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1、第43卷第1期2011年2月南京航空航天大学学报JournalofNanjingUniversityofAeronautics&AstronauticsV01.43No.1Feb.2011红外热辐射型沥青混合料降温特性与路用性能解建光杨朝旭方晓青何永斐徐海东(南京航空航天大学航空宇航学院,南京,210016)摘要:用改性红外粉等量替代石灰岩矿粉作为填料,制备了热蓄积量较低的红外热辐射型沥青混合料,试验考察其降温特性和路用性能,并通过扫描电镜表征了掺粉混合科的结构性质。结果表明:混合科的最佳油石比与红外
2、粉掺量呈线性递增关系;掺粉量越高,试件表面温度越低,但降温速率减小,最多可降低8.02。C;与不掺红外粉试件相比,掺粉试件的高温稳定性、低温稳定性和水稳定性性能均有所改善,6%掺量试件马歇尔稳定度提高了12.2%,残留稳定度高达98.9%,12%掺粉量试件的低温劈裂抗拉强度提高了21.3%;掺入红外粉后沥青胶浆更加致密、均匀、混合料的孔洞缝隙较小。关键词:沥青混合料;红外粉;路面温度;路用性能;微观结构中图分类号:U414.1文献标识码:A文章编号:1005—2615(2011)01—0105—05C
3、oolingAttributeandRoadPerformanceofInfraredRadiationAsphaltMixtureXieJianguang,rangZhaoxu,FangXiaoqing,HeYongfei,XuHaidong(CollegeofAerospaceEngineering,NanjingUniversityofAeronautics&Astronautics,Nanjing,210016,China)Abstract:Infraredradiantmaterial(IR
4、M)iSusedasthefillofasphaltmixtureinsteadofthelimestoneorefines,andtheinfraredradiationasphaltmixturewithlowheatstorageismade.Byanexperiment,thecoolingattributeandtheroadperformancearestudied,andtheconstitutivepropertyischaracterizedbyscanningelectronmic
5、roscope.TheresultshowsthattheoptimalasphaltcontentislinearlyrelatedtothecontentofIRM.ThemoretheIRMcontentis,thelowerthetemperatureoftheasphaltsurfaceis.Itcanbeloweredby8.02。C.Comparedwiththeasphaltwith0%contentofIRM,thestabilityatthehightemperature,lowt
6、emperatureandwateroftheasphaltwithIRMisimprovedtoacertaindegree.TheMarshallstabilityof6%IRMcontentisincreasedby12.2%andtheresidualstabilityreaches98.9%.Thelowtemperaturesplittingtensilestrengthof12%IRMcontentasphaltisincreasedby21.3%.Afterimpregnatedwit
7、hIRM,theasphaltmasticbecamedenserandmoreeven—texturedwithsmallerholesandcracks.Keywords:asphaltmixture;infraredradiantmaterial(IRM);coolingattribute;roadperformance;mi—crostructure红外粉是一种能吸收热量,通过能级跃迁将自身能量转化为红外波段辐射能的金属氧化物粉体基金项目收稿日期通讯作者材料。红外辐射材料的应用多见诸于工业高温
8、节能‘11以及建筑隔热领域‘引,在道路领域目前还未见:教育部博士点新教师基金(20070287023)资助项目;国家自然科学基金(51078183)资助项目。:2010-07-19;修订日期:2010-10—31:解建光,男,博士,副教授,1974年生,E—mail:xiejg@nuaa.edu.cn。106南京航空航天大学学报第43卷应用。低热蓄积型沥青路面的基本原理就是在沥青混合料中掺入一定量的红外粉,将路面热能转化为辐射能,并在大气红外窗口波段内将
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