空域扇区划分方案优劣综合评估方法

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1、第44卷第l期2014年1月航空计算技术AeronauticalCompulingTechniqueV01．44No．1J蛆．2014空域扇区划分方案优劣综合评估方法叶志坚，聂润兔，王莉莉，高伟(中国民航大学天津市空管运行规划与安全技术重点实验室，天津300300)摘要：为比较空域扇区划分方案的优劣综合评估，构建了成本、效益和安全为代表的三大类指标体系，并给出了各个指标的计算方法，以专家打分得到的比较矩阵为基础，采用层次分析法得到了各层指标的权重，初步拟定了评价标准，为扇区划分方案的优劣比较决策以及多目标优化扇区划分奠定了基础。实例分析显示，构建的指标体系合理，权重和评价标准恰

2、当，优劣方案比较简便，决策可操作性强。关键词：空域扇区划分；层次分析法；指标体系；权重中图分类号：F562．5文献标识码：A文章编号：1671．654x(2014)01-0017-06SchemeIndexAnalysisinAi璐paceSectorPartitioningYEZhi-jian，NIERun·tu，WANGU-li，GAOWei(‰蛳n研玩6Dm幻v声rA打z托扩记Dpem砌，lP缸nni昭口以s咖纱死疏加锄，C而以A口玩砌，l№妇巧砂矿蕊im，弛蛳凡300300，饥im)Abstmct：Tocomparetheai璐pacesectorpanitioning

3、schemes，threecate90riesindexmetricrepresentedbycost'benefitarIds小ty，wereconstmcted，whiletllecalculationofeaChindexw硒elabomted．Accord．ingtoexpencomp撕sonmatrix，theweightsofeVeryindexwereobtainedbyAnalyticHieralI．chyProcessmethod．ThisworknotoIIlylaidthefoundationforthesectorpanitioningschemesco

4、mpaIison＆decisionmaking，butaLlsoPointoutthedirectionfortllefurtheruseofmulti—objectiVeoptimi嬲tionmodelinsectorpanitioning．Preliminaryevaluationcriteriaoftheseindexesmetricdeveloped．Ex砌pleshowstllatindexmetricwerereasonable，asweUweightsandevaluationcriteriawe他appropriate．BaSedontllismetric，it

5、ise鹊ytodistinguishbe卅een900dschemeandbadscheme，鼬weUdecisionmakingbecomemorefe鹊ibk．Keywords：airspacesectorpanitioning；anal”ichierarchypmcessmetllod；weight引言比较方法是确定研究对象的共同点和差异点的逻辑思维方法。运用比较方法，可以在科研中对实验、观察、调查结果进行定性或定量分析⋯。我国空中交通运输总量迅速增长，动态扇区作为一种适应交通流变化的新技术逐渐被推广，空域扇区划分方案优劣综合评估在各个管制中心需求越来越迫切。虽然国际按民

6、航组织的doc9859、doc8168等文件中空域规划步骤和方法可以得到扇区划分满意解，但由于目前扇区划分方案优劣综合评估还没有一套完整的指标体系，使得最优解的求解很困难。这主要是由于人们对扇区划分的认识在不断变化，早期国内外在扇区划分时使用的主要指标是看扇区工作负荷是否平衡[2。4J，最近十年，在优化选择扇区方案时逐渐考虑安全、效率方面的指标¨一¨，在最近几年设备成本和人员训练成本方面指标也逐渐成为关注对象¨。9J。从研究发展趋势来看，扇区划分既要考虑空域设计的安全性，也要满足提高扇区通行效率，还要考虑扇区划分相关投入成本合理，缺一不可。为此，本文在总结归纳国外相关文献基础上

7、，提出了一套综合成本、效益和安全指标的扇区优劣综合评估指标体系，并给出了各个指标体的计算方法，以专家打分得到的比较矩阵为基础，采用层次分析法得到了各层指标的权重，为扇区划分方案的优劣比较决策以及多目标优化扇区划分求解近似最优解奠定了基础。1多目标综合评估方法多目标综合评估方法(1he山labmcHi懈hyn00e鹪，收稿日期：2013—10一29修订日期：2013一11一19基金项目：国家自然科学基金委员会与中国民用航空局联合资助项目(61179042)；中国民用航空局基金项目资助(MHRD