波音787飞机供电特性标准分析

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1、d险航空标准化与质量2014年第5期波音787飞机供电特性标准分析王宏霞孙良(中航工业综合技术研究所，北京100028)【摘要】介绍了波音787飞机的供电系统类型及供电特性标准要求，对比分析了波音787飞机的供电特性要求与ISO1540等标准的技术指标的差异，为我国民用飞机供电系统设计提供参考。【关键词】飞机；供电特性；标准【中图分类号】T一65【文献标识码】c【文章编号】1003—6660(2014)05—0046-04【DOI编码】10．13237／j．cnki．asq．2014．05．013飞机供电特性标准规定了机载用电设备端的供

2、电特性要求，是飞机供电系统设计的依据性标准，也是供电系统和用电设备的协调标准，在飞机电气系统标准体系中占有重要地位。国际上存在很多飞机供电特性标准，包括国际标准和各个国家的各级各类的飞机供电特性标准，其中在民机研制领域国际上比较认可和采用比较多的标准主要有ISO1540：2006《航空航天．飞机电气系统特性》、RTCADO．160《机载用电设备的环境条件和试验方法》和MIL—STD．704《飞机供电特性》系列标准。飞机研制公司依据上述标准，并结合各型飞机不同的供电需求，均编制有各型飞机的供电特性标准或企业标准，包括波音公司技术文件B78

3、783．0147((B787飞机供电品质和设计要求》、空客公司的ABD0100．1．8等。B787B3—0147由波音电气分系统编制，并得到包括ECE、ELdec、Goodrich、HamiltonSundstrand、Honeywell、SmithsAerospace和Thale等供应商的支持，规定了飞机供电品质的术语定义、波音787飞机供电品质参数体系和指标要求，以及对电气、电子设备设计要求，包括各项具体要求、相应的验证要求和设计者注意事项等。B78783．0147对大型客机电气系统设计极具参考价值。1标准架构B78783—0147

4、编制的目的是保证波音787飞机电气、电子设备与机上及地面供电系统之问的兼容性，并保证波音787飞机所要求的性能、可靠性和维修性。本标准共分5章和1个附录，标准结构如图l所示。其中：第3章“电气系统供电品质”规定了施加在负载设备端的供电特性、用电设备的要求和用电设备的试验要求。其中3．4节为用电设备设计的一般要求，包括了控制用电设备对飞机供电系统影响的设计要求和验证方法。第4章“通用设计和验证要求”规定了电气和电子设备在设计、制造过程中用到的工艺、包装、材料、部件和元器件等方面的要求。第5章“电气设计资料要求”规定了电气和电子设备供应商应

5、提供的设计资料要求。2主要技术内容分析B78783—0147的主要技术内容集中在第3章和第4章，其每项要求的编写基本上都是按设计要求、验证要求、设计者注意事项进行编排。B78783．0147中的验证要求与设计要求相对应，设计者注意事项中描述该项要求相关的经验教训，以及相关型号的情况等，以指导型号研制和设计。这种编排方式应该说更便于标准的应用和实施，在我国的型号标准编制中也是值得借鉴的。2．1术语B78783—0147的术语共25个，基本可分为基本术语、状态术语和参数术语3类。基本术语包括负[收修订稿日期]2014—06—18堕兰丝丝豳B

6、78783—0146一简介和范围引用文件电气系统供电品质通用设计和验证要求术语供电电源供电特性负载设备的电气设计和验证要求4．1目的4．2设备分类4．3介电要求4．4绝缘要求4．5电气故障或过载保护4．6安全性4．7热设计4．8电气接地和搭接4．9工艺4．10维修性4．11材料和工序4．12电气和电子部件4．13电线应用4．14部件标识4．15包装和冷却4．16印制电路和微电子组件的包装要求他山之石筵§核，而不是谐波。差动电压和共模电压是针对±270V和±130V直流系统的特有规定，目前在其他供电特性标准中均没有涉及到。2．2供电电源B

7、78783．0147规定的供电电源的类型包括以下几类：2．2．1交流供电·相电压235V(线电压407V)、频率范围为360Hz～800Hz的三相四4．17计算机软件设计要求线制交流系统；电气设计资料要求一51设备初步设计评审应提供的资料L5．2设备关键设计评审应提供的资料录A设备布线电压降图1标准架构载设备(也称“用电设备”)、短时负载、供电品质接口；状态术语包括正常工作、非正常工作、待机、不安全条件；参数术语包括稳态值、交流电压、电压调制、脉动电压、三相平均电压、频率、频率调制、相位差、相电压不平衡、总谐波含量、单次谐波分量、瞬态、

8、电压浪涌、电压尖峰、功率因数、差动电压、共模电压等。B787B3．0147大部分术语的定义与ISO1540：2006基本一致，但对波形考核，采用了传统的总谐波含量和单次谐波分量进行考核，在ISO1540：2