橡胶沥青应力吸收层性能研究

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1、广东建材2012年第3期材料研究与应用橡胶沥青应力吸收层性能研究郭建张荣辉(1东莞市新远高速公路发展有限公司；2广东工业大学土木与交通学院)摘要：通过对橡胶沥青应力吸收层的原材料性能、剪切、拉拔和疲劳性能等室内试验研究，表明其在旧水泥混凝土路面加铺沥青混合料面层的改造过程中，具有较好的路用性能。橡胶沥青的掺入量对该应力吸收层的各项性能指标有较大影响。关键词：橡胶沥青；应力吸收层；剪切；拉拔；疲劳性能1引言上海弗鲁克流体机械制造公司生产的FA25型高剪切分散乳化机。在旧水泥混凝土路面大修改造工程中，加铺沥青混

2、1．3胶粉细度对橡胶沥青性能影响凝土罩面能有效地改善旧水泥混凝土路面的使用性能，为了分析橡胶粉的细度对橡胶沥青改性效果的影提高路面的通行能力。但由于旧水泥混凝土路面普遍存响，分别采用三种不同细度的橡胶粉对AH·70#石油沥在大量的裂缝和板间接缝，在车辆荷载与环境因素作用青进行改性，拌合温度l75℃，胶粉掺量为20％，橡胶沥下，易产生反射裂缝，严重影响了加铺层的使用寿命。青的性能指标见表1。橡胶沥青应力吸收层(SAMI—R，StressAbsorbingMembranesInterlayer—Rubber)是

3、指将废旧轮胎橡胶表1胶粉细度对橡胶沥青性能的影响177℃表观25℃弹性恢复针入度掺入基质沥青中，在高温剪切搅拌下生产橡胶沥青，并胶粉细度粘度针入度软化点(25℃)(mPa(℃)指数将其洒布在旧水泥混凝土路面上，再撒布适当粒径的集．s)(10—rm)(％)未加橡胶粉10375．O46．2161．25料，经过碾压形成的改性沥青层。其设计原理是利用高2O目18204262661．O4弹性的橡胶沥青聚合物材料吸收半刚性温度应力和行40目21l050．557．5570．88车荷载应力，并消散水平位移和竖向位移，同时防

4、止路6O目216O54．655．8510．69表水渗漏，保护底基层或垫层及路基[。因此，在旧水泥从表1可见：混凝土路面与沥青加铺层之间设置橡胶沥青应力吸收(1)橡胶粉对沥青改性表现出优良的效果，改性后的层，不仅能较好地消减旧水泥混凝土路面板块接缝或板沥青表观粘度、软化点和弹性恢复均显著增加，针入度面裂缝处的应力集中现象，降低沥青加铺层层底荷载应下降。这表明橡胶粉改性后的沥青，其耐高低温性能均力和温度应力，还能有效地延缓反射裂缝的形成，延长得以改善；沥青加铺层的使用寿命。(2)橡胶粉的细度不同对沥青的改性效果

5、有一定的本文将通过对橡胶沥青性能、SAMI-R抗剪切、抗拉差异。大粒径的橡胶粉对沥青的软化点、弹性恢复的改拔性能及抗疲劳性能等的试验研究，分析探讨SAMI—R善效果较好，而粒径小的胶粉对沥青针入度的降低要小在旧水泥混凝土路面加铺沥青面层改造中的各项路用一些，这是因为胶粉越细，在沥青中溶胀越容易，对提高性能指标，为工程实践提供相应的技术指标。针入度有利，但若胶粉在沥青中溶胀性有限，则过细的1橡胶沥青性能试验胶粉在沥青中将难以形成骨架结构，会对沥青的弹性恢1．1原材料性质复减弱，在温度升高时易流动变形，即软化点

6、会降低[2]。基质沥青：AN·70#石油沥青；橡胶粉：东莞方达产1．4胶粉掺量对橡胶沥青性能影响橡胶粉；集料：玄武岩，清洁、不含风化颗粒，集料粘附性橡胶粉掺量是影响橡胶沥青技术性能的主要参数不小于4级，之一，分别进行不同掺量橡胶沥青性能试验。采用201．2试验设备目、40目东莞方达产橡胶粉，AH·70#石油沥青，拌和温度为175℃，试验结果见表2，表3。一31—材料研究与应用广东建材2012年第3期表220目橡胶粉掺"il-对橡胶沥青性能j旨标软化点增加。拌和温度过低时，基质沥青比较粘稠，胶粉胶粉掺量177

7、℃粘表观针25入℃度软化点弹(性25恢℃)复针入度与沥青不易混合E。对于20目橡胶粉，改性沥青适宜的(％)度(mPa(℃)指数．s)(1O1mm)(％)拌和温度为l70～180℃。未加橡胶粉1O375．O46．2161．251615806O．649．3610．982剪切试验研究18l69055．058．6641．16应力吸收层与下层的旧水泥混凝土板和上层的沥201820426266l_04青下面层之间均应有足够的粘结强度，以确保沥青加铺表340目橡胶粉掺量对橡胶沥青性能j旨标层与下承层保持良好的粘结和共同承

8、受车辆荷载的垂胶粉掺量l77℃表观25℃软化点弹性恢复直力和水平力的综合作用。因此，应力吸收层除应具粘度针入度(25℃)针入度(％)(mPa(℃)指数．s)(10lmm)(％)有较好的粘结性能外，还应具有较高的抗剪切性能。为未加橡胶粉10375．O46．2161．25了研究橡胶沥青应力吸收层的抗剪、抗拉性能，本文选16182655．252．7520．63用3种形式的中间夹层进行对比分析，分别是橡胶沥青l81950