新能源汽车营销推广策略研究

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1、新能源汽车营销推广策略研究当前，发展新能源汽车成为缓解城市生态环境问题，降低人类对不可再生的化石类能源的依赖性有着重要社会意义和经济价值。新能源汽车明确地指引了我国汽车工业企业的重点发展方向。但是，由于我国是一个制造业大国，多数汽车行业企业多擅长于汽车制造而在汽车营销领域与国际同行相比相距甚远。众多汽车企业虽然在制造领域占据了新能源汽车工业制高点，但由于当前社会各界尚未形成消费新能源汽车的消费习惯，众多车企缺乏针对新能源汽车制定并执行有特色的新能源汽车营销方案，从而制约了我国新能源汽车产业的稳健发展能力。新能源汽车营销推广的SWOT分析新能源汽车营销推广优势分析其一，新能源汽车的发展具有显著的

2、政策优势。中央政府为扶持以新能源汽车为代表的新能源产业的健康发展，促进汽车行业节能减排工作的稳步推进，特制定面向新能源汽车的消费税优惠政策，将包括电动汽车在内的新能源汽车排除在当前消费税的税收征缴范围之外。此举税收减免政策将有效帮助消费者节约购车成本，增强新能源汽车价格的市场竞争能力。其二，我国汽车产业的后发优势使得我国的汽车产品消费者的消费行为习惯更易于转变。与己经普及了汽车消费的先进国家相比较，我国尚处于汽车消费总量增长过程的消费爆发期。虽然发达国家采取了更多的政策激励措施来推广新能源汽车的营销和使用，但是由于其传统汽车工业规模过于庞大，右油基础设施建设较为健全，从而给消费者改变对传统汽车

3、消费的习惯，转而建立新能源汽车的消费行为习惯制造了障碍较高的转换成本障碍。由于我国汽车工业发展水平相对滞后，传统化石动力汽车工业规模和汽车普及度相对较小，这给我国汽车工业积极转型发展新能源汽车营销事业提供了比较优势。新能源汽车营销推广劣势分析其一，新能源汽车优惠政策执行力度不足。与政府采取的补贴政策相比，国家税务总局在车辆购置税免征方面的优惠政策可给予新能源汽车产业以巨大推动力。但是，由于国家税务总局的车辆购置税免征优惠政策的落实需要在基层政府的积极配合下rti基层税务部门來有序完成，而各地政府从保护地方非新能源汽车产业的角度出发，采取惰政、懒政等行为来恶意延迟或阻碍面向新能源汽车的税收政策的

4、落实，从而导致中央政府对于新能源汽车的优惠税务政策难以切实转化为新能源汽车的价格竞争优势，阻碍新能源汽车的有序推广。其二，新能源汽车的营销推广工作受到价格相对较高的威胁。通常认为，只有购买和使用的直接成本不高于或稍高于传统汽车，新能源汽车的生产和消费才能进入良性循环。而当前市场上的新能源汽车售价普遍较高。以电动汽车为例，与同类型型号的汽车相比，纯电动汽车的销售价格普遍比同等动力类型的其他传统化石类燃料汽车的价格要高出1-2倍。虽然针对新能源汽车的政府价格补贴可以降低部分消费者的负担，但是无法影响新能源汽车与传统动力汽车的市场价格基本格局，从而给新能源汽车的营销工作造成难以被克服的障碍。新能源汽

5、车营销推广机会分析其一，国际化右类能源价格的剧烈波动给新能源汽车营销推广工作提供了契机。随着石油这类不可再生能源的储量逐年缩减，由此带来的石油等化石燃料保持着长期市场价格攀升的趋势。石油价格的长期攀升趋势使得传统燃料动力汽车的使用价格存在长期攀升趋势，从而有力削弱了传统燃料动力型汽车相对于新能源汽车的购置价格成本的优势。当传统燃料动力型汽车的使用成本和购置成本Z和超过新能源汽车的相应成本时，将会带来新能源汽车销售总量的快速增长。其二，生态环境保护意识的FI益强化增强了消费者对新能源汽车营销的满意度。在传统汽车大幅发展的同时，传统燃料动力型汽车所引致的右油耗费量亦与日俱增。由此产生的温室气体大量

6、排放问题导致了生态环境平衡的被打破。环境污染的加剧也引起了广大消费者对生态环境保护事业的关注度，由此激发了广大消费者对于包括新能源汽车在内的各种有利于生态环境保护的新技术和新产品的消费热情。虽然在当前阶段新能源汽车的售价普遍高于传统燃料动力型汽车的售价水平，且新能源汽车的消费便利度普遍不如传统燃料动力型汽车。但是在当前的体验型消费经济的引领下，新能源汽车能够给消费者带来传统燃料动力型汽车所不具备的生态环境保护体验价值，由此构成了新能源汽车营销工作的重要卖点。新能源汽车营销推广威胁分析其一，国际汽车工业巨头给我国的新能源汽车营销工作造成巨大的外部压力。当前以特斯拉为代表的国际新能源汽车工业巨头已

7、经在新能源汽车项目上投入巨大的研发力量，并由此形成了显著的新能源汽车技术领先优势地位。国际新能源汽车工业巨头述具有长期在发达国家开展汽车营销工作的丰富经验，由此导致当前我国新能源汽车市场竞争中充满了国际化竞争气氛。虽然我国汽车工业在新能源汽车项目上投入不菲，但是由于缺乏雄厚的资金与技术基础，以及缺乏丰富的汽车市场营销经验，从而导致我国新能源汽车制造和营销行业在开展新能源汽车营销工作领域处于后发劣势