空客A320 顶板介绍

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1、空中客车A320A320顶A320顶顶顶板介板介绍绍绍绍AIRCONDAIRCONDAIRCOND①①①①区域温度选择器区域温度选择器－12点钟位置：24C（76F）－冷（COLD）位置：＝18C（64F）－热（HOT）位置：＝30C（86F）②②②HOTAIR②HOTAIRHOTAIR（HOTAIR（（（热空气热空气）））按钮开关）按钮开关ON（开）：活门调节热气压力OFF（关）：活门关闭，调节空气活门关闭。FAULT（故障）线路复位。FAUL(故障)：当探测到管道超温时，灯亮为琥珀色，出现相应的ECAM警戒。活门及调节空气活门自动关闭。温度

2、降至700C以下且机组选择OFF（关）时故障灯灭。③③③③组件按钮开关组件按钮开关ON(开)：组件流量控制活门是自动控制。除了下列情况外，活门打开：－上游压力低于最小值－压气机出口过热－发动机起动顺序：1.如方式选择器调定在点火位(IGN)[或冷转位(CRK)]交输引气活门关闭，则起动的发动机一侧的活门立即关闭。2.在起动的发动机上，只要交输引气活门关闭组件流量控制活门在以下情况下保持关闭：·(MASTER)主开关调到ON(开位)(或人工启动按钮开关调到ON)并且·起动活门开，并且·N2＜50%注：若交输引气活门在发动机启动时是打开的，则两个组

3、件流量控制活门关闭。3.在地面，活门推迟30秒再重开以避免在第二次发动机起动时增加组件关闭周期。－按压相应一侧发动机防火按钮－选择水上迫降OFF(关)：组件流量控制活门关。FAULT(故障)灯：当组件流量控制活门与所选位置不一致时或压气机出口或组件出口过热，则琥珀色灯亮，并伴有ECAM警戒。④④④④组件流量选择器组件流量选择器·允许根据旅客数量及外界状况(排烟、热或湿的条件)选择组件流量。低(80%)－正常(100%)－高(120%)。·人工选择在单组件工作或APU供气时不起作用，在这两种情况下组件自动选择高流量方式。·若LO(低)被选择，当冷

4、却要求不能被满足，组件的流量自动选至100%。⑤⑤⑤⑤冲压空气按钮开关冲压空气按钮开关(((有护盖(有护盖))))－ON(开)：ON灯亮为白色。若客舱增压板上的水上迫降按钮开关在正常位：－冲压空气入口开－若△P≥1psi：排气活门控制保持正常。无紧急冲压空气流入。－若△P＜1psi：自动控制下，排气活门打开至大约50%。人工控制下不会自动打开。紧急冲压空气直接流入混合器组件。－OFF(关)：冲压空气入口关闭。①①①①发动机发动机1(2)1(2)引气电门1(2)引气电门ON：在以下情况时引气活门打开·上游压力在8磅/平方英寸以上·APU引气电门在

5、OFF位或APU引气活门关闭·同侧机翼或吊舱无漏气没探测到过压或超温·发动机灭火电门未弹出·发动机起动活门关闭故障灯(FAULT)：在如下情况时琥珀色灯亮同时伴随有ECAM的信息·引气活门下游过压·引气过热·在相关的一边机翼或发动机漏气·发动机起动时引气活门未关闭·引气活门在APU引气接通时未关闭若故障已消失当发动机引气电门在OFF位时灯将熄灭OFF：引气活门及高压活门关闭白色OFF灯亮②②②APU②APUAPU引气电门APU引气电门ON：若N95%APU活门打开同时，在APU上或左边引气都无漏气(如果在右边有漏气引气交输活门将关闭)蓝色ON灯

6、亮OFF：APU活门关闭故障灯(FAULT)：当探测到APU漏气时琥珀色灯亮并出现有ECAM信息③③③③交输引气选择电门交输引气选择电门自动(AUTO)：如果APU引气活门打开交输引气活门将开如果APU引气活门关闭或机翼吊舱或APU漏气(发动机起动期间除外)交输引气活门关闭开(OPEN)：交输引气活门打开关断(CLOSE)：交输引气活门关闭APUAPU火警面板APU火警面板①①①APU①APUAPU火警开关APU火警开关该开关正常位为按下并盖好飞行员按压该开关使其释放，开关弹出，发出电信号从而使APU：·APU停车·音响警告停止·灭火瓶爆炸帽预

7、位·燃油低压活门关闭·APU燃油泵关断·APU引气和交输引气活门关闭，并使APU发电机不工作APU火警启动后红色APU火警灯亮而与按钮位置无关②②②灭火剂按钮②灭火剂按钮③③③测试按钮③测试按钮APUAPU控制及指示APU控制及指示①①①①主开关按钮主开关按钮该开关控制APU供电和保护它也控制起动和关车顺序ON：ON灯亮蓝色·APU系统有供电ECB(电子控制盒)进行通电测试·APU进气门打开·APU燃油隔离活门打开如果油箱燃油泵未运转APU燃油泵工作如果使用了地面电源或主发电机电源APU页面在ECAM系统显示上出现OFF：人工关断程序·主开关上

8、ON灯和起动按钮上AVAIL灯灭·若正在使用APU引气APU以100%转速继续冷转120秒·在转速为7%时进气门关闭FAULT灯：APU自动关车时EC