提高新丰镇编组站下行出发场咽喉能力探析

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时间:2019-11-27

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1、提高新丰镇编组站下行出发场咽喉能力探析摘要:通过对新丰镇编组站下行出发场陇海、北环下行方向的出发车组织的现状情况统计资料初步分析,指出了西咽喉在设备限制、列车启动达速、出发作业组织等环节是制约出发场能力的瓶颈,并提出了从设备上移设接触网分相点设置、缩短列车启动后的达速时间、加强站区各部门的联劳作业分工等措施,来提高下行列车的出发和通过能力,有效地缓解新丰镇站下行系统堵塞的状况,畅通编组站,并在实践中取得了较好的效果。Abstract:Basedonthepreliminaryanalysisofthecurrentsituationofthedepar

2、tureorganizationofLonghaidowndirection"sdepartureyardinXinfengzhenMarshallingStationandBeihuandownstream,thispaperpointedoutthebottleneckthatrestriettheabilityofdepartureyardofthewesternthroatinequipmentrestrictions,trainstartingupspeed,startingoperationsorganizationandotherlink

3、s,andproposedsomemeasures,suchassettingupsplitphasepoint,shorteningthespeedofthetrainafterthestarting,strengtheningthejointlabordivisionoflabors,andsoon,inordertoimprovethestartingandthroughabilityoftrainandeffectivelyalleviatetheblocksituationofXinfengzhenStationdeparturesystem

4、,whichhadachievedgoodresults.关键词:编组站;咽喉;能力;措施Keywords:marshallingstation;throat;ability;measure中图分类号:F550.61文献标识码:A文章编号:1006-4311(2017)17-0073-030引言新丰镇车站上行系统于2008年建成后,又经历了2014年的再次扩能改造,形成了目前的双向纵列式三级七场编组站型,并在东端上行衔接陇海、宁西、包西三个方向,西端下行衔接陇海、北环(西康)两个方向。在中国铁路网主骨架的“八纵八横”中,是三条主要大通道的交汇点:东西连

5、“陆桥通道”中的陇海线,“宁西通道”中的西安至南京线,南北接“包柳通道”中的包西线、西康线,是联系华北、华东、中南等地区与西北、西南各省的重要经济纽带,西部大开发的桥头堡,担负着承东启西的重任[1]。围绕新丰镇车站路网性编组站的作用和功能发挥,总公司在近年来进行了多次调图,以发挥新丰镇编组站在的作用。因此车站近几年运输生产发展迅速,日均办理车由2008年的日均办理车17485辆,逐年上升,到2014年底已突破25000辆(如图1所示)。根据2009年查定能力,车站实际查定办理量为日均24636辆,而在2012年日均达到23761辆以后,车站实际日均办理

6、车已达到查定能力的96.4%,且近年来逐年上升,因此车站的实际能力到非常饱和的状态。通过分析对比各场的办理量中,其中下行出发场(五场)的查定能力131列,而2015年g际日均出发为129列。因此,下行出发场的开车能力,成为制约新丰镇车站运输生产的瓶颈。总公司和铁路局针对新丰镇编组站的重要地位,在2015年提出了“畅通编组站、打通入川通道、实现编组站大入大出”的目标,以确保了枢纽的畅通。而要实现这个目标,就必须从影响车站运输生产的瓶颈点进行研究(即下行出发场五场)。1下行出发场基本现状1.1设备情况新丰镇车站五场共16条股道,2016年初的运行图定北环下

7、行方向出发为141列,陇海下行出发方向为18列,由于陇海方向日均通过114列旅客列车,占用大量咽喉通过能力,因此陇海下行方向的出发车在行车组织上基本无可利用和提高的空间。由表1可见,在2015年以前,车站五场的实际出发列车均未超过130列,因此,距图定列数141列有较大的提升空间。1.1.1影响能力紧张的设备情况新丰镇V场至长条村线路所北环下行线起点为5002道岔岔尖,区间线路坡度分别7.2%0下坡道489m、9%。下坡道700m、5%。下坡道420m。车站向北环开车时面临的情况是货物列车刚出咽喉岔区限速,马上面临过分相、无法接码等原因限速,因此运行速

8、度受限是关键因素之一。1.1.2咽喉及区间情况一是V场各股道出站信号机至5002道岔间站内咽喉

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