空域资源优化配置及调整策略研究

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1、第29卷第2期2011年4月中国民航大学学报JoURNALOFCIVILAVIATIONI"ⅡVERSITYOFCHINAV01．29No．2April2011空域资源优化配置及调整策略研究黑妍茹，胡明华(南京航空航天大学民航(飞行)学院。南京210016)摘要：近年来，不断增长的空中交通需求以及有限的空域资源之间的矛盾日益突出。尤其是在飞行量密集的多机场地区。在研究如空域灵活使用等国外空域管理方面的经典理论，以及已在实践应用层面取得的成果和经验的基础上。结合中国空域自身的条件及特点。从低空空城资源

2、、军民航协调机制、多机场地区空域资源统筹三个方面作为切入点．提出了相应的空域资源配置及调整的构想，并详垂旷阐述了实施的方法．得出了采用更科学优化和共享模式的空域资源使用方式才是解决中国空域紧缺的有效手段。关键词：空域管理；空域灵活使用；军民航协调机制；空域资源中图分类号：V355文献标识码：A文章编号：1674—5590(2011)02埘0l埘StudiesonOptimizationofResourceAllocationandAirspaceStructureAdjustmentHEIYan-r

3、u，HUMing-hua(TheGraduateSchoolCollegeofCivilAviation，NmjingUniversityofAeronauticsandAstronautics，Nanjing210016，China)Abstract：Recentyears，thecontradictionbetweentheairtra佑crequirementandthelimitedairspacebecomesmoreandmoleconspicuous，especiallyinthemu

4、lti-airportregionwherethemostairtrafficflowcongregated．BasedontheinternationaladvancedtechniquesinthefieldofutilizationofairspacesuchasFUA(flexibleuseofairspace)anddomesticsituation，thepaperstatesthreemethods：lowaltitudeairspacemanagementreform，army--c

5、iviliancoordinationstrategyandairspacestructureadjustmentinthemulti—airportregion，inordertoexploitthecurrentairspacerCgOU嗍effectivelyandreasonably．Keywords：airspacemanagement；flexibleu跎ofairspace；civil／Militarycoordination；airspacerosolll-ce全球经济一体化促使航空

6、业蓬勃发展，伴随飞行量的骤增，机场建设热正在全国范围内展开。根据《全国民用机场布局规划》【11，为促进经济社会发展和对外开放的进一步深入，结合未来国家社会经济发展总体战略部署，国家将投入约1400亿元人民币用于机场建设，“十一五”期间，全国将新增52个机场。仅长三角地区，现已拥有上海浦东、虹桥机场，南京禄口机场，杭州萧山机场等大小11个机场，预计到2020年，这一地区的民航机场将增至48个。然而，从航空运输业系统运行的角度出发，作为整体系统中的硬件设施，单纯地增加机场及跑道，并不能带来交通容量的同比

7、增长，事实是同一机场内以及相邻机场间，起降能力不能无限增加，空中交通容量的增加同样有限。这一方面受限于空管能力的水平，另一方面，还受到空域资源配置及规划管理等问题的制约。相对于人为因素的不确定性，空域的合理优化及调整策略显然更具实际意义。国外对如何充分以及更加灵活的使用空域这一问题自20世纪50年代开始，进行了数十年的研究，“空管一体化”、“一个天空(SES)”、“空域灵活使用(FUA)”等方法与理念都取得了较多成果。在吸纳国外先进思想的同时，也需正视中国特殊国情下空域现状及其自身特点。本文结合目前

8、中国空域管理水平和发展趋势，研究并提出了几种具有中国特色且合理有效的空域资源优化及配置方法。收稿日期：2010-09—25；修回日期：2010--12—28基金项目：国家863高技术计划项目(2006AAl2A105)作者简介：黑妍茹(1985一)，女，新疆维吾尔自治区乌鲁术齐人，硕士研究生，研究方向为空中交通系统规划管理与仿真研究．一2一中国民航大学学报2011年4月1空域资源配置及调整近年来，空域作为资源的概念在经济学领域中受到广泛关注并得到进一步的拓展，其观点对