空客A320系列爬升性能研究

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1、文章编号：2095-1248（2015）02-0091-06空客Ａ320系列爬升性能研究ａａ，ｂ刘雪涛，张序（中国国际航空股份有限公司ａ.运行控制中心西南分控中心签派室；ｂ.培训部西南分部，成都610202）摘要：从爬升的爬升梯度和爬升率两个方面入手，即从最简单的受力到外界环境因素，再到不同的爬升方式的研究。首先，着重研究它的速度以及外界因素对其的影响，也提出了能量守恒以及能量之间转换在爬升中的应用。其次，通过对几种爬升方式的分析，比较出最有经济效益的爬升方式。并且在航空器爬升研究的同时，提出了客舱压力的增加与爬升之间的关系。最后，结合实际的公司操作，通过具体的算例比较了一些外在因素

2、对爬升性能的影响程度。关键词：爬升性能；爬升梯度；爬升率；能量转换；爬升速度中图分类号：Ｖ355文献标志码：Ａdoi：10．3969／ｊ．ｉｓｓｎ．2095-1248．2015．02．018ClimbperformanceofAirbus320ａａ，ｂＬＩＵＸｕｅ-ｔａｏ，ＺＨＡＮＧＸｕ（ａ.ＤｉｓｐａｔｃｈＯｆｆｉｃｅｏｆＳｏｕｔｈｗｅｓｔＳｕｂ-ｃｏｎｔｒｏｌＣｅｎｔｅｒ；ｂ.ＴｒａｉｎｉｎｇｄｅｐａｒｔｍｅｎｔｏｆＳｏｕｔｈｗｅｓｔ，ＡｉｒＣｈｉｎａＬｉｍｉｔｅｄ，Ｃｈｅｎｇｄｕ610202，Ｃｈｉｎａ）Abstract：Ｔｈｉｓｐａｐｅｒｓｔｕｄｉｅｓｔｈｅｃｌｉｍｂｇｒａｄ

3、ｉｅｎｔａｎｄｔｈｅｃｌｉｍｂｒａｔｅ，ｔｈｅｔｗｏｋｅｙｆａｃｔｏｒｓｏｆｃｌｉｍｂｉｎｇ，ｉｎｃｌｕ-ｄｉｎｇｔｈｅｆｏｒｃｅｏｆｃｌｉｍｂ，ｏｕｔｓｉｄｅｃｉｒｃｕｍｓｔａｎｃｅｓ，ｔｈｅｄｉｆｆｅｒｅｎｔｔｙｐｅｓｏｆｃｌｉｍｂ．Ｆｉｒｓｔｌｙ，ｉｔｆｏｃｕｓｅｓｏｎｔｈｅｓｐｅｅｄａｎｄｔｈｅｅｆｆｅｃｔｓｏｆｔｈｅｃｉｒｃｕｍｓｔａｎｃｅｓ，ａｎｄｔｈｅｅｎｅｒｇｙｃｏｎｖｅｒｓｉｏｎａｃｃｏｒｄｉｎｇｔｏｔｈｅｌａｗｏｆｅｎｅｒｇｙｃｏｎｓｅｒｖａｔｉｏｎｉｎｔｈｅａｉｒｃｒａｆｔｃｌｉｍｂｉｎｇ．Ｓｅｃｏｎｄｌｙ，ｔｈｅｍｏｓｔｅｆｆｉｃｉｅｎｔｏｎｅｉｓｆｏｕｎｄｂ

4、ｙｃｏｍｐａｒｉｎｇｔｈｅｗａｙｓｏｆｃｌｉｍｂｉｎｇａｎｄｔｈｅｒｅｌａｔｉｏｎｂｅｔｗｅｅｎｃａｂｉｎｐｒｅｓｓｕｒｅａｎｄｃｌｉｍｂｉｎｇｉｓｓｔｕｄｉｅｄ．Ｆｉｎａｌｌｙ，ｔｈｅｉｎｆｌｕｅｎｃｅｓｏｆｓｏｍｅｅｘｔｅｒｎａｌｆａｃｔｏｒｓｏｎｃｌｉｍｂｉｎｇａｒｅｃｏｍｐａｒｅｄｂａｓｅｄｏｎｔｈｅｃａｌｃｕｌａｔｉｏｎｏｆｔｈｅｓｐｅｃｉｆｉｃｄａｔａ．Keywords：ｃｌｉｍｂｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ；ｃｌｉｍｂｇｒａｄｉｅｎｔ；ｃｌｉｍｂｒａｔｅ；ｅｎｅｒｇｙｃｏｎｖｅｒｓｉｏｎ；ｃｌｉｍｂｓｐｅｅｄ飞机性能的研究历来是航空公司飞行、机务就气象问题在飞行性能的影响进行

5、了研究，陈治和运行部门所关注的，对性能的研究承载着航空怀研究了飞机在单发飘降和座舱失压方面的研究［1-3］公司安全和效益的重任，因此前期很多学者完成了论著“基于飞机性能软件的飘降越障检查［7］都对飞机性能所涉及的课题进行了较为深入的研软件开发”，在安全方面刘汉辉的文章“飞机性［8］究，如孔成安在“利用ＱＡＲ数据实施飞机性能监能管理与飞行安全”作了较为详细的论述，另［4］控”一文中分析了飞机性能监控方面的课题，外李娜在文章“飞机性能在机场前期建设中的应［9］吴劲松在“浅析高原机场及航线的飞机性能管用”中将飞机性能和新机场建设方面的关系做［5］理”中专门就高原机场的飞机性能做了分析，了较

6、为详细的研究。但是，就目前的研究来看，机［6］觉谋凯在“降雨对飞机性能影响的计算分析”型方面的性能研究较少，本文就是针对空客Ａ320收稿日期：2014-09-11基金项目：中国国际航空股份有限公司西南分公司2015年科技创新课题（项目编号：2014-409-10；2014-409-11）作者简介：刘雪涛（1976-），男，四川绵阳人，工程师，主要研究方向：飞机性能，签派资源管理，Ｅ-ｍａｉｌ：709935220@ｑｑ．ｃｏｍ。92沈阳航空航天大学学报第32卷系列飞机（包括Ａ319、Ａ320和Ａ3213种机型）的力。爬升方面的性能进行的研究，并分析出Ａ320飞这个基本关系粗略地表明了飞

7、机定常爬升时机的实际爬升考虑的因素，最后分析了Ａ320飞的受力平衡，由于考虑到Ａ320系列航空器用于机各个参数变化对爬升性能的影响。载客飞行，不可能展现出较强的爬升性能，所以在爬升，是飞机起飞后的一个关键阶段，也是一计算中忽略了推力相对于爬升梯度的增加，升力个事故频发的阶段。研究爬升性能，改善爬升方将不再等于重力，进而诱导阻力发生变化的因素。式，可以将爬升中所存在的危险降至最低。并且，1.2爬升中的两个重要参数相比于巡航阶段，爬升阶段是非常耗油的，如何将当