事故大大减少[1],而人为因素却成为了导致航空调查中的HFACS模型。该模型定义了Reason模型中事故的首要原因。据统计,大约有70%~80%的飞行的隐性因素和显性因素,描述了4个层次的失效。然事故与人为因素直接或间接相关[2]。因此,加强
7、航空而利用HFACS分析主要靠时间追溯和联想法,缺乏系[4]事故人为因素的研究,对于提高飞行安全水平具有重统规范性的指导。对于复杂事故,人的不安全行为要意义。较多,很难分清楚各原因间的逻辑关系,难以全面体现针对航空事故人为因素的研究始于20世纪90年事故机理及事故演化过程。代,研究内容及范围不断深化,是理论界研究的热点问同时,运用现有的方法分析航空事故往往重点关题之一,也是工业界颇受关注的问题。SHELL模型采注与事故直接相关的不安全因素,无法识别潜在的不用系统化方法研究人为因素,是一种具有代表性且广安全因素,而潜在的不安全因素一旦受到某种外界条为
8、使用的方法,该模型的缺点是不能对直接原因和间件的影响,就有可能诱发或者触发事故,是当前影响航接原因进行区分。Reason模
