气动声学计算中一种声扰动方程的改进

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1、第42卷第5期2012年9月航空计算技术AeronauticalComputingTechniqueV01.42No.5Sep.2012气动声学计算中一种声扰动方程的改进司海青,王兵(南京航空航天大学民航/飞行学院飞行技术系,江苏南京210016)摘要:研究了气动声学计算中的一种改进声扰动方程(IAPE)。采用三种不同的声传播模型,数值分析了声在均匀流以及剪切流中的传播问题。与线化欧拉方程(LEE)相比,除了个别位置预测的压力峰值较小以外,声扰动方程(APE)几乎能够预测到类似的物理特性;另外,APE方程具有无需求解密度方程

2、,计算成本相对较少等优点。为弥补APE方程预测压力峰值较小的缺点,通过分析APE方程,这类方程中需要加入剪切流与声波相互作用的源项。为此,对APE方程进行改进,加入了一种声源项,计算结果表明,改进的APE方程(IAPE)能够和线化欧拉方程的计算结果保持一致。关键词:线化欧拉方程;声扰动方程;改进的声扰动方程;单极子源;计算气动声学中图分类号:V211文献标识码:A文章编号:1671.654X(2012)05.0001—03AnImprovedAcousticPerturbationEquationforComputation

3、alAeroacousticsSIHai-qing,WANGBing(CollegeQ厂CivilAviationandFlight,NanjingUniversityofAeronauticsandAstronautics,Nanjing210016,China)Abstract:Animprovedacousticperturbationequationincomputationalaeroacousticsisstudiedinthepa—per.Acousticpropagationinashearmeanflowi

4、sstudiednumericallyusingdifferentacousticpropagatingmodels.Fromthenumericalpointofview,AcousticPerturbationequations(APE)modelcanpredictal—mostthesamephysicalbehaviorsbutthepredictedpressurepeakshavesmalleramplitudesdependingonthelocations,ascomparedtoLinearizedEul

5、erequations(LEE).Ontheotherhand,APEsolvesonee—quationlessandthusiscomputationallylessexpensive.LookingmorecloselytheformulationofAPE,asourcetermwhichrepresentstheinteractionfrommeanflowtoacousticwavesismissing.ToovercomethedrawbackofAPE,animprovedAPE(IAPE)ispropose

6、dforAPEwithasourcetermderivedfromLEE.ThecalculatedresultsfromIAPEshowexcellentagreementswithLEEinthecasesofshearmeanflows.Keywords:linearizedeulerequations;acousticperturbationequations;improvedacousticperturbatione—quations;monopolesource;computationalaeroacoustic

7、s引言流动噪声问题¨。21目前受到气动研究人员、飞机与汽车等工程设计人员的关注。由于流场与声场尺度存在较大差别,尽管噪声直接模拟(DNS)已在少数工程问题13o中发挥作用,但气动噪声的直接数值模拟对于复杂噪声问题是不可行的。然而,混合数值模拟方法是一个较好的折中方法,它不仅能节省计算成本,而且还是一个有效的气动噪声预测技术。在计算气动声学方法研究中,线化欧拉方程是模拟声传播问题常用的控制方程,它是Lighthill声比拟方法的一种延伸,能够提供较准确的数值解。线化欧拉方程考虑到非均匀流引起的折射和对流影响,它常被用作求解气动

8、声学中的许多经典问题M。J。基于声源过滤方法及稳定性分析,可以得到模拟声传播的另一类控制方程即声扰动方程。6J。然而,在运用LEE和APE模拟声在剪切流中传播问题时,两种控制方程计算得到的声压幅值存在差别M。J。在空腔流动噪声问题悼1的数值研究中,对于同一问题中的同一位置,LEE和APE计

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